Οδηγοί

Porsche 911 Carrera 997.1 και 997.2: ο ώριμος flat-six, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

13 λεπτά ανάγνωσης

Porsche 911 Carrera 997.1 και 997.2: ο ώριμος flat-six, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Με τις 997.1 και 997.2, η 911 Carrera ξαναβρίσκει στρογγυλούς προβολείς και μια σιλουέτα πιστή στη γενεαλογία της. Η 997.1 του 2004 έως 2008 κρατά έναν ατμοσφαιρικό flat-six 325 ίππων· η 997.2 του 2008 έως 2012 υιοθετεί άμεσο ψεκασμό και ανεβαίνει στους 345 ίππους. Δύο κινητήρες με υπέροχη φωνή, που η εργοστασιακή εξάτμιση φροντίζει να κρατά διακριτικούς. Η ίδια εξάτμιση ROG με βαλβίδες εξοπλίζει και τα δύο· αυτός ο οδηγός σάς καθοδηγεί σε κάθε επιλογή.

Σύνταξη ROG Motorsport · Ενημέρωση στις

Εξάτμιση με βαλβίδες ROG για Porsche 911 Carrera τύπος 997.1 ή 911 Carrera τύπος 997.2

Η εξάτμιση ROG σας για Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2

Από 2.490 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, ανάλογα με το μοντέλο

Διαμορφώστε την εξάτμισή μου
Οχήματα
Porsche 911 Carrera type 997.1 (2004-2008)· Porsche 911 Carrera type 997.2 (2008-2012)
Κινητήρας
Porsche 911 Carrera type 997,1: 325 ίπποι· Porsche 911 Carrera type 997,2: 345 ίπποι
Τιμές
Porsche 911 Carrera type 997.1: 2.490 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 2.990 € σε τιτάνιο· Porsche 911 Carrera type 997.2: 3.390 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 4.140 € σε τιτάνιο
Εξάτμιση
Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
Υλικό
Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
Εμπρός τμήμα
Προαιρετικά: εμπρός σωλήνες με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών, ή χωρίς καταλύτη
Βαλβίδες
Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
Χρόνος παράδοσης
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982.

Ο ατμοσφαιρικός flat-six των 911 Carrera 997.1 και 997.2

Η 911 Carrera 997.1 κρατά τον ατμοσφαιρικό, υδρόψυκτο εξακύλινδρο boxer, τοποθετημένο πίσω από τον πίσω άξονα: 325 ίπποι και 370 Nm. Στην 997.2, η Porsche εξελίσσει σε βάθος αυτόν τον κινητήρα, με άμεσο ψεκασμό, για να φτάσει τους 345 ίππους και τα 390 Nm και ακόμη πιο άμεση απόκριση. Και στις δύο περιπτώσεις, ο flat-six ανεβάζει στροφές με μια γραμμικότητα που σας προσκαλεί να φτάσετε στο πάνω μέρος του στροφόμετρου.

Παρά αυτή την αλλαγή γενιάς κινητήρα, το αμάξωμα μένει το ίδιο από τη μία φάση στην άλλη, άρα κοινή εξάτμιση ROG. Σε έναν ατμοσφαιρικό flat-six, ο ήχος αλλάζει ύφος καθώς ανεβαίνουν οι στροφές, και η εργοστασιακή εξάτμιση λειαίνει τις αποχρώσεις του. Η εξάτμιση ROG σας τα επιστρέφει όποτε το αποφασίσετε, διατηρώντας μια 911 χρηστική στην καθημερινότητα, χωρίς να αγγίξετε τον κινητήρα ή τον εγκέφαλο.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2

Μια εξάτμιση χωρίζεται σε δύο τμήματα. Δείτε τι κάνει το καθένα και τι αντικαθιστά η ROG.

Σχηματική απεικόνιση του συστήματος εξάτμισης Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κινητήρας, το εμπρός τμήμα και έπειτα το cat-back ROG με τον σιγαστήρα με βαλβίδες και τις απολήξεις του.Εμπρός τμήμαCat-back ROG: η πλήρης εξάτμισηΚινητήρας
Κλειστές βαλβίδες: ο σιγαστήρας δουλεύει και ο ήχος μένει διακριτικός.Ανοιχτές βαλβίδες: ο άμεσος δρόμος ανοίγει και ο κινητήρας δίνει όλη του τη φωνή.Σχηματική απεικόνιση· η πραγματική διαδρομή εξαρτάται από το όχημα.

Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση

Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί της Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 σας, από την έξοδο του εμπρός τμήματος μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Σε αυτό το τμήμα εστιάζεται το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας και ανάπτυξής μας: αυτό διαμορφώνει τον ήχο, και αρκεί για να μεταμορφώσει το αυτοκίνητο.

Το εμπρός τμήμα, εκεί όπου βρίσκεται ο καταλύτης

Στην Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 σας, είναι οι εμπρός σωλήνες, αμέσως μετά τις πολλαπλές. Περιέχουν τον εργοστασιακό καταλύτη: είναι ο δεύτερος περιορισμός της εξάτμισης, μετά τον σιγαστήρα. Η αντικατάστασή του είναι προαιρετική: απελευθερώνει τη ροή, και η χαρτογράφηση τη μετατρέπει σε ίππους.

Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 σε αριθμούς

Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.

Porsche 911 Carrera type 997.1

Ισχύς

Εργοστασιακό325 ίπποι
Stage 2357 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό370 Nm
Stage 2415 Nm

Porsche 911 Carrera type 997.2

Ισχύς

Εργοστασιακό345 ίπποι
Stage 2378 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό390 Nm
Stage 2436 Nm

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Η εξάτμιση ROG λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες της Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 σας, συνιστούμε στη συνέχεια να την εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.

Ως ατμοσφαιρικός, αυτός ο flat-six αφήνει μικρό περιθώριο για χαρτογράφηση: σε Stage 2, η 997.1 δίνεται για 357 ίππους και 415 Nm και η 997.2 για 378 ίππους και 436 Nm, χάρη σε δουλειά στη χαρτογράφηση και όχι στην υπερτροφοδότηση. Η εξάτμιση ROG δεν αποδίδει στον εαυτό της κανένα από αυτά τα κέρδη· είναι η ηχητική τους προέκταση.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

4 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

  1. Βήμα 1 από 4: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

    Το τιτάνιο προσθέτει 500 € στην τιμή της εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι.

    Ανοξείδωτο ατσάλι 304

    Κωδικός

    Βάρος
    Κωδικός
    Ήχος
    Γεμάτος και στρογγυλός

    Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.

    Τιτάνιο

    +500 €

    Βάρος
    Περίπου 40 % ελαφρύτερο
    Ήχος
    Μεταλλικός, κρυστάλλινος

    Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

    Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

  2. Βήμα 2 από 4: Εμπρός τμήμα: εμπρός σωλήνες και καταλύτης

    Προαιρετικά: οι εμπρός σωλήνες της Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 σας, μαζί με τον καταλύτη τους. Κάθε επιλογή τοποθετείται στη δική μας ηχητική κλίμακα από 0 έως 10, με ανοιχτές βαλβίδες, όπου η εργοστασιακή εξάτμιση βρίσκεται στο 3.

    Μόνο cat-back

    Περιλαμβάνεται

    7/10

    Εργοστασιακή επεξεργασία καυσαερίων

    Το εργοστασιακό εμπρός τμήμα παραμένει στη θέση του. Είναι ήδη μια πλήρης μεταμόρφωση, και η επιλογή πολλών πελατών.

    Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

    +910 €

    8/10

    Δρόμος και ΚΤΕΟ

    Περισσότερη ροή, διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων: η σωστή επιλογή για χρήση στον δρόμο.

    Σπορ καταλύτης 100 κυψελών

    +910 €

    9/10

    ΚΤΕΟ: ανάλογα με τους τοπικούς κανόνες

    Πιο ανοιχτός από τον καταλύτη 200 κυψελών: ο ήχος σκληραίνει στις στροφές, η επεξεργασία καυσαερίων μειώνεται.

    Χωρίς καταλύτη

    +590 €

    10/10

    Χρήση σε πίστα

    Ροή χωρίς κανένα φίλτρο: ο πιο ωμός ήχος, η πιο άμεση απόκριση.

    Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10

    1. 10/10Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη + cat-back ROG
    2. 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back ROG
    3. 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back ROG
    4. 7/10Μόνο cat-back ROG, με τον εργοστασιακό καταλύτη
    5. 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση

    Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.

    Και η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Με σπορ καταλύτη μπορεί να ανάψει, επειδή ο πίσω αισθητήρας λάμδα καταγράφει ασθενέστερη επεξεργασία καυσαερίων. Τίποτα μηχανικό: μια χαρτογράφηση ή μια σύνδεση με διαγνωστικό λύνει το θέμα. Χωρίς καταλύτη, πρέπει να υπολογίζετε σε χαρτογράφηση. Αν σας συμβεί, καλέστε μας και θα σας καθοδηγήσουμε. Το ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.

  3. Βήμα 3 από 4: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

    Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2.

    Τηλεχειριστήριο ROG

    Τηλεχειριστήριο ROG για άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων

    Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε τηλεφωνικά ή μέσω e-mail.

    Εργοστασιακός έλεγχος

    • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
    • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

    Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.

    Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).

  4. Βήμα 4 από 4: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

    Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ της Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μαύρο
    • Carbon
    • Μπλε τιτάνιο
    Απολήξεις εξάτμισης για Porsche 911 Carrera τύπος 997.1 ή 911 Carrera τύπος 997.2

Η ηχητική υπογραφή ROG στον flat-six των 911 Carrera 997.1 και 997.2

Ο flat-six της 911 Carrera έχει μοναδική φωνή: υπόκωφο και μεταλλικό βρυχηθμό στο ρελαντί, και μετά μια κραυγή όλο και πιο οξεία καθώς ανεβαίνουν οι στροφές. Πίσω από την εργοστασιακή εξάτμιση των 997.1 και 997.2, αυτή η κλιμάκωση παραμένει αισθητή αλλά πολύ εκλεπτυσμένη, σε σημείο που σβήνει ό,τι κάνει γοητευτική μια ατμοσφαιρική 911.

Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση ROG αναπτύσσει όλη την γκάμα του flat-six: τραχύ ρελαντί, καθαρό και συνεχές ανέβασμα στροφών, μεταλλική κραυγή στις υψηλές στροφές, σχέση μετά από σχέση. Με κλειστές βαλβίδες, η 911 σας ξαναβρίσκει τη διακριτικότητα ενός GT, στην πόλη όπως και στον αυτοκινητόδρομο.

Ανοιχτές και κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων στο σιγαστήρα ROG
Ανοιχτές βαλβίδες, κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων μέσα στον σιγαστήρα.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

  1. Διαμόρφωση

    Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

  2. Έλεγχος

    Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.

  3. Κατασκευή

    Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.

  4. Παράδοση

    Δωρεάν στην Ευρώπη, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.

  5. Τοποθέτηση

    Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
Πληρωμή
Σε δόσεις με Klarna
Τοποθέτηση
Από το συνεργείο της επιλογής σας

Η Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2

  • Καθημερινή χρήση

    2.490 €

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μόνο cat-back
    • Τηλεχειριστήριο ROG

    Η Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 σας παραμένει εύκολη στην καθημερινή χρήση, η εργοστασιακή επεξεργασία των καυσαερίων διατηρείται και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε εσείς.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Δρόμος και απόλαυση

    3.900 €

    • Τιτάνιο
    • Εμπρός σωλήνες 200 κυψελών
    • Χαρτογράφηση

    Το καλύτερο και από τους δύο κόσμους: χαρακτήρας και αναπνοή, με διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Πίστα

    3.580 €

    • Τιτάνιο
    • Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη
    • Stage 2

    Η πιο ακραία διαμόρφωση, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Κάθε Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 έχει τη δική της ιστορία και τη δική της χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.

Διαμόρφωση του συστήματός μου για Porsche 911 Carrera type 997.1, από 2.490 € Διαμόρφωση του συστήματός μου για Porsche 911 Carrera type 997.2, από 3.390 €

Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2: οι ερωτήσεις σας

Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2;

Εργοστασιακά, η Porsche 911 Carrera type 997.1 αποδίδει 325 ίππους· η Porsche 911 Carrera type 997.2 αποδίδει 345 ίππους. Η εξάτμιση από μόνη της επιδρά πρώτα στον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· οι ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση. Οι τιμές Stage 2 που έχουν δημοσιευτεί για κάθε μοντέλο εμφανίζονται στον πίνακα με τους αριθμούς.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2;

Η εξάτμιση ROG κοστίζει από 2.490 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 2.990 € σε τιτάνιο, ανάλογα με το μοντέλο. Το ανοξείδωτο ατσάλι είναι η σίγουρη επιλογή, με γεμάτο ήχο· το τιτάνιο κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη και δίνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές.

Χρειάζεται αλλαγή καταλύτη σε Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2;

Δεν είναι υποχρεωτικό. Το cat-back αρκεί για να αλλάξει τον χαρακτήρα της Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2. Η αντικατάσταση των εμπρός σωλήνων σας πηγαίνει πιο μακριά, μαζί με χαρτογράφηση: 200 κυψελών για τον δρόμο, 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη για πιο ακραία χρήση.

Περνά κανείς το ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2;

Το cat-back μόνο του και ο καταλύτης 200 κυψελών διατηρούν την επεξεργασία των καυσαερίων: παρουσιάστε την Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 στο ΚΤΕΟ με κλειστές βαλβίδες. Με τον καταλύτη 100 κυψελών κερδίζετε ήχο και ροή, ενώ η αποδοχή στον έλεγχο καυσαερίων εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για πίστα.

Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2;

Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του αριθμού πλαισίου (VIN) της Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 σας.

Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2;

Από 2.490 € έως 5.390 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Η αποστολή είναι δωρεάν και η εξάτμιση έχει εγγύηση 3 ετών.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, σκέτο cat-back ή πλήρης εξάτμιση: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από την Porsche 911 Carrera type 997.1 ή 911 Carrera type 997.2 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Η ROG είναι γαλλική μάρκα, και ο τρόπος που δουλεύουμε συνοψίζεται σε μια ιδέα: μια εξάτμιση πουλιέται με συμβουλή, όχι μόνο με ένα φύλλο προδιαγραφών. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε στη συνέχεια