Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi S3 8Y σεντάν 2.0 TFSI (2020-2024)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Audi S3 8Y σεντάν 2.0 TFSI με βαλβίδες (2020-2024)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Audi S3 8Y sedan αναλυτικά.
Αυτή η εξάτμιση έχει σχεδιαστεί για το S3 8Y σεντάν, και μόνο γι' αυτό. Ο κινητήρας είναι ο 2.0 TFSI EA888 των 310 ίππων και 400 Nm, ένας τετρακύλινδρος turbo που δίνει πολλά και σχεδόν δεν κάνει θόρυβο. Η σελίδα καλύπτει τα έτη 2020 έως 2024· αν οδηγείτε Sportback, στείλτε το VIN πριν παραγγείλετε, το ελέγχουμε.
Ο TFSI του S3 κρύβει κάτω από την εργοστασιακή του εξάτμιση έναν χαρακτήρα που λίγοι υποψιάζονται. Απελευθερωμένος από το cat-back μας με βαλβίδες, αποκτά γεμάτη, σπορ χροιά, με καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι. Τίποτα κουραστικό ωστόσο: μια κίνηση για να κλείσουν οι βαλβίδες, και το σεντάν ξαναβρίσκει επίπεδο ήχου κοντά στο εργοστασιακό, αυτό που ταιριάζει στις οικογενειακές διαδρομές.
Στην τοποθέτηση, τίποτα δεν συγκολλάται. Οι σωλήνες συνδέονται με σφιγκτήρες σύσφιξης και φλάντζες, και ένα εξοπλισμένο συνεργείο ολοκληρώνει την τοποθέτηση σε περίπου δύο ώρες, με στρογγυλές εξόδους. Για τον έλεγχο των βαλβίδων, δύο δρόμοι: οι λειτουργίες οδήγησης της Audi αν το αυτοκίνητο έχει εργοστασιακές βαλβίδες, ή το τηλεχειριστήριο Rog, με κουτί στο πορτμπαγκάζ και δύο κουμπιά.
Η σελίδα προσφέρει τέλος την επιλογή «Πολλαπλή», που σε αυτόν τον turbo κινητήρα αντικαθιστά το downpipe και τον καταλύτη του. Έκδοση 200 κυψελών: η αντιρρύπανση διατηρείται. Έκδοση 100 κυψελών: γίνεται δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας. Έκδοση χωρίς καταλύτη: προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Αν το S3 κρατά τη χαρτογράφηση της Audi, η ισχύς (310 ίπποι) μένει αμετάβλητη: το εξάρτημα προσθέτει ήχο και αφαιρεί λίγο βάρος. Σε τιτάνιο, το S3 8Y κερδίζει περίπου 40 % ελαφρότητα στην εξάτμιση σε σχέση με το ανοξείδωτο ατσάλι 304, με τρία φινιρίσματα.
Εξάτμιση για Audi S3 8Y 2.0 TFSI: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), στρογγυλές έξοδοι, κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | Audi S3 8Y σεντάν· Sportback προς έλεγχο μέσω VIN |
| Κινητήρας | EA888, 2.0 TFSI τετρακύλινδρος turbo, 310 ίπποι και 400 Nm |
| Έτη | 2020-2024 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Audi S3 8Y 2.0 TFSI: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ταιριάζει η εξάτμιση του S3 8Y σεντάν στο S3 Sportback;
Έχει σχεδιαστεί για το σεντάν. Για ένα Sportback, μην παραγγείλετε στα τυφλά: στείλτε μας το VIN σας, ελέγχουμε τη συμβατότητα και σας απαντάμε πριν από κάθε κατασκευή.
Τι νόημα έχει η χαρτογράφηση σε ένα S3 8Y;
Καμία για το cat-back μόνο του, που διατηρεί την εργοστασιακή χαρτογράφηση. Με το downpipe, η χαρτογράφηση κάνει όλη τη διαφορά: οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 για το S3 8Y των 310 ίππων είναι 440 ίπποι και 550 Nm. Διορθώνει επίσης τη λυχνία κινητήρα που μπορεί να ανάψει ένας αγωνιστικός καταλύτης.
Την ώρα του ΚΤΕΟ, τι προτείνετε για ένα S3 8Y σεντάν;
Παρουσιάστε την με κλειστές βαλβίδες και ανέπαφη αντιρρύπανση, δηλαδή cat-back μόνο του ή downpipe 200 κυψελών. Ένα downpipe 100 κυψελών κρίνεται ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται μόνο για την πίστα.
Πόσος χρόνος χρειάζεται για να εξοπλίσω το S3 8Y μου;
Είκοσι εργάσιμες ημέρες χωρίζουν την επιβεβαίωση της παραγγελίας από την παραλαβή, μαζί με την κατασκευή και με δωρεάν αποστολή. Το συνεργείο της επιλογής σας τοποθετεί έπειτα την εξάτμιση σε περίπου δύο ώρες.
Audi S3 8Y 2.0 TFSI: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Audi S3 8Y 2.0 TFSI: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Audi S3 8Y: ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Το S3 8Y είναι ένα τρομερά αποτελεσματικό compact: 310 ίπποι, quattro, ένα κοφτερό σασί. Και ένας εντελώς ανώνυμος εργοστασιακός ήχος, λόγω του OPF. Ο 2.0 TFSI στη διαμόρφωση του S3 ανταποκρίνεται πολύ καλά σε μια δουλεμένη εξάτμιση: χαρακτήρας που επιστρέφει,...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα