Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reelle gevinster, lyd: hvad man bør vide, før man vælger.
- Mercedes SL 63 AMG R232: giv AMG-V8'eren sin torden tilbage, den komplette guideSL 63 R232 markerer SL'ens tilbagevenden til AMG: en roadster på 585 hk, udviklet helt i Affalterbach. Med vind i håret burde V8'eren være allestedsnærværende. Men...
- Audi Q3 / Q3 Sportback F3: komplet guide til udstødningssystemetQ3 F3 er den kompakte hverdags-SUV, praktisk og diskret, meget diskret. Vores system giver den en mere markant og flatterende tone, der ændrer oplevelsen bag rattet,...
- Audi A6 / A6 Avant C7: komplet guide til udstødningssystemetA6 C7 er en statussedan, der er blevet meget tilgængelig, og et fremragende udgangspunkt for en smagfuld personlig tilpasning. Vores system giver den lydmæssig karakter, hvor...
- Audi A6 / A6 Avant C8: komplet guide til udstødningssystemetA6 C8 er en raffineret landevejskrydser, hvis lyd er kalibreret til total anonymitet. Vores system giver den en rigere og mere værdig klang uden nogensinde at...
- Audi A5 8T: komplet guide til udstødningssystemetA5 8T er stadig et af Walter de Silvas smukkeste designs og en brugt coupé med uændret charme. Et udstødningssystem med klapper er den modifikation, der...
- Audi A4 / A5 B8 og B9: 2.0 TFSI med høj røst, guiden til udstødningssystemetFra A4 / A5 B8 til A4 / A5 B9 har Audi holdt fast i samme opskrift: en 2.0 TFSI, en firecylindret turbomotor på 225 hk...
- Audi A3 8V: komplet guide til udstødningssystemetA3 8V ses overalt på vejene, og det er en mulighed for at skille din ud. Et udstødningssystem med klapper forvandler dens karakter i hverdagen: rigere...
- Audi A3 8Y: komplet guide til udstødningssystemetA3 8Y er en moderne og raffineret kompaktbil med en neutral originallyd. Vores udstødningssystem giver den en sportslig og flatterende tone, der ændrer oplevelsen på hver...
- Audi TT / TT Roadster 8N: komplet guide til udstødningssystemetFørste generation af TT 8N er officielt en youngtimer: dens Bauhaus-design er kommet på museum, og de fine eksemplarer stiger i værdi. Dens 1.8T har et...
- Audi TT / TT Roadster 8J: komplet guide til udstødningssystemetTT 8J ældes med elegance og er fortsat en fornøjelig coupé til en overkommelig pris. Et kvalitetsudstødningssystem er den forbedring med det bedste forhold mellem forvandling...
- Audi TT / TT Roadster 8S: komplet guide til udstødningssystemetTT 8S er en designorienteret og effektiv coupé, hvis originale lyd er ikke-eksisterende. Afstanden mellem stilen og stilheden er reel. Vores system udfylder det med en...
- Audi TTS / TTS Roadster 8J: komplet guide til udstødningssystemetTTS 8J er en sympatisk coupé, der er blevet meget tilgængelig, med en robust 2.0 TFSI, som tunere kender godt. Et system med klapper er den...
- Audi TTS / TTS Roadster 8S: komplet guide til udstødningssystemetTTS 8S er koncentreret smidighed: 310 hk i en kompakt og let coupé. Den mangler kun en stemme: 2.0 TFSI kvæles af et originalt udstødningssystem uden...
- Audi S3 8V: komplet guide til udstødningssystemetS3 8V er blevet den fornuftige kompakte sportsvogn par excellence på brugtmarkedet: 300 pålidelige hk og et grundigt dokumenteret grundlag for tuning. Originalsystemet er det første...
- Audi S3 8Y: komplet guide til udstødningssystemetS3 8Y er en frygtindgydende effektiv kompaktbil: 310 hk, quattro og et skarpt chassis. Og en helt anonym originallyd på grund af OPF-filteret. 2.0 TFSI i...
- Audi A7 4K: væk turbo-V6'eren, den komplette guide til udstødningssystemetA7 4K som 55 TFSI er en teknologisk GT med en smidig og kraftfuld turbo-V6, indstillet til absolut stilhed ved marchfart. Elegant som den er, fortjener...
- Audi SQ5 8R og SQ5 FY: én V6, to former for overladning, guiden til udstødningssystemetSQ5 har skiftet generation uden at ændre princip: en 3.0 TFSI V6 med 354 hk under karosseriet på en familie-SUV. På SQ5 8R er den overladet...
- Audi S5 8T V6: væk den kompressorladede V6, den komplette guide til udstødningssystemetDen faceliftede S5 8T gik over til 3.0 V6 med kompressor: mere drejningsmoment, mindre stemme end den V8, den erstattede. Det er ejernes klassiske ærgrelse. Vores...
- Audi S5 F5: væk turbo-V6'eren, den komplette guide til udstødningssystemetS5 F5 er en fuldendt GT-coupé: turbo-V6, quattro-træk og afdæmpet elegance. For afdæmpet på udstødningssiden: originalsystemet er fuldstændig neutralt. V6'eren har en dyb og muskuløs stemme,...
- Audi S4 B8: væk den kompressorladede V6, den komplette guide til udstødningssystemetS4 B8 og dens kompressorladede 3.0 V6 er blevet en reference for pris i forhold til ydelse på brugtmarkedet. Kompressoren giver en øjeblikkelig respons og en...
- Audi S4 B9: væk turbo-V6'eren, den komplette guide til udstødningssystemetS4 B9 og dens 3.0 turbo-V6 udgør en hurtig og effektiv sedan, der akustisk er fraværende. Det er Audis sleeper frem for nogen, og vores S4-kunder...
- Audi RS4 / RS5 B9: væk turbo-V6'eren, den komplette guide til udstødningssystemetRS4 og RS5 B9 har byttet V8-sugemotoren ud med en 2.9 biturbo-V6 på 450 hk: hurtigere end nogensinde, men markant mere diskrete, til stor ærgrelse for...
- Audi R8 / R8 Spyder 42 V8: lad V8-sugemotoren komme til sin ret, den komplette guide til udstødningssystemetR8 V8 er indgangen til verdenen af supersportsvogne med sugemotor, og nogle purister foretrækker den endda frem for V10'eren på grund af dens balance. Dens 4.2...
- Audi R8 / R8 Spyder 42 V10: forædl V10-sugemotoren, den komplette guide til udstødningssystemetFørste generation af R8 med V10 er gået over i historien: 5.2'eren afledt af Gallardo, karosseriet der omdefinerede Audi, og en markedsværdi, der allerede stiger igen....
- Audi R8 / R8 Spyder 4S V10: løft V10-sugemotoren til nye højder, komplet guide til udstødningssystemetR8 4S er den sidste sugemotor-superbil i stor serie: en V10 på 620 hk, der hyler ved 8 700 o/min, uden en eneste turbo. Da produktionen...
- Audi S5 Coupé 8T V8: forædl V8-sugemotoren, den komplette guide til udstødningssystemetFørste generation af S5 8T er det absolutte kup for fans af V8-sugemotorer: 4.2 FSI i en coupé med tidløst design til prisen for en ny...
- Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T: forædl V8-sugemotoren, den komplette guide til udstødningssystemetRS5 8T rummer Audis V8-sugemotors svanesang: 450 hk, 8 250 o/min, en racercoupés mekanik godkendt til vejbrug. Kenderne samler allerede på den. Det originale system holder...
- Audi RS4 B8: løft V8-sugemotoren, den komplette guide til udstødningssystemetRS4 B8 er en af de sidste familiebiler i historien med V8-sugemotor: 450 hk ved 8 250 o/min i en stationcar. Markedspriserne har forstået det. På...
- Audi S6 C7 V8: giv V8 4.0 TFSI stemmen tilbage, den komplette guideS6 C7 er en sleeper af første rang: en biturbo-V8 på 420 hk i en sedan, som intet adskiller fra en firmabil-A6. Den visuelle diskretion er...
- Audi S8 D4: giv 4.0 TFSI V8'eren stemmen igen, fuld guideS8 D4 og dens 520 hk er et af markedets mest undervurderede brugtkøb: 4.0 TFSI fra før OPF i en limousine, hvis pris er delt med...
- Audi S8 D5: giv V8 4.0 TFSI stemmen tilbage, den komplette guideS8 D5 er limousinen for folk med travlt: 571 hk fra en V8 med dobbeltturbo i skikkelse af en stor direktørbil. Dens lydmæssige diskretion er total,...
- Audi RS Q8: giv 4.0 TFSI V8'eren sin stemme tilbage, den komplette guideRS Q8 deler mekanik med Urus til omkring halvdelen af prisen: 600 hk fra en biturbo-V8 i Ingolstadts mest prestigefyldte SUV. Hvor Urus står ved sin...
- Audi RS7 4G: giv 4.0 TFSI V8'eren sin stemme tilbage, den komplette guideRS7 4G kombinerer 4.0 TFSI fra før OPF med en tidløs firedørs coupé-silhuet. Det er en af de bedste handler i segmentet af GT-biler med over...
- Audi RS6 C7: giv 4.0 TFSI V8'eren sin stemme tilbage, den komplette guideRS6 C7 er for mange stadig den ultimative RS6: 4.0 TFSI uden OPF og et forhold mellem pris og præstationer, der er blevet uovertruffent på brugtmarkedet....
- Audi RS6 C8: giv 4.0 TFSI-V8'eren sin stemme tilbage, den komplette guideRS6 C8 er verdens mest eftertragtede stationcar: 600 hk, et udseende som en konceptbil og total alsidighed. Én kritik går igen i alle tests: for stille,...
- Audi RS Q3 8U: slip femcylinderen fri, den komplette guide til udstødningssystemetRS Q3 8U var den første kompakte RS-SUV, og dens femcylindrede motor med 310 hk gør den i dag til en brugt bil med sjælden karakter....
- Audi RS Q3 / RS Q3 Sportback F3: slip femcylinderen løs, den komplette guide til udstødningssystemetRS Q3 F3 er verdens eneste kompakte SUV med fem cylindre: 400 hk og en lydsignatur, som intet i klassen kan matche, i teorien. I praksis...
- Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: slip række-femmeren fri, den komplette guide til udstødningssystemetTT RS 8S er 400 hk fra en femcylindret motor i en kompakt og let coupé: R8-præstationer til en brøkdel af prisen. OPF-versionerne har mistet en...
- Audi RS3 8V: slip række-femmeren fri, den komplette guide til udstødningssystemetRS3 8V gjorde den moderne række-femmer til et fast indslag i kompaktklassen, med en originallyd der allerede var acceptabel på de første årgange, men som blev...
- Audi RS3 8Y: slip række-femmeren fri, den komplette guide til udstødningssystemetRS3 8Y er dronningen blandt kompaktbilerne: 400 hk fra fem cylindre, en Torque Splitter der får den til at danse, og omgangstider som en superbil. Men...
- BMW X5 M F85 og X6 M F86: S63 i anden generation, guiden til udstødningssystemetX5 M F85 og X6 M F86, anden generation af SUV'er fra BMW M, deler fra 2015 til 2018 den samme 4,4-liters S63 biturbo-V8 med 575...
- BMW 116i til 125i F20 / F21: en baghjulstrækker, der kan høres, guiden til udstødningssystemetFra 116i og 118i til 120i og 125i deler 1-serien F20 og F21 en egenskab, der er sjælden blandt kompaktbiler: baghjulstræk, med en firecylindret turbomotor placeret...
- BMW 218i / 220i F22: komplet guide til udstødningssystemet218i og 220i F22 byder på fornøjelsen ved en kompakt baghjulstrukket coupé til en overkommelig pris, med diskrete firecylindrede motorer, for diskrete. Det er typisk den...
- BMW 316i / 318i / 320i F30 / F31: guide til udstødningssystemet3-serie F30 med 4 cylindre ses overalt på vejene, og netop derfor er det en mulighed for at skille sig ud. Et system med klapper forvandler...
- BMW 318i / 320i / 330i G20 / G21: guide til udstødningssystemet3-serie G20 med fire cylindre er gennemførte sedaner, behagelige og helt stille, for stille for mange førere. Vores system giver B48 en mere sportslig og flatterende...
- BMW 335i F30 / F31: væk N55, den komplette guide til udstødningssystemet335i F30 og dens N55 er et af årtiets mest populære grundlag for tuning, og med god grund: motoren kan tåle det, og chassiset følger med....
- BMW 340i F30 / F31: slip B58 fri, den komplette guide til udstødningssystemet340i F30 introducerede B58, og kendere betragter den som et af markedets bedste skjulte køb: mekanikken fra en M340i før dens tid, i en diskret sedan....
- BMW 420i / 428i / 430i F32 / F33 / F36: guide til udstødningssystemet4-serien F32 med 4 cylindre er elegante coupéer, der fra fabrikken har et ikke-eksisterende lydtemperament. Gode nyheder: BMW's firecylindrede turbomotorer reagerer bemærkelsesværdigt godt på et gennemarbejdet...
- BMW 420i / 430i G22: komplet guide til udstødningssystemetG22-coupéen som 420i eller 430i har stilen fra en moderne gran turismo, med en firecylindret B48, der er effektiv, men anonym for øret. Kløften mellem udseende...
- BMW 435i og 440i F32 / F33 / F36: fra N55 til B58, guiden til udstødningssystemetCoupé F32, cabriolet F33 eller Gran Coupé F36: 4-serien har haft to 3,0-liters række-seksere med turbo, N55 i 435i fra 2014 til 2016 og derefter B58...
Ingen artikler matcher.