Audi S3 8Y: ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Το S3 8Y είναι ένα τρομερά αποτελεσματικό compact: 310 ίπποι, quattro, ένα κοφτερό σασί. Και ένας εντελώς ανώνυμος εργοστασιακός ήχος, λόγω του OPF. Ο 2.0 TFSI στη διαμόρφωση του S3 ανταποκρίνεται πολύ καλά σε μια δουλεμένη εξάτμιση: χαρακτήρας που επιστρέφει, καθαρά κροταλίσματα, και η εργοστασιακή διακριτικότητα με κλειστές βαλβίδες. Εδώ θα βρείτε όλα όσα μετράνε πριν διαμορφώσετε την εξάτμιση για το Audi S3 8Y σεντάν σας: καταλύτης, υλικό, βαλβίδες, απολήξεις και ΚΤΕΟ.
Την εξάτμιση με βαλβίδες για Audi S3 8Y berline τη διαμορφώνετε με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και η σελίδα Εξάτμιση Audi A3 / S3 / RS3 8Y συγκεντρώνει όλες τις εξατμίσεις μας για αυτή τη γενιά.
Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi S3 8Y σεντάν 2.0 TFSI (2020-2024)Από 2 490 € · δωρεάν αποστολή · 20 εργάσιμες ημέρες
Δείτε
Η εξάτμιση Rog σας για Audi S3 8Y σεντάν
Από 2.490 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 3.240 € σε τιτάνιο
Διαμορφώστε την εξάτμισή μουΜε λίγα λόγια.
- Οχήματα
- Audi S3 8Y 2.0 TFSI σεντάν (2020-2024)
- Κινητήρας
- EA888 · 310 ίπποι · 400 Nm
- Εξάτμιση
- Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
- Υλικό
- Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
- Εμπρός τμήμα
- Προαιρετικά: downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών, ή χωρίς καταλύτη
- Βαλβίδες
- Τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
- Χρόνος παράδοσης
- 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή
Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Audi A3 8Y 2.0 TFSI, Audi RS3 8Y 2.5 TFSI, Audi S3 8V 2.0 TFSI, Audi A3 8V 2.0 TFSI.
Ο τετρακύλινδρος TFSI: περισσότερος χαρακτήρας απ’ όσο νομίζετε
Ο τετρακύλινδρος turbo του S3 8Y σας είναι ένα σύγχρονο και στιβαρό μπλοκ, ρυθμισμένο από την Audi για αποδοτικότητα και σιωπή, όχι για συγκίνηση. Αποτέλεσμα: ένας απρόσωπος εργοστασιακός ήχος. Αυτό που λίγοι οδηγοί γνωρίζουν είναι ότι ένας TFSI ανταποκρίνεται πολύ καλά σε μια μελετημένη εξάτμιση: αφαιρώντας τους περιττούς σιγαστήρες και βελτιστοποιώντας τη διαδρομή, αποκτά γεμάτη, σπορ τονικότητα που αναδεικνύει το αυτοκίνητο, με καθαρά κροταλίσματα στο κόψιμο του γκαζιού.
Η εξάτμιση Rog φέρνει ακριβώς αυτό, και οι ελεγχόμενες βαλβίδες κάνουν τα υπόλοιπα: χαρακτήρας όταν τον θέλετε, απόλυτη διακριτικότητα όταν χρειάζεται.
Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Audi S3 8Y σεντάν
Μια εξάτμιση χωρίζεται σε δύο τμήματα. Δείτε τι κάνει το καθένα και τι αντικαθιστά η Rog.
Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση
Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί του Audi S3 8Y σεντάν σας, από την έξοδο του εμπρός τμήματος μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Σε αυτό το τμήμα εστιάζεται το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας και ανάπτυξής μας: αυτό διαμορφώνει τον ήχο, και αρκεί για να μεταμορφώσει το αυτοκίνητο.
Το εμπρός τμήμα, εκεί όπου βρίσκεται ο καταλύτης
Στο Audi S3 8Y σεντάν σας, είναι το downpipe, ο σωλήνας που ξεκινά από το turbo. Περιέχει τον εργοστασιακό καταλύτη: είναι ο δεύτερος περιορισμός της εξάτμισης, μετά τον σιγαστήρα. Η αντικατάστασή του είναι προαιρετική: απελευθερώνει τη ροή, και η χαρτογράφηση τη μετατρέπει σε ίππους.
Audi S3 8Y σεντάν σε αριθμούς
Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.
Ισχύς
Ροπή
Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή και τιμές Stage 2.
Η εξάτμιση Rog λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες του Audi S3 8Y σεντάν σας, συνιστούμε στη συνέχεια να το εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.
Με απόλυτη διαφάνεια: σε έναν τετρακύλινδρο turbo, η εξάτμιση από μόνη της βελτιώνει κυρίως την αναπνοή και τον ήχο. Τα σημαντικά κέρδη ισχύος έρχονται με το Stage 2, εξάτμιση και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο συνεργείο, και ο TFSI τα αντέχει χωρίς δυσκολία. Αυτόν τον συνδυασμό προτείνουμε σε όσους θέλουν να μεταμορφώσουν και τις επιδόσεις.
Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα
4 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.
-
Βήμα 1 από 4: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο
Για Audi S3 8Y σεντάν, η εξάτμιση κοστίζει 2.490 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 3.240 € στην έκδοση από τιτάνιο.
Ανοξείδωτο ατσάλι 304
2.490 €
- Βάρος
- Κωδικός
- Ήχος
- Γεμάτος και στρογγυλός
Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.
Τιτάνιο
3.240 €
- Βάρος
- Περίπου 40 % ελαφρύτερο
- Ήχος
- Μεταλλικός, κρυστάλλινος
Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.
Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.
-
Βήμα 2 από 4: Εμπρός τμήμα: downpipe και καταλύτης
Προαιρετικά: το downpipe του Audi S3 8Y σεντάν σας, μαζί με τον καταλύτη του. Κάθε επιλογή τοποθετείται στη δική μας ηχητική κλίμακα από 0 έως 10, με ανοιχτές βαλβίδες, όπου η εργοστασιακή εξάτμιση βρίσκεται στο 3.
Μόνο cat-back
Περιλαμβάνεται
7/10Εργοστασιακή επεξεργασία καυσαερίων
Το εργοστασιακό εμπρός τμήμα παραμένει στη θέση του. Είναι ήδη μια πλήρης μεταμόρφωση, και η επιλογή πολλών πελατών.
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών
+630 €
8/10Δρόμος και ΚΤΕΟ
Περισσότερη ροή, διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων: η σωστή επιλογή για χρήση στον δρόμο.
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών
+630 €
9/10ΚΤΕΟ: ανάλογα με τους τοπικούς κανόνες
Πιο ανοιχτός από τον καταλύτη 200 κυψελών: ο ήχος σκληραίνει στις στροφές, η επεξεργασία καυσαερίων μειώνεται.
Χωρίς καταλύτη
+400 €
10/10Χρήση σε πίστα
Ροή χωρίς κανένα φίλτρο: ο πιο ωμός ήχος, η πιο άμεση απόκριση.
Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10
- 10/10Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog
- 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog
- 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog
- 7/10Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη
- 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση
Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.
Και η λυχνία κινητήρα; Με σπορ καταλύτη, μπορεί να ανάψει σε ορισμένους κινητήρες: ο αισθητήρας που βρίσκεται μετά τον καταλύτη μετρά διαφορετική αντιρρύπανση από την εργοστασιακή. Δεν πρόκειται για μηχανική βλάβη, όμως μια λυχνία δεν κρύβεται και δεν σβήνεται χωρίς να αντιμετωπιστεί η αιτία της: η σωστή λύση είναι ένας καταλύτης κατάλληλος για τον κινητήρα, με χαρτογράφηση από εξειδικευμένο tuner που τον λαμβάνει υπόψη. Η έκδοση χωρίς καταλύτη, που προορίζεται μόνο για την πίστα, την ανάβει σχεδόν πάντα. Αν σας συμβεί, γράψτε μας και θα σας καθοδηγήσουμε. Το ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.
-
Βήμα 3 από 4: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος
Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Audi S3 8Y σεντάν.
Τηλεχειριστήριο Rog
Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε μέσω e-mail.
Εργοστασιακός έλεγχος
- Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
- Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης
Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.
Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).
-
Βήμα 4 από 4: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή
Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του Audi S3 8Y σεντάν σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.
- Χρώμιο
- Γυαλιστερό μαύρο
- Μπλε τιτάνιο
Οι επιλογές σας μεταφέρονται στη σελίδα του προϊόντος: απομένουν μόνο τα φινιρίσματα, το VIN σας και το καλάθι.
Η ηχητική υπογραφή Rog στον τετρακύλινδρο
Η βελτιστοποιημένη διαδρομή μας δίνει στον TFSI γεμάτη και σπορ τονικότητα, πολύ πλουσιότερη από τον αδύναμο εργοστασιακό ήχο, με καθαρά κροταλίσματα στο κόψιμο του γκαζιού με ανοιχτές βαλβίδες. Ο στόχος δεν είναι η ένταση με κάθε κόστος, αλλά ένας ήχος που αναδεικνύει το αυτοκίνητο, ελεγχόμενος, και που γίνεται ξανά εντελώς διακριτικός με κλειστές βαλβίδες.
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ.
Από την παραγγελία στην τοποθέτηση
-
Διαμόρφωση
Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.
-
Έλεγχος
Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.
-
Κατασκευή
Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.
-
Παράδοση
Δωρεάν, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.
-
Τοποθέτηση
Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς
- Πληρωμή
- Κάρτα, PayPal ή τραπεζική μεταφορά
- Τοποθέτηση
- Από το συνεργείο της επιλογής σας
Το Audi S3 8Y σεντάν σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.
Οι προτάσεις μας για Audi S3 8Y σεντάν
-
Καθημερινή χρήση
2.490 €
- Ανοξείδωτο ατσάλι
- Μόνο cat-back
- Τηλεχειριστήριο Rog
Το Audi S3 8Y σεντάν σας παραμένει εύκολο στην καθημερινή χρήση, η εργοστασιακή επεξεργασία των καυσαερίων διατηρείται και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε εσείς.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Δρόμος και απόλαυση
3.870 €
- Τιτάνιο
- Downpipe 200 κυψελών
- Χαρτογράφηση
Το καλύτερο και από τους δύο κόσμους: χαρακτήρας και αναπνοή, με διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Πίστα
3.640 €
- Τιτάνιο
- Downpipe χωρίς καταλύτη
- Stage 2
Η πιο ακραία διαμόρφωση, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση
Κάθε Audi S3 8Y σεντάν έχει τη δική του ιστορία και τη δική του χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.
Audi S3 8Y σεντάν: οι ερωτήσεις σας
Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Audi S3 8Y σεντάν;
Εργοστασιακά, το Audi S3 8Y σεντάν αποδίδει 310 ίππους και 400 Nm. Η εξάτμιση από μόνη της επιδρά πρώτα στον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· οι ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση. Με προετοιμασία Stage 2, οι δημοσιευμένες τιμές φτάνουν τους 440 ίππους και τα 550 Nm.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Audi S3 8Y σεντάν;
Για Audi S3 8Y σεντάν, η εξάτμιση Rog κοστίζει 2.490 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 3.240 € σε τιτάνιο. Το ανοξείδωτο ατσάλι είναι η σίγουρη επιλογή, με γεμάτο ήχο· το τιτάνιο κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη και δίνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές.
Χρειάζεται αλλαγή καταλύτη σε Audi S3 8Y σεντάν;
Δεν είναι υποχρεωτικό. Το cat-back αρκεί για να αλλάξει τον χαρακτήρα του Audi S3 8Y σεντάν. Η αντικατάσταση του downpipe σας πηγαίνει πιο μακριά, μαζί με χαρτογράφηση: 200 κυψελών για τον δρόμο, 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη για πιο ακραία χρήση.
Περνά κανείς το ΚΤΕΟ με εξάτμιση Rog σε Audi S3 8Y σεντάν;
Το cat-back μόνο του και ο καταλύτης 200 κυψελών διατηρούν την επεξεργασία των καυσαερίων: παρουσιάστε το Audi S3 8Y σεντάν στο ΚΤΕΟ με κλειστές βαλβίδες. Με τον καταλύτη 100 κυψελών κερδίζετε ήχο και ροή, ενώ η αποδοχή στον έλεγχο καυσαερίων εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για πίστα.
Πώς τοποθετείται η εξάτμιση Rog σε Audi S3 8Y σεντάν;
Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του αριθμού πλαισίου (VIN) του Audi S3 8Y σεντάν σας.
Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση Rog για Audi S3 8Y σεντάν;
Από 2.490 € έως 3.870 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Η αποστολή είναι δωρεάν και η εξάτμιση έχει εγγύηση 3 ετών.
Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi S3 8Y σεντάν 2.0 TFSI (2020-2024)
Από 2 490 € · εγγύηση 3 ετών
Διαμόρφωση της εξάτμισής μουΈχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Γράψτε μας.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, σκέτο cat-back ή πλήρης εξάτμιση: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από το Audi S3 8Y σεντάν σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν σας πιέζουμε να αγοράσετε: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας. Γράψτε μας: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά.
Η Rog είναι γαλλική μάρκα, και ο τρόπος που δουλεύουμε συνοψίζεται σε μια ιδέα: μια εξάτμιση πουλιέται με συμβουλή, όχι μόνο με ένα φύλλο προδιαγραφών. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.
Διαβάστε επίσης
Διαβάστε στη συνέχεια
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ο λύκος με το κοστούμι, ο οδηγός της εξάτμισης Με την E55 W211, η AMG τοποθέτησε έναν V8 με υπερσυμπιεστή 476 ίππων και 700 Nm σε μια...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: η επιστροφή του εξακύλινδρου σε σειρά, ο οδηγός της εξάτμισης Τετράθυρο κουπέ με ρευστές γραμμές, η CLS53 C257 επωφελείται από την επιστροφή στη Mercedes μιας αρχιτεκτονικής που η...
- Toyota GR Supra A90 L6: ο B58 στο προσκήνιο, ο οδηγός της εξάτμισης Η GR Supra A90 αναβίωσε μια μυθική γενιά συνδυάζοντας ένα κοντό σασί με πίσω κίνηση και τον εξακύλινδρο...