Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi A3 8Y 2.0 TFSI

Το όχημά σας.

Όλες οι εξατμίσεις μας για αυτή τη γενιά, έκδοση προς έκδοση, συγκεντρώνονται σε μία σελίδα: Εξάτμιση Audi RS3 8Y / S3 8Y / A3 8Y.

Το A3 8Y 40 TFSI κρύβει κάτω από το καπό του έναν τετρακύλινδρο turbo 2,0 λίτρων, τον EA888, ρυθμισμένο περισσότερο για άνεση παρά για συγκίνηση. Η εξάτμιση Rog καλύπτει τα αυτοκίνητα από το 2021 έως το 2024, πριν και μετά το facelift.

Χρονιές που καλύπτονται

2021 έως 2024, με επιβεβαίωση μέσω VIN

Κινητήρας

EA888: τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo

Εργοστασιακή ισχύς

190 ίπποι, 204 ίπποι μετά το facelift· 320 Nm

Αντιρρύπανση

Καταλύτης στο downpipe, στην έξοδο του turbo

Εργοστασιακές βαλβίδες

Ελέγχονται από τα προγράμματα οδήγησης, όταν το αυτοκίνητο τις διαθέτει

Τι κρατά πίσω τον εργοστασιακό ήχο

Ο 2.0 TFSI έχει ροπή από τις χαμηλές στροφές, όμως η εργοστασιακή εξάτμιση, ρυθμισμένη για ησυχία, δεν αφήνει τίποτα να φανεί: το A3 κινείται χωρίς φωνή.

Τι αλλάζει η εξάτμιση Rog

Με την εξάτμιση Rog και ανοιχτές βαλβίδες, το compact αποκτά μια γεμάτη και σπορ φωνή, με έντονα κροταλίσματα στο κόψιμο του γκαζιού· με κλειστές βαλβίδες, ξαναβρίσκει την ηρεμία ενός premium compact. Ο στόχος δεν είναι ο θόρυβος, αλλά μια φωνή που του ταιριάζει.

Εργοστασιακές τιμές που δημοσιεύει η Audi.

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Audi S3 8Y 2.0 TFSI σεντάν, Audi RS3 8Y 2.5 TFSI, Audi A3 8V 2.0 TFSI.

Επιλέξτε την εξάτμισή σας.

Πέντε αποφάσεις, με αυτή τη σειρά: κάθε μία στηρίζεται στην προηγούμενη και η τελευταία δεν αγγίζει πια τον ήχο. Πριν ξεκινήσετε, δείτε τι αγοράζετε.

Η εξάτμισή σας, σε δύο μέρη

1. 1

   Βήμα 1 από 5: Ο ήχος: η φωνή του αυτοκινήτου σας

   Ο ήχος μιας εξάτμισης κρίνεται σε τρία σημεία: ο χαρακτήρας της, που τον επιλέγετε εδώ· η ένταση, που εξαρτάται από το εμπρός τμήμα (βήμα 3)· και το πόσο δυνατά ακούγεται κάθε στιγμή, που το ρυθμίζετε με τις βαλβίδες (βήμα 4).

   Ο χαρακτήρας

   Στην ίδια τιμή, δύο χαρακτήρες: ο ευθύς σωλήνας, για να ακούτε τον ωμό ήχο του κινητήρα, χωρίς φίλτρο· το ρεζονέιτορ, για μια πιο στρογγυλή, ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και με τα δύο, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ.

   

   Καθαρός · ευθύς σωλήνας

   Ίδια τιμή

   

   Στρογγυλός · ρεζονέιτορ

   Ίδια τιμή

   Η συμβουλή μας. Τον ευθύ σωλήνα αν θέλετε να ακούτε τον κινητήρα σας χωρίς φίλτρο, το ρεζονέιτορ αν προτιμάτε μια πιο στρογγυλή φωνή. Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει;.

2. 2

   Βήμα 2 από 5: Το υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

   Το υλικό αλλάζει τρία πράγματα: το βάρος, τον ήχο και την αντοχή στον χρόνο. Είναι μια πραγματική τεχνική επιλογή, όχι μόνο ζήτημα εμφάνισης.

   Ανοξείδωτο ατσάλι 304

   Βασική τιμή

   Βάρος

   Σημείο αναφοράς

   Ήχος

   Γεμάτος και στρογγυλός

   Αντοχή

   Αντέχει στο αλάτι και στον χειμώνα

   Ανθεκτικό, δεν επηρεάζεται από τη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η επιλογή των περισσότερων πελατών μας.

   Τιτάνιο

   Προαιρετικό

   Βάρος

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο

   Ήχος

   Μεταλλικός, κρυστάλλινος

   Αντοχή

   Δεν σκουριάζει

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο ατσάλι για τον ίδιο σχεδιασμό, με πιο μεταλλικό, πιο κρυστάλλινο ήχο στις υψηλές στροφές. Στη συνέχεια επιλέγεται σε μία από τρεις αποχρώσεις, στην ίδια τιμή (βήμα 5).

   Η συμβουλή μας. Το ανοξείδωτο ατσάλι για μια πρώτη αγορά και καθημερινή χρήση· το τιτάνιο αν κυνηγάτε κάθε κιλό και μια πιο οξεία νότα στις υψηλές στροφές. Με τον χρόνο, αντέχουν και τα δύο. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

3. 3

   Βήμα 3 από 5: Το εμπρός τμήμα: σπορ καταλύτης ή χωρίς καταλύτη

   Στο αυτοκίνητό σας, το εμπρός τμήμα είναι το downpipe, στην έξοδο του turbo: εκεί βρίσκεται ο καταλύτης. Μετά την εξάτμιση, είναι το εξάρτημα που μετράει περισσότερο, τόσο για τον ήχο όσο και για την αναπνοή. Είναι προαιρετικό· στη σελίδα του προϊόντος, αυτή η επιλογή ονομάζεται «Πολλαπλή»: είναι το ίδιο εξάρτημα, μαζί με τον καταλύτη.

   Μόνο cat-back

   Περιλαμβάνεται

   7/10

   Διατηρείται ο εργοστασιακός καταλύτης

   Κρατάτε το εργοστασιακό εμπρός τμήμα. Είναι ήδη ένα άλλο αυτοκίνητο: οι περισσότεροι πελάτες μας ξεκινούν από εδώ.

   Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

   Προαιρετικό

   8/10

   Δρόμος και ΚΤΕΟ

   Η αντιρρύπανση παραμένει, η ροή βελτιώνεται αισθητά και ο ήχος κερδίζει σε παρουσία. Η επιλογή μας για τον δρόμο.

   Σπορ καταλύτης 100 κυψελών

   Προαιρετικό

   9/10

   ΚΤΕΟ: ανάλογα με το όχημα

   Οι μισές κυψέλες: περισσότερη αναπνοή και περισσότερη μανία στις υψηλές στροφές.

   Χωρίς καταλύτη

   Προαιρετικό

   10/10

   Χρήση σε πίστα

   Καμία αντιρρύπανση: μέγιστη ροή και ωμός ήχος, για την πίστα.

   Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10

   1. 10/10Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog
   2. 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog
   3. 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog
   4. 7/10Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη
   5. 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση

   Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.

   Η συμβουλή μας. Το σημείο αναφοράς σας σε κλίμακα του 10: 7 μόνο με την εξάτμιση, 8 έως 9 με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, 10 με την έκδοση χωρίς καταλύτη, για την πίστα. Με χαρτογράφηση από ειδικό βελτιώσεων, το εμπρός τμήμα είναι επίσης αυτό που απελευθερώνει την ισχύ (δείτε «Το όχημά σας»).

   

   Και η λυχνία κινητήρα; Με σπορ καταλύτη, μπορεί να ανάψει σε ορισμένους κινητήρες: ο αισθητήρας που βρίσκεται μετά τον καταλύτη μετρά διαφορετική αντιρρύπανση από την εργοστασιακή. Δεν πρόκειται για μηχανική βλάβη, και μια χαρτογράφηση από ειδικό βελτιώσεων το διορθώνει. Η έκδοση χωρίς καταλύτη την ανάβει σχεδόν πάντα. Περάστε το ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.

4. 4

   Βήμα 4 από 5: Οι βαλβίδες: το τηλεχειριστήριό μας ή οι εργοστασιακές σας βαλβίδες

   Οι βαλβίδες ρυθμίζουν την ένταση κάθε στιγμή: κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από τον σιγαστήρα και το αυτοκίνητο κρατά έναν ήχο κοντά στον εργοστασιακό· ανοιχτές, ακολουθούν τη συντομότερη διαδρομή. Μένει να επιλέξετε ποιος τις ελέγχει.

   Σύστημα Rog και τηλεχειριστήριο

   Περιλαμβάνεται

   

   Η εξάτμιση έρχεται με τις βαλβίδες μας τοποθετημένες και ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά, ανοιχτό και κλειστό· ένα μικρό κουτί τοποθετείται στο πορτμπαγκάζ. Οι βαλβίδες μένουν στη θέση που επιλέξατε, όποιο κι αν είναι το πρόγραμμα οδήγησης: ανοιχτές, μένουν ανοιχτές· κλειστές, μένουν κλειστές.

   Οι εργοστασιακές σας βαλβίδες

   Περιλαμβάνεται

   • Αν το αυτοκίνητό σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες
   • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

   Αν το αυτοκίνητό σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες, παραδίδουμε την εξάτμιση με τις θέσεις τους: ο μηχανικός σας τοποθετεί ξανά τις βαλβίδες σας και όλα λειτουργούν όπως πριν, μέσω των προγραμμάτων οδήγησης.

   

   Η συμβουλή μας. Το τηλεχειριστήριο αν θέλετε να αποφασίζετε εσείς, ανά πάσα στιγμή· τις εργοστασιακές βαλβίδες αν θέλετε να κρατήσετε τα εργοστασιακά προγράμματα οδήγησης. Στο ΚΤΕΟ, παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Στην πίστα, ανοίξτε τις: εκεί αποκτούν όλο τους το νόημα.

   Στον αυτοκινητόδρομο, με κλειστές βαλβίδες, όλη η ροή περνά από τον σιγαστήρα, που είναι σχεδιασμένος για μεγάλες αποστάσεις: κανένα βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Ανοίγετε όταν το θέλετε εσείς, όχι όταν το επιβάλλει ο αυτοκινητόδρομος. Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήσυχες στον αυτοκινητόδρομο.

5. 5

   Βήμα 5 από 5: Η αισθητική: η απόχρωση του τιτανίου

   Τελευταίο βήμα, το πιο ελεύθερο. Η απόχρωση του τιτανίου είναι καθαρά αισθητική επιλογή: δεν αλλάζει τίποτα στον ήχο ούτε στις επιδόσεις της εξάτμισης. Επιλέξτε τη με τα μάτια.

   Η απόχρωση του τιτανίου

   Τρεις αποχρώσεις, στην ίδια τιμή: βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ. Αφορούν μόνο το τιτάνιο· σε ανοξείδωτο ατσάλι, η εξάτμιση διατηρεί την απόχρωση του χάλυβα.

   

   

   

Τρεις διαμορφώσεις, τρεις χρήσεις.

Αν διστάζετε ακόμη, ξεκινήστε από τη χρήση σας: ιδού οι τρεις διαμορφώσεις που προτείνουμε πιο συχνά για το αυτοκίνητό σας.

• Καθημερινά

  • Ανοξείδωτο ατσάλι
  • Μόνο cat-back
  • Τηλεχειριστήριο Rog

  Το αυτοκίνητό σας αποκτά φωνή, η εργοστασιακή αντιρρύπανση παραμένει και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Δρόμος και απόλαυση

  • Τιτάνιο
  • Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

  Περισσότερος ήχος και καλύτερη αναπνοή, με διατηρημένη την αντιρρύπανση. Με χαρτογράφηση, είναι η βάση για ένα Stage 2.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Πίστα

  • Τιτάνιο
  • Χωρίς καταλύτη

  Για την πίστα: μέγιστη ροή και ωμός ήχος. Και στην πίστα, οι βαλβίδες μένουν ανοιχτές.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση.

1. Διαμόρφωση

   Επιλέγετε την εξάτμισή σας και δηλώνετε το VIN σας, από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

2. Έλεγχος

   Ελέγχουμε τη συμβατότητα με το VIN σας πριν ξεκινήσουμε την κατασκευή.

3. Κατασκευή

   Η εξάτμισή σας κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το αυτοκίνητό σας.

4. Παράδοση

   Δωρεάν, ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας, με παρακολούθηση από τη στιγμή της αποστολής.

5. Τοποθέτηση

   Στον μηχανικό σας, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: σφιγκτήρες, καινούργιες φλάντζες και περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση

3 χρόνια, ανταλλακτικά και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς

Πληρωμή

Κάρτα, PayPal ή τραπεζική μεταφορά

Τοποθέτηση

Από τον μηχανικό της επιλογής σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται για το VIN σας και στη συνέχεια ελέγχεται πριν από την παραγωγή: εφαρμόζει τέλεια στο αυτοκίνητό σας.

Ερωτήσεις.

Διαβάστε επίσης.

• Όλα τα συστήματα εξάτμισης Audi
• Audi S3 8Y 2.0 TFSI σεντάν
• Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει;
• Downpipe: τι είναι και σε τι χρησιμεύει;
• Stage 2: ο ρόλος του downpipe
• Πώς να περάσετε από το ΚΤΕΟ με τροποποιημένη εξάτμιση;
• Εξάτμιση και εγγύηση κατασκευαστή: τι πρέπει να ξέρετε
• Όλες οι μάρκες που καλύπτουμε