Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ - RogMotorsport

Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport

Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013) - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 με βαλβίδες (2011-2013)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 890 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Bentley Continental GT / GTC (2011-2017)

Η εξάτμιση Bentley Continental GT / GTC W12 των ετών 2011 έως 2013 αναλυτικά.

Με τη δεύτερη Continental GT, η Bentley ανέβασε τον W12 biturbo 6,0 λίτρων σε νέο επίπεδο: 575 ίπποι και 700 Nm. Αυτή η σελίδα αφορά τα έτη μοντέλου 2011 έως 2013, κουπέ GT και κάμπριο GTC, χωρίς επέκταση στα έτη 2014 έως 2018. Η πρώτη γενιά του 2004 έως 2010, η GT V8 και η Continental W12 του 2019 έως 2024 έχουν τη δική τους σελίδα.

Η αρχιτεκτονική παραμένει αυτή ενός πολύ συμπαγούς κινητήρα, δύο σειρές VR6 σε κοινό στροφαλοφόρο, και η εργοστασιακή εξάτμιση, σχεδιασμένη για απόλυτη άνεση, φιλτράρει τον W12 στο έπακρο: μαντεύετε τη δύναμή του, δεν ακούτε τη φύση του. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας με βαλβίδες αφήνει να ακουστεί ένα πυκνό και λείο βουητό, που φουσκώνει σε κάθε προσπέραση. Με κλειστές βαλβίδες, η Continental γίνεται ξανά εκείνο το ήσυχο σαλόνι που διασχίζει μια χώρα χωρίς κούραση.

Και σε αυτή τη σελίδα, η επιλογή «Πολλαπλή» αντιστοιχεί στα downpipes που τοποθετούνται στην έξοδο των δύο turbo και φέρουν τους καταλύτες. Σε μια Continental για μεγάλα ταξίδια, τα downpipes 200 κυψελών είναι λογική επιλογή γιατί διατηρούν την αντιρρύπανση· τα 100 κυψελών γίνονται δεκτά ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και αυτά χωρίς καταλύτη προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Όσο η χαρτογράφηση μένει εργοστασιακή, η ισχύς (575 ίπποι) δεν αλλάζει· μόνο ο ήχος και το βάρος αλλάζουν λίγο.

Για την τοποθέτηση, καμία συγκόλληση: σφιγκτήρες, φλάντζες, περίπου δύο ώρες, και διπλές στρογγυλές έξοδοι πίσω. Ο εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων διατηρείται αν υπάρχει· αλλιώς, το τηλεχειριστήριο Rog, του οποίου το κουτί τοποθετείται στο πορτμπαγκάζ. Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, και τα δύο ταιριάζουν σε αυτόν τον W12, με το δεύτερο να ελαφρύνει την εξάτμιση κατά περίπου 40 % με φινίρισμα της επιλογής σας.

Εξάτμιση για Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), διπλές στρογγυλές έξοδοι
Οχήματα	Bentley Continental GT κουπέ και GTC κάμπριο W12, δεύτερη γενιά
Κινητήρας	W12 6,0 λίτρων biturbo, 575 ίπποι και 700 Nm
Έτη	2011-2013
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Downpipes με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Μπορεί η Continental GT W12 μου του 2015 να δεχτεί αυτή την εξάτμιση;

Αυτή η σελίδα δεν καλύπτει τα έτη 2014 έως 2018. Στείλτε μας το VIN της Bentley σας: κοιτάμε τι υπάρχει γι' αυτήν πριν από κάθε παραγγελία.

Με χαρτογράφηση, τι δίνει η Continental GT W12 των 575 ίππων;

Το cat-back μόνο του κρατά την εργοστασιακή διαχείριση. Για να φτάσετε τις δημοσιευμένες τιμές, 693 ίπποι και 851 Nm, πρέπει να προσθέσετε τα downpipes και να αναθέσετε τη χαρτογράφηση σε ειδικό της πλατφόρμας.

Στο ΚΤΕΟ, πώς παρουσιάζετε την Continental GT 2011-2013 με την εξάτμιση;

Με κλειστές βαλβίδες, ο W12 επιστρέφει στην εργοστασιακή συγκράτηση. Το cat-back μόνο του και τα downpipes 200 κυψελών διατηρούν την αντιρρύπανση. Πέρα από αυτό, ένα 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και χωρίς καταλύτη η Bentley γίνεται αυτοκίνητο πίστας.

Σε πόσο χρόνο φτάνει η εξάτμιση της Continental GT 2011-2013 μου;

Η κατασκευή, που ξεκινά βάσει του VIN της Bentley σας, και η δωρεάν αποστολή χωρούν σε 20 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση. Έπειτα, περίπου δύο ώρες τοποθέτησης στο συνεργείο της επιλογής σας.

Παίρνει η Continental GTC W12 δεύτερης γενιάς την ίδια εξάτμιση;

Ναι. Το κουπέ GT και το κάμπριο GTC W12 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος W12, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.

Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.

Οδηγός ειδικού Rog

Bentley Continental GT / GTC W12: δώδεκα κύλινδροι για να τους ακούτε, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Είτε ανήκει στην πρώτη σειρά, από το 2004 έως το 2010, είτε στη δεύτερη γενιά, από το 2011 έως το 2013, η Continental GT W12 βασίζεται στην ίδια αρχή: ένας δωδεκακύλινδρος biturbo 6,0 λίτρων στην υπηρεσία του grand tourisme. Και...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 με βαλβίδες (2011-2013)

Ο δωδεκακύλινδρος σε W 6,0 λίτρων biturbo της Continental 2011-2013 δηλώνει 575 ίππους και 700 Nm, και το αρχικό σύστημα φτιάχτηκε ώστε να μην τον ακούτε.

Συμβατή με κουπέ GT και κάμπριο GTC, ίδια εξάτμιση.

Επιδόσεις

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	575 ίπποι	693 ίπποι
Ροπή	700 Nm	851 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακό: 575 ίπποι693 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 700 Nm851 Nm

Τιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον W12 biturbo αυτό στραγγαλίζει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μοναδικός δρόμος προς τους ίππους, και αποκλειστικά με επαναπρογραμματισμό στη συνέχεια. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καμία απολύτως ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Bentley Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Bentley με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.