Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reelle gevinster, lyd: hvad man bør vide, før man vælger.
- BMW 340i F30: slip B58 fri, den komplette guide til udstødningssystemet340i F30 introducerede B58, og kendere betragter den som et af markedets bedste skjulte køb: mekanikken fra en M340i før dens tid, i en diskret sedan....
- BMW 420i / 428i / 430i F32: guide til udstødningssystemet4-serien F32 med 4 cylindre er elegante coupéer, der fra fabrikken har et ikke-eksisterende lydtemperament. Gode nyheder: BMW's firecylindrede turbomotorer reagerer bemærkelsesværdigt godt på et gennemarbejdet...
- BMW 420i / 430i G22: komplet guide til udstødningssystemetG22-coupéen som 420i eller 430i har stilen fra en moderne gran turismo, med en firecylindret B48, der er effektiv, men anonym for øret. Kløften mellem udseende...
- BMW 435i og 440i F32 / F33 / F36: fra N55 til B58, guiden til udstødningssystemetCoupé F32, cabriolet F33 eller Gran Coupé F36: 4-serien har haft to 3,0-liters række-seksere med turbo, N55 i 435i fra 2014 til 2016 og derefter B58...
- BMW 530i G30 og 540i G30 / G31: B48 eller B58, guiden til udstødningssystemetI 5-serien fra 2018 til 2023 lever to karakterer side om side: 530i G30 med sin B48, en firecylindret turbo med 252 hk, og 540i G30...
- BMW 535i F10: væk N55, den komplette guide til udstødningssystemet535i F10 er et fremragende køb på brugtmarkedet: N55 med én turbo, pålidelig og fuld af drejningsmoment, i en prestigefyldt sedan. Et kvalitetsudstødningssystem er den ændring,...
- BMW 640i F1x: væk N55, den komplette guide til udstødningssystemet640i, som coupé, cabriolet eller Gran Coupé, er i dag en GT med et uovertruffent forhold mellem pris og ydelse. Dens N55 med én turbo er...
- BMW 840i G1x: slip B58 fri, den komplette guide til udstødningssystemet840i giver 8-serie-oplevelsen med række-sekseren B58: grand touring, stil og nærvær. BMW har afstemt det til fuldstændig stilhed under langturskørsel, hvilket giver mening på motorvejen, men...
- BMW M135i F20: væk N55, den komplette guide til udstødningssystemetM135i F20 er fortsat en af sin generations største fornøjelser pr. liter slagvolumen: række-sekseren N55, baghjulstræk og kompakt format. Entusiasterne efterspørger den aktivt i dag. Dens...
- BMW M135i F40: komplet guide til udstødningssystemetM135i F40 er gået over til 4 cylindre og firehjulstræk: 306 effektive hk i alt slags vejr. B48 i sin kraftigste version har godt med respons,...
- BMW M140i F20: slip B58 fri, komplet guide til udstødningssystemetM140i er en vidunderlig anomali: en kompakt 5-dørs med baghjulstræk og B58 med 340 hk, den sidste af sin slags. Kendere har forstået det, og værdien...
- BMW M235i F22: væk N55, den komplette guide til udstødningssystemetM235i lancerede slægten af M Performance-coupéer, med N55 med enkelt turbo og et chassis, der straks begejstrede pressen. Ti år senere er den et fremragende passionskøb....
- BMW M240i F22: slip B58 fri, den komplette guide til udstødningssystemetM240i F22 er blevet et sikkert valg på markedet: som den første kompakte coupé med B58 kombinerer den et legesygt chassis med en motor med bemærkelsesværdig...
- BMW M240i G42: slip B58 fri, den komplette guide til udstødningssystemetM240i G42 er en værdig arving til BMW's kompakte coupéer: baghjulstræk, B58 med 374 hk og kompakte mål. Mange vælger den som et smart alternativ til...
- BMW M340i G20 og M440i G22: B58 i sedan og coupé, guiden til udstødningssystemetSedan M340i G20 eller coupé M440i G22, opskriften er den samme: B58, en 3,0-liters turbo række-sekser med 374 hk og 500 Nm, i BMW M Performance-modeller...
- BMW X3 M40i G01: slip B58 fri, den komplette guide til udstødningssystemetX3 M40i er nok det bedste forhold mellem køreglæde og alsidighed i X3-programmet: 360 hk fra en række-sekser i en hverdags-SUV. Dens originale lyddiskretion er total,...
- BMW X4 M40i G02: slip B58 fri, den komplette guide til udstødningssystemetX4 M40i er det smarte kompromis: M Performance-motoren, en række-sekser, i en SUV-coupé, uden at betale prisen for X4 M. Men BMW har forbeholdt lyden til...
- BMW X5 40i G05 og X6 40i G06: B58 i stort format, guiden til udstødningssystemetX5 40i G05 og X6 40i G06 fra 2019 til 2022 deler B58, en 3,0-liters række-sekser turbo med 340 hk og 450 Nm. En smidig og...
- BMW Z4 E89: roadsteren med række-sekser, sugemotor eller biturbo, guiden til udstødningssystemetZ4 E89, en roadster med nedfældeligt hardtop, har fået to familier af række-seksere: sugemotoren N52, 204 hk i 2.5, og 3,0-liters biturbo-motoren N54 med op til...
- BMW Z4 G29 (20i / 30i): guide til udstødningssystemetZ4 sDrive20i og 30i deler M40i's skarpe chassis med den firecylindrede B48. En adræt og let roadster, men med en næsten ikke-eksisterende original stemme: med kalechen...
- BMW Z4 M40i G29: slip B58 fri, den komplette guide til udstødningssystemetZ4 M40i er den roadster, BMW har bygget omkring B58, rækkesekseren der også driver Toyota Supra. Med vinden i håret burde lyden udgøre halvdelen af fornøjelsen....
- BMW M3 E92: løft S65 V8-sugemotoren, den komplette guide til udstødningssystemetM3 E92 indtager en særlig plads: det er den eneste M3 med V8 og en af de sidste store sugemotorer fra BMW M. En motor afledt...
- BMW X5 M F95 og X6 M F96: V8 S63 på toppen, guiden til udstødningssystemetTredje generation af BMW M's SUV'er, X5 M F95 og X6 M F96 fra 2020 til 2024, presser 4,4-liters V8'eren S63 op til 625 hk og...
- BMW M550i G30: sleeperen med den tavse V8, den komplette guide til udstødningssystemetM550i er selve definitionen på en sleeper: en diskret 5-serie, der skjuler en V8 på 462 til 530 hk afhængigt af årgangen og følger en M5...
- BMW M850i G14 G15 G16: væk N63, den komplette guide til udstødningssystemetM850i er den fornuftige store GT: 8-seriens stil og tilstedeværelse og en V8 på 530 hk, uden M8'ens pris eller radikalitet. Dens N63 er en motor...
- BMW M8 F91 F92 F93: GT'en med 600 hk, der hvisker, den komplette guide til udstødningssystemetM8 er toppen af BMW M-programmet: 600 til 625 hk, en stor GT's raffinement og præstationer, der placerer den over for tidens bedste sportsvogne. Men luksuspositioneringen...
- BMW M5 F10: M5'erens første turbo-V8 fortjener at blive hørt, den komplette guideDa F10 afløste E60, huskede puristerne kun én ting: M5 mistede sin V10-sugemotor og sin F1-lyd. Det havde BMW forstået så godt, at F10 sendte en...
- BMW M5 F90: giv S63 V8'eren sin stemme tilbage, den komplette guide til udstødningssystemetM5 F90 er en af de hurtigste sedaner, der nogensinde er produceret: 600 hk, firehjulstræk, der kan frakobles, og superbilpræstationer. Og alligevel kunne den for øret...
- BMW X3 M F97 og X4 M F98: S58 i SUV-format, guiden til udstødningssystemetX3 M F97 og X4 M F98 er BMW M's første kompakte SUV'er, og de deler alt det vigtige: S58, en 3,0-liters biturbo-række-sekser med op til...
- BMW M2 F87: væk N55, den komplette guide til udstødningssystemetFørste generation af M2 F87 er blevet præcis det, BMW håbede på: en fremtidig klassiker. Kompakt, baghjulstrukket og med én turbo beskrives den ofte som den...
- BMW M2 Competition F87: udnyt S55, den komplette guide til udstødningssystemetI 2018 gav BMW M2 den smukkeste gave: S55 fra M3 i stedet for den originale N55. M2 Competition blev med det samme en af de...
- BMW M2 G87: S58 holdt tilbage af OPF, den komplette guide til udstødningssystemetM2 G87 er den sidste kompakte BMW M med baghjulstræk og manuel gearkasse på markedet. Under motorhjelmen sidder den samme S58 som i M3, let neddroslet...
- BMW M3 / M4 F80 F82 F83: giv S55 en ægte stemme igen, den komplette guideF8x-generationen har skrevet sig ind i BMW M's historie: den første M3 med turbo, et skarpt chassis og en S55, der er blevet en reference inden...
- BMW M3 / M4 G80 G81 G82 G83: slip S58 fri, den komplette guide til udstødningssystemetDu ejer en M3 eller en M4 fra G8x-generationen. Du ved derfor allerede, at S58 er en af de mest gennemførte række-seksere, BMW M nogensinde har...
Ingen artikler matcher.