Οδηγοί

Audi RS5 8T: αναδεικνύοντας τον ατμοσφαιρικό V8, ο πλήρης οδηγός του συστήματος εξάτμισης

11 λεπτά ανάγνωσης

Audi RS5 8T: αναδεικνύοντας τον ατμοσφαιρικό V8, ο πλήρης οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Η RS5 8T φιλοξενεί το κύκνειο άσμα του ατμοσφαιρικού V8 της Audi: 450 ίπποι, 8.250 σ.α.λ., ένας κινητήρας αγωνιστικού κουπέ εγκεκριμένος για τον δρόμο. Οι γνώστες ήδη τη συλλέγουν. Η εργοστασιακή εξάτμιση κρατά πίσω ένα μέρος του κρεσέντο: η δική μας το απελευθερώνει πλήρως, με τη βοήθεια των βαλβίδων. Ακολουθεί, σημείο προς σημείο, πώς να επιλέξετε την εξάτμιση για το Audi RS5 8T V8 σας και τι αλλάζει πραγματικά κάθε επιλογή.

Σύνταξη ROG Motorsport · Ενημέρωση στις

Εξάτμιση με βαλβίδες ROG για Audi RS5 8T V8

Η εξάτμιση ROG σας για Audi RS5 8T V8

Από 2.655 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 3.320 € σε τιτάνιο

Διαμορφώστε την εξάτμισή μου
Οχήματα
Audi RS5 8T V8 (2010-2016)
Κινητήρας
450 ίπποι · 430 Nm
Εξάτμιση
Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
Υλικό
Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
Εμπρός τμήμα
Προαιρετικά: downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών, ή χωρίς καταλύτη
Βαλβίδες
Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
Χρόνος παράδοσης
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Audi A5 8T, Audi S5 8T V6, Audi S5 8T V8, Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6.

Ο ατμοσφαιρικός 4.2 FSI: ένας V8 υψηλών στροφών που αξίζει να ακουστεί

Ο 4.2 FSI της RS5 8T σας ανήκει σε ένα είδος υπό εξαφάνιση: τον ατμοσφαιρικό V8 υψηλών στροφών, που ξεπερνά τις 8.000 στροφές με απόκριση στο γκάζι που οι σύγχρονοι turbo δεν θα αναπαράγουν ποτέ. Ο φυσικός του ήχος είναι εξαιρετικός, αλλά η βαριά και φιλτραρισμένη εργοστασιακή εξάτμιση συγκρατεί ένα μέρος του, ακριβώς στις μεσαίες στροφές όπου ο V8 χτίζει το κρεσέντο του.

Σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα, η απελευθέρωση της εξάτμισης μεταμορφώνει άμεσα την εμπειρία: το κρεσέντο γίνεται συνεχές από το ρελαντί μέχρι την κόκκινη ζώνη. Αυτό ακριβώς φέρνει η εξάτμιση ROG, με βαλβίδες για να προστατεύουν τις καθημερινές σας διαδρομές.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Audi RS5 8T V8

Μια εξάτμιση χωρίζεται σε δύο τμήματα. Δείτε τι κάνει το καθένα και τι αντικαθιστά η ROG.

Σχηματική απεικόνιση του συστήματος εξάτμισης Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κινητήρας, το εμπρός τμήμα και έπειτα το cat-back ROG με τον σιγαστήρα με βαλβίδες και τις απολήξεις του.Εμπρός τμήμαCat-back ROG: η πλήρης εξάτμισηΚινητήρας
Κλειστές βαλβίδες: τα καυσαέρια παρακάμπτουν μέσω του σιγαστήρα και η καμπίνα μένει ήσυχη.Ανοιχτές βαλβίδες: καμία παράκαμψη, ο ήχος βγαίνει χωρίς φίλτρο.Σχηματική απεικόνιση· η πραγματική διαδρομή εξαρτάται από το όχημα.

Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση

Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί του Audi RS5 8T V8 σας, από την έξοδο του εμπρός τμήματος μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Διαδρομή, σιγαστήρας, βαλβίδες: εδώ κρίνεται ο ήχος, και εδώ συγκεντρώνουμε την έρευνα και ανάπτυξή μας.

Το εμπρός τμήμα, εκεί όπου βρίσκεται ο καταλύτης

Στο Audi RS5 8T V8 σας, είναι το downpipe, ο σωλήνας που ξεκινά από τον κινητήρα. Περιέχει τον εργοστασιακό καταλύτη: είναι ο δεύτερος περιορισμός της εξάτμισης, μετά τον σιγαστήρα. Η αλλαγή αυτού του εξαρτήματος παραμένει επιλογή: χρήσιμη κυρίως με χαρτογράφηση, που μετατρέπει την απελευθερωμένη ροή σε ισχύ.

Audi RS5 8T V8 σε αριθμούς

Αυτό που αλλάζει αμέσως μια εξάτμιση είναι ο ήχος, η αναπνοή του κινητήρα και το βάρος στο πίσω μέρος. Για την ισχύ, χρειάζεται επιπλέον χαρτογράφηση.

Ισχύς

Εργοστασιακό450 ίπποι
Stage 2545 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό430 Nm
Stage 2550 Nm

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Με ή χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση τοποθετείται και λειτουργεί. Όμως αυτό που απελευθερώνει πραγματικά το Audi RS5 8T V8 σας είναι μια χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο συνεργείο, και αυτό συνιστούμε.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

  1. Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

    Για Audi RS5 8T V8, η εξάτμιση κοστίζει 2.655 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 3.320 € στην έκδοση από τιτάνιο.

    Ανοξείδωτο ατσάλι 304

    2 655 €

    Βάρος
    Κωδικός
    Ήχος
    Γεμάτος και στρογγυλός

    Ανθεκτικό, αδιάφορο στη διάβρωση, με στρογγυλό και γεμάτο ήχο: η πιο δημοφιλής επιλογή.

    Τιτάνιο

    3 320 €

    Βάρος
    Περίπου 40 % ελαφρύτερο
    Ήχος
    Μεταλλικός, κρυστάλλινος

    Για τον ίδιο σχεδιασμό, ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το ανοξείδωτο ατσάλι. Πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές, ξεχωριστή εμφάνιση, από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

    Και τα δύο υλικά γερνούν καλά: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει τον χειμώνα και το αλάτι, το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

  2. Βήμα 2 από 3: Εμπρός τμήμα: downpipe και καταλύτης

    Προαιρετικά: το downpipe του Audi RS5 8T V8 σας, μαζί με τον καταλύτη του. Ηχητική κλίμακα στα 10, με ανοιχτές βαλβίδες: η εργοστασιακή εξάτμιση βρίσκεται στο 3.

    Μόνο cat-back

    Περιλαμβάνεται

    7/10

    Εργοστασιακή επεξεργασία καυσαερίων

    Τίποτα δεν αλλάζει μπροστά: το cat-back μόνο αρκεί ήδη για να αλλάξει το αυτοκίνητο.

    Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

    +885 €

    8/10

    Δρόμος και γαλλικό ΚΤΕΟ

    Ο συμβιβασμός της καθημερινότητας: η επεξεργασία καυσαερίων παραμένει, η αναπνοή βελτιώνεται αισθητά.

    Σπορ καταλύτης 100 κυψελών

    +885 €

    9/10

    Το γαλλικό ΚΤΕΟ δεν είναι εγγυημένο

    Ένα βήμα παραπέρα: περισσότερη ροή, πιο επιθετικός ήχος, μειωμένη επεξεργασία καυσαερίων.

    Χωρίς καταλύτη

    +695 €

    10/10

    Μόνο για πίστα

    Όλα ελεύθερα: μέγιστη ροή και ήχος χωρίς συγκράτηση, για την πίστα.

    Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10

    1. 10/10Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back ROG
    2. 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back ROG
    3. 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back ROG
    4. 7/10Μόνο cat-back ROG, με τον εργοστασιακό καταλύτη
    5. 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση

    Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.

    Και η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Μπορεί να εμφανιστεί με σπορ καταλύτη: ο αισθητήρας λάμδα μετά τον καταλύτη διαβάζει διαφορετική επεξεργασία καυσαερίων από την εργοστασιακή. Δεν είναι βλάβη του κινητήρα και αντιμετωπίζεται με χαρτογράφηση ή με διαγνωστικό. Χωρίς καταλύτη, η χαρτογράφηση γίνεται απαραίτητη. Αν σας συμβεί, καλέστε μας και θα σας καθοδηγήσουμε. Γαλλικό ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.

  3. Βήμα 3 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

    Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Audi RS5 8T V8.

    Τηλεχειριστήριο ROG

    Τηλεχειριστήριο ROG για άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων

    Η πιο απλή λύση: ένα κουτί στο πορτμπαγκάζ και ένα τηλεχειριστήριο, ανοιχτό ή κλειστό με μία κίνηση, όποιο κι αν είναι το επιλεγμένο πρόγραμμα. Μια ερώτηση κατά την τοποθέτηση; Σας απαντάμε.

    Εργοστασιακός έλεγχος

    • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
    • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

    Το όχημά σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες; Η εξάτμιση χρησιμοποιεί τον δικό τους έλεγχο: τα προγράμματα οδήγησης ελέγχουν το άνοιγμα, όπως πριν, χωρίς πρόσθετα ηλεκτρονικά.

    Σε ένα μεγάλο ταξίδι, αυτό που μετράει είναι να μην υπάρχει βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Με κλειστές βαλβίδες, η εξάτμιση κρατά την καμπίνα ήσυχη· το θέαμα παραμένει διαθέσιμο με ένα απλό πάτημα. Περισσότερα για το βουητό (drone).

Η ηχητική υπογραφή ROG στον 4.2 FSI

Ο ατμοσφαιρικός 4.2 χτίζει τη φωνή του στις στροφές: βραχνός και παρών στις μεσαίες, ουρλιαχτός πάνω από τις 7.000 σ.α.λ. Η εξάτμισή μας μειώνει την αντίθλιψη και αφαιρεί τα περιττά φίλτρα για να απελευθερώσει αυτό το κρεσέντο, με εκείνη τη μηχανική μανία που έχουν μόνο οι μεγάλοι ατμοσφαιρικοί. Με κλειστές βαλβίδες, το αυτοκίνητο παραμένει χρηστικό στην καθημερινότητα χωρίς κούραση.

Ανοιχτές και κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων στο σιγαστήρα ROG
Ανοιχτές βαλβίδες, κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων μέσα στον σιγαστήρα.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

  1. Διαμόρφωση

    Διαλέγετε τις επιλογές για το Audi RS5 8T V8 σας και δηλώνετε τον αριθμό πλαισίου (VIN), πεδίο E της άδειας κυκλοφορίας.

  2. Έλεγχος

    Επιβεβαιώνουμε τη συμβατότητα με το αυτοκίνητό σας πριν την κατασκευή.

  3. Κατασκευή

    Κατασκευή κατά παραγγελία, για το Audi RS5 8T V8 σας.

  4. Παράδοση

    Δωρεάν και ασφαλισμένη αποστολή, με αριθμό παρακολούθησης κατά την αποστολή.

  5. Τοποθέτηση

    Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση: κατά μέσο όρο δύο ώρες στο συνεργείο της επιλογής σας.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
Πληρωμή
Σε δόσεις με Klarna
Τοποθέτηση
Από το συνεργείο της επιλογής σας

Και η εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, η τοποθέτηση ενός εξαρτήματος άλλης μάρκας δεν αρκεί για να την ακυρώσει· ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει τη σχέση ανάμεσα στο εξάρτημα και τη βλάβη. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Audi RS5 8T V8

  • Καθημερινή χρήση

    2 655 €

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μόνο cat-back
    • Τηλεχειριστήριο ROG

    Το Audi RS5 8T V8 σας παραμένει εύκολο στην καθημερινή χρήση, η εργοστασιακή επεξεργασία των καυσαερίων διατηρείται και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε εσείς.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Δρόμος και απόλαυση

    4 210 €

    • Τιτάνιο
    • Downpipe 200 κυψελών
    • Χαρτογράφηση

    Για τους ωραίους δρόμους: περισσότερη φωνή και απόκριση, χωρίς να παύει να είναι αυτοκίνητο δρόμου.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Πίστα

    4 015 €

    • Τιτάνιο
    • Downpipe χωρίς καταλύτη
    • Stage 2

    Η πιο ακραία διαμόρφωση, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Αυτά τα προφίλ είναι σημεία εκκίνησης. Η σωστή επιλογή γίνεται συχνά σε πέντε λεπτά στο τηλέφωνο.

Διαμόρφωση του συστήματός μου για Audi RS5 8T V8, από 2.655 €

Audi RS5 8T V8: οι ερωτήσεις σας

Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Audi RS5 8T V8;

Εργοστασιακά, το Audi RS5 8T V8 αποδίδει 450 ίππους και 430 Nm. Χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση μεταμορφώνει τη φωνή και ελαφραίνει το πίσω μέρος· η χαρτογράφηση είναι αυτή που αυξάνει την ισχύ. Με προετοιμασία Stage 2, οι δημοσιευμένες τιμές φτάνουν τους 545 ίππους και τα 550 Nm.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Audi RS5 8T V8;

Για Audi RS5 8T V8, η εξάτμιση ROG κοστίζει 2.655 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 3.320 € σε τιτάνιο. Επιλέξτε ανοξείδωτο ατσάλι για τη σχέση ποιότητας και τιμής και έναν στρογγυλό ήχο, τιτάνιο για περίπου 40 % λιγότερο βάρος και πιο καθαρό ήχο.

Χρειάζεται αλλαγή καταλύτη σε Audi RS5 8T V8;

Όχι, στο Audi RS5 8T V8 το cat-back μόνο του κάνει ήδη το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς. Η επιλογή downpipe απευθύνεται σε όσους αναβαθμίζουν τον κινητήρα: 200 κυψελών για να μείνετε στον δρόμο, 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη για την πίστα.

Περνά κανείς το γαλλικό ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε Audi RS5 8T V8;

Το cat-back μόνο και ο σπορ καταλύτης 200 κυψελών διατηρούν την επεξεργασία καυσαερίων: αυτή είναι η διαμόρφωση που παρουσιάζετε, με κλειστές βαλβίδες. Με τον καταλύτη 100 κυψελών η επιτυχία είναι αβέβαιη, ενώ χωρίς καταλύτη το Audi RS5 8T V8 δεν περνά τον έλεγχο καυσαερίων στο γαλλικό ΚΤΕΟ.

Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε Audi RS5 8T V8;

Η τοποθέτηση δεν απαιτεί συγκόλληση ή κόψιμο και διαρκεί κατά μέσο όρο δύο ώρες σε ανυψωτικό. Πριν από την κατασκευή ελέγχουμε τη συμβατότητα με τον αριθμό πλαισίου (VIN) του Audi RS5 8T V8 σας.

Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για Audi RS5 8T V8;

Από 2.655 € έως 4.210 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Δωρεάν αποστολή στην Ευρώπη, εγγύηση 3 ετών.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, σκέτο cat-back ή πλήρης εξάτμιση: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από το Audi RS5 8T V8 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Πίσω από κάθε εξάτμιση ROG υπάρχει μια γαλλική ομάδα που μπορείτε να βρείτε, και που γνωρίζει τα αυτοκίνητα για τα οποία μιλά. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε στη συνέχεια