Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport

Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport

Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019) - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo με βαλβίδες (2017-2019)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 890 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Porsche 911 991

Η εξάτμιση Porsche 911 Turbo S 991.2 αναλυτικά.

Η δεύτερη φάση της 911 Turbo S 991 φέρει τον boxer εξακύλινδρο biturbo 3,8 λίτρων με 580 ίπποι και 700 Nm, για τα έτη μοντέλου 2017 έως 2019. Δύο turbo μεταβλητής γεωμετρίας, μια εκπληκτικά ζωηρή απόκριση για υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, και μια ώθηση που δεν εξασθενεί ως τον κόφτη. Η Turbo S 991.1 και η Carrera S / 4S 991.2 έχουν τη δική τους σελίδα· το VIN σας επιβεβαιώνει τη δική σας πριν από την κατασκευή.

Κάτω από τα δύο turbo του, ο flat-six διατηρεί μια αμίμητη προφορά, ένα βραχνό γρύλισμα με ελαφρώς κουτσό ρυθμό, αναμεμειγμένο με την ανάσα της υπερτροφοδότησης. Από το εργοστάσιο, αυτή η προφορά μένει κλειδωμένη: η Turbo S επιταχύνει με μια σχεδόν ανησυχητική ηρεμία. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog την απελευθερώνει· με κλειστές βαλβίδες, το αυτοκίνητο επιστρέφει στον ρόλο του grand tourer.

Σε αντίθεση με την πρώτη φάση, η σελίδα της 991.2 προσφέρει το downpipe με καταλύτη, στην επιλογή «Πολλαπλή». Με χαρτογράφηση, ανοίγει τον δρόμο για τις δημοσιευμένες τιμές Stage 2 (672 ίπποι και 840 Nm)· χωρίς αυτή, προσφέρει ήχο και λίγη ελαφρότητα, όχι ισχύ. Στις 200 κυψέλες, η εργοστασιακή αντιρρύπανση διατηρείται.

Καμία συγκόλληση: σφιγκτήρες και φλάντζες, περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό. Οι βαλβίδες κρατούν τον εργοστασιακό τους έλεγχο αν υπάρχουν, αλλιώς τις ελέγχει το τηλεχειριστήριο Rog. Το τιτάνιο είναι η σωστή επιλογή για όποιον θέλει να ελαφρύνει το πίσω μέρος της Turbo S, περίπου 40 % λιγότερο βάρος από το ανοξείδωτο ατσάλι 304 με ίδιο σχέδιο, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ· οι έξοδοι διατίθενται σε χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή μπλε τιτάνιο.

Εξάτμιση για Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Όχημα και γενιά	Porsche 911 Turbo S 3.8, τύπος 991.2, κουπέ και κάμπριο
Κινητήρας	Boxer εξακύλινδρος 3,8 λίτρων biturbo με turbo μεταβλητής γεωμετρίας, 580 ίπποι και 700 Nm
Έτη	2017-2019
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη
Απολήξεις	Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Turbo S 991.1 ή 991.2: πώς αναγνωρίζω τη δική μου;

Η 991.1 καλύπτει το 2013 έως το 2016 (560 ίπποι), η 991.2 το 2017 έως το 2019 (580 ίπποι)· μόνο η σελίδα της 991.2 προσφέρει το downpipe. Με την παραμικρή αμφιβολία, το VIN που μας στέλνετε με την παραγγελία μάς επιτρέπει να αποφασίσουμε πριν από την κατασκευή.

Downpipe τοποθετημένο στην Turbo S 991.2: τι μπορεί να προσφέρει στη συνέχεια η χαρτογράφηση;

Η σελίδα μας αναφέρει 672 ίππους και 840 Nm σε Stage 2 για αυτή τη φάση, 92 ίππους περισσότερους από την έκδοση παραγωγής. Η χαρτογράφηση μετατρέπει τη ροή που απελευθερώνεται σε ισχύ και ρυθμίζει τον αισθητήρα μετά τον καταλύτη.

ΚΤΕΟ στον ορίζοντα: πώς προετοιμάζετε την Turbo S 991.2;

Ένα αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες, ήχο κοντά στον εργοστασιακό, με το εργοστασιακό downpipe ή 200 κυψελών: η αντιρρύπανση μένει η εργοστασιακή. Αν επιλέξατε το downpipe 100 κυψελών, θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, κάτι που αξίζει να ελεγχθεί πριν από το ραντεβού. Χωρίς καταλύτη, η Turbo S προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

Μπορεί να ανάψει η λυχνία κινητήρα με το downpipe σε μια Turbo S 991.2;

Με αγωνιστικό downpipe, ο αισθητήρας μετά τον καταλύτη μετρά διαφορετική αντιρρύπανση από την εργοστασιακή, κάτι που μπορεί να ανάψει τη λυχνία. Τίποτα σοβαρό: η χαρτογράφηση το λαμβάνει υπόψη, και μια διαγραφή στο διαγνωστικό διορθώνει ένα περιστασιακό σφάλμα.

Κουπέ ή κάμπριο: παίρνει η 911 Turbo S 3.8 991.2 την ίδια εξάτμιση;

Ναι. Στην 911 Turbo S 3.8 991.2, το κουπέ και το κάμπριο μοιράζονται τον boxer εξακύλινδρο και την ίδια εξάτμιση Rog, που τοποθετείται με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.

Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.

Οδηγός ειδικού Rog

Porsche 911 Turbo S 991.1 και 991.2: ο καταπέλτης που ακούγεται, ο οδηγός της εξάτμισης

Οι 911 Turbo S 991.1 και 991.2 είναι σημεία αναφοράς του σπορ αυτοκινήτου για κάθε μέρα: μπόξερ εξακύλινδρος biturbo 3,8 λίτρων, 560 και έπειτα 580 ίπποι, και μια τετρακίνηση που μετατρέπει κάθε επιτάχυνση σε εκτόξευση από καταπέλτη. Παράδοξο: η εργοστασιακή...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo με βαλβίδες (2017-2019)

Ο 3.8 biturbo της 991.2 Turbo S δίνει 580 ίππους, και το αρχικό σύστημα είναι ρυθμισμένο ώστε να μη βγαίνει τίποτα: τρέχετε γρήγορα και δεν ακούτε σχεδόν τίποτα.

Συμβατή με κουπέ και κάμπριο, ίδια εξάτμιση.

Επιδόσεις

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	580 ίπποι	672 ίπποι
Ροπή	700 Nm	840 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακά: 580 ίπποι672 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 700 Nm840 Nm

Τιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον 3.8 biturbo, αυτό είναι που πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος για να κερδίσετε ισχύ, και μόνο με χαρτογράφηση. Χωρίς χαρτογράφηση: ήχος, λιγότερο βάρος, όχι ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Porsche Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Porsche με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.