









Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche 911 Carrera 996.1 3.4 (1998-2001)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche 911 Carrera 996.1 3.4 με βαλβίδες (1998-2001)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Οι ενδείξεις έντασης ήχου δεν είναι ακόμη διαθέσιμες για αυτό το μοντέλο.
Η εξάτμιση Porsche 911 Carrera 996.1 αναλυτικά.
Η πρώτη 911 με υδρόψυκτο μπόξερ εξακύλινδρο, η Carrera 996.1 εγκαινιάζει αυτόν τον κινητήρα στα 3,4 λίτρα: 300 ίπποι και 350 Nm, στα έτη μοντέλου 1998 έως 2001. Η 996.2 των 3,6 λίτρων που τη διαδέχεται έχει τη δική της σελίδα, όπως και η 996 Turbo. Η Carrera 4 δεν αναφέρεται ρητά στη σελίδα μας· το VIN σας, που ελέγχεται πριν από την κατασκευή, αίρει την αμφιβολία.
Στο ρελαντί, ο boxer εξακύλινδρος γρυλίζει με ελαφρώς ακανόνιστο βήμα· στις στροφές μεταμορφώνεται σε μεταλλική κραυγή. Στην 996.1, αυτή η μεταμόρφωση ακούγεται μακρινή, φιλτραρισμένη από μια εξάτμιση σχεδιασμένη πρώτα για άνεση. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog ενώνει τα δύο ρεγιστρά χωρίς διακοπή, από το μπάσο ως το ουρλιαχτό· με κλειστές βαλβίδες, η 911 γίνεται ξανά ένα σπορ αυτοκίνητο που βγάζει τις καθημερινές διαδρομές χωρίς να κουράζει.
Η σελίδα πωλεί μόνο το cat-back, σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο: το εργοστασιακό εμπρός τμήμα μένει στη θέση του, και μαζί του η αντιρρύπανση. Χωρίς χαρτογράφηση, περιμένετε ήχο και λίγο λιγότερο βάρος· με πλήρη προετοιμασία, η σελίδα αναφέρει 336 ίπποι και 378 Nm σε Stage 2. Για όσους αναζητούν μείωση βάρους, το τιτάνιο αφαιρεί περίπου 40 % του βάρους με ίδιο σχέδιο και παίρνει απόχρωση βουρτσισμένη, χρυσή ή μωβ.
Στο συνεργείο, τίποτα μη αναστρέψιμο: σφιγκτήρες σύσφιξης, φλάντζες, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό, χωρίς κόψιμο. Το τηλεχειριστήριο Rog ελέγχει τις βαλβίδες από την καμπίνα, εκτός αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει εργοστασιακό έλεγχο, που τότε διατηρείται. Στο πίσω μέρος της 996, οι απολήξεις μπορεί να είναι χρωμέ, γυαλιστερές μαύρες ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση, ανάλογα με το στυλ που αναζητάτε.
Εξάτμιση για Porsche 911 Carrera 3.4 type 996.1: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και γενιά | Porsche 911 Carrera 3.4, τύπος 996.1, κουπέ και κάμπριο |
| Κινητήρας | Boxer εξακύλινδρος 3,4 λίτρων υδρόψυκτος, 300 ίπποι και 350 Nm |
| Έτη | 1998-2001 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Απολήξεις | Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche 911 Carrera 3.4 type 996.1: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Η 996 μου είναι Carrera 4: ταιριάζει η εξάτμιση της 996.1;
Η σελίδα μας ορίζει την Carrera 996 των 3,4 λίτρων χωρίς να αναφέρει ρητά την τετρακίνηση. Ελέγχουμε επομένως με βάση το VIN της Carrera 4 σας πριν από κάθε κατασκευή, αντί να βεβαιώνουμε μια μη τεκμηριωμένη συμβατότητα.
Ποιο κέρδος μπορεί να ελπίζει μια 996.1 με χαρτογράφηση;
Δεν απαιτείται χαρτογράφηση για το cat-back· αν επιλέξετε να κάνετε, οι τιμές Stage 2 της σελίδας για την 996.1 είναι 336 ίπποι και 378 Nm, έναντι 300 ίππων και 350 Nm στην εργοστασιακή έκδοση· το πραγματικό αποτέλεσμα εξαρτάται από το αυτοκίνητο και τον ειδικό προετοιμασίας.
Απαιτεί ιδιαίτερη προφύλαξη ο έλεγχος στο ΚΤΕΟ μιας εξοπλισμένης 996.1;
Αν παρουσιαστεί με κλειστές βαλβίδες, ξαναβρίσκει στάθμη θορύβου κοντά στην εργοστασιακή. Καθώς το cat-back αφήνει στη θέση τους το εμπρός τμήμα και τους καταλύτες του, η αντιρρύπανση δεν τροποποιείται, και η σελίδα δεν προσφέρει καμία έκδοση χωρίς καταλύτη.
Από την παραγγελία ως την τοποθέτηση, πόσο χρόνο να υπολογίσετε για μια 996.1;
Είκοσι εργάσιμες ημέρες χωρίζουν την επιβεβαίωση της παραγγελίας από την παραλαβή, αφού η εξάτμιση κατασκευάζεται για τη δική σας 911. Η αποστολή είναι δωρεάν και με παρακολούθηση· μένουν έπειτα περίπου δύο ώρες τοποθέτησης στον μηχανικό της επιλογής σας.
Κουπέ ή κάμπριο: παίρνει η 911 Carrera 3.4 996.1 την ίδια εξάτμιση;
Ναι. Στην 911 Carrera 3.4 996.1, το κουπέ και το κάμπριο μοιράζονται τον boxer εξακύλινδρο και την ίδια εξάτμιση Rog, που τοποθετείται με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Porsche 911 Carrera 3.4 type 996.1: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Porsche 911 Carrera 996.1 και 996.2: ο υδρόψυκτος flat-six, ο οδηγός της εξάτμισης
Οι 911 Carrera 996.1 και 996.2 σημάδεψαν μια καμπή: είναι οι πρώτες 911 με υδρόψυκτο flat-six. Η 996.1 από το 1998 έως το 2001 τον εγκαινιάζει με 3,4 λίτρα και 300 ίππους, η 996.2 από το 2002 έως το 2004...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα
