Dodge Charger V8 6.4: el gran HEMI atmosférico, la guía de la línea de escape
De 2012 a 2019, el Charger ofreció el HEMI atmosférico más grande de su gama: un V8 de 6,4 litros, con 477 CV hasta 2014 y 492 CV de 2015 a 2019. Una gran berlina de propulsión hecha para retumbar, pero cuyo escape de origen decide lo que oyes, es decir, poco. Un mismo escape ROG con válvulas equipa los dos periodos; aquí encontrarás, paso a paso, todo lo necesario para configurarlo.
Redacción ROG Motorsport · Actualizado el
Tu escape ROG para Dodge Charger V8
Desde 2.490 € en acero inoxidable, 2.990 € en titanio
Configurar mi escape- Vehículos
- Dodge Charger V8 (2012-2014); Dodge Charger V8 (2015-2019)
- Motor
- Dodge Charger V8 (2012-2014): 477 CV; Dodge Charger V8 (2015-2019): 492 CV
- Línea
- Cat-back con válvulas, fabricado para tu VIN
- Material
- Acero inoxidable 304 o titanio
- Válvulas
- Mando a distancia ROG, o mando de origen si tu vehículo lo tiene
- Plazo
- 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación
Las versiones cercanas tienen su propia guía: Dodge Charger R/T V8 5.7.
El HEMI de 6,4 litros: la fuerza tranquila del Charger V8
El HEMI 6,4 es un V8 atmosférico con árbol de levas central y válvulas accionadas por balancines, con cámaras de combustión hemisféricas que le dan su nombre. En el Charger de 2012 a 2014, desarrolla 477 CV y 637 Nm; de 2015 a 2019, 492 CV y 644 Nm. Su fuerza está en su cilindrada: par en todas partes y una respuesta inmediata al acelerador.
Antes y después del restyling, el Charger conserva el mismo motor y la misma arquitectura de propulsión, de ahí un escape ROG común a los dos periodos. En un V8 de este calibre, el escape da forma a gran parte del carácter, y el escape de origen opta por redondear. El escape ROG te devuelve el control: el HEMI a plena voz con las válvulas abiertas, la serenidad de una gran berlina con las válvulas cerradas.
Cómo se compone el escape de tu Dodge Charger V8
Esto es lo que sustituye el escape ROG, y dónde se juega el sonido.
El cat-back es la línea completa
Es todo lo que ves bajo el chasis de tu Dodge Charger V8, hasta las colas: tubos, silenciadores y válvulas. Ahí se concentra nuestra investigación y desarrollo, y es lo que crea el sonido. Se monta sin tocar el motor ni la centralita.
Las cifras de tu Dodge Charger V8
En un coche moderno, una línea de escape cambia ante todo la voz, la respiración y el peso en la parte trasera. La potencia, en cambio, viene de la reprogramación.
Dodge Charger V8 (2012-2014)
Puissance
Couple
Dodge Charger V8 (2015-2019)
Puissance
Couple
Valores de serie y Stage 2 publicados, convertidos desde las unidades estadounidenses.
Nuestros escapes se adaptan perfectamente con o sin reprogramación. En tu Dodge Charger V8, aun así te la recomendamos en un centro especializado: es con ella como el motor expresa todo su potencial.
Sin sobrealimentación, el HEMI 6,4 no dispone de la reserva de un motor turbo: la reprogramación Stage 2 trabaja su cartografía, con un resultado que depende del estado del coche y de la preparación en su conjunto. El escape ROG no se atribuye nada de esta ganancia; es su complemento sonoro.
Configura tu escape, paso a paso
3 opciones, en el orden del configurador de la ficha de producto.
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Paso 1 de 3: Material: acero inoxidable o titanio
Para tu Dodge Charger V8, el escape cuesta 2.490 € en acero inoxidable y 2.990 € en titanio.
Acero inoxidable 304
2 490 €
- Peso
- Referencia
- Sonido
- Lleno y redondo
El estándar de los escapes de gama alta: robusto, inmune a la corrosión, con un sonido lleno y redondo. La elección de la mayoría de nuestros clientes.
Titanio
2 990 €
- Peso
- Alrededor de un 40 % más ligero
- Sonido
- Metálico, cristalino
Alrededor de un 40 % más ligero que el acero inoxidable con el mismo diseño, con un sonido más metálico y más cristalino a altas revoluciones. Sus tonos van del cepillado a los reflejos azulados.
Con el tiempo, los dos aguantan: el acero inoxidable 304 resiste la sal y la humedad del invierno, el titanio no se oxida. Acero inoxidable o titanio: lo que cambia de verdad.
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Paso 2 de 3: Válvulas: mando a distancia ROG o mando de origen
Dos formas de controlar las válvulas de tu Dodge Charger V8.
Mando a distancia ROG
Una pequeña centralita se aloja en el maletero. Dos botones, abierto y cerrado: las válvulas obedecen en todo momento, sea cual sea el modo de conducción. Montaje sencillo, y seguimos disponibles durante la instalación.
Mando de origen
- Reservado a vehículos equipados con válvulas de origen
- Control mediante los modos de conducción
Si tu vehículo tiene válvulas de origen, el escape aprovecha su mando. Deciden los modos de conducción, como de fábrica, sin electrónica añadida.
En autopista, con las válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador, pensado para el crucero: sin resonancia a velocidad constante. Abres cuando te apetece, no cuando te lo impone la autopista. Más información sobre el drone.
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Paso 3 de 3: Colas de escape: la firma visual
Adapta las salidas al estilo de tu Dodge Charger V8, sobrio o llamativo. ¿Tienes en mente un acabado concreto? Envíanos una foto y lo miramos juntos.
- Acero inoxidable
- Negro
- Carbono
- Titanio azulado
La firma sonora ROG en el HEMI 6,4 del Charger
El HEMI 6,4 tiene una voz pesada, a la altura de su cilindrada: un retumbar grave y entrecortado al ralentí, que se convierte en un rugido continuo a plena carga. Tras el escape de origen, el Charger solo entrega una versión educada, en la que se intuye el potencial sin llegar a oírlo de verdad.
Con las válvulas abiertas, el escape ROG libera el latido del HEMI desde la puesta en marcha y después un rugido lleno en cada recuperación, con reducciones de marcha que restallan. Con las válvulas cerradas, tu Charger recupera el porte de una gran berlina tranquila, tanto en ciudad como en autopista.
Del pedido al montaje
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Configuración
Eliges tu escape e indicas tu VIN, que figura en la casilla E del permiso de circulación.
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Verificación
Comprobamos la compatibilidad con tu VIN antes de iniciar la fabricación.
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Fabricación
Tu escape se fabrica bajo pedido, para tu coche.
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Entrega
Gratis en Europa, asegurado hasta tu puerta y con seguimiento desde el envío.
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Montaje
Sin soldadura ni cortes: abrazaderas y juntas, unas dos horas en elevador.
20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega
- Garantía
- 3 años, piezas y fabricación, a partir de la entrega
- Pago
- En varios plazos con Klarna
- Montaje
- En el taller que elijas
¿Y la garantía del fabricante de tu Dodge Charger V8? En Europa, un fabricante no puede denegar su garantía por el mero hecho de que se haya montado una pieza de otra marca: debe demostrar que la avería procede de esa pieza. Nuestro artículo sobre la garantía del fabricante.
Nuestras recomendaciones para tu Dodge Charger V8
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Uso diario
2 490 €
- Acero inoxidable
- Mando a distancia ROG
El mejor equilibrio entre precio, sonido y confort.
Ver esta configuración -
Apasionado
2 990 €
- Titanio
Un escape más ligero y una nota más metálica a altas revoluciones.
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Estilo
2 990 €
- Titanio
- Colas de titanio azulado o negras
Un escape se ve tanto como se oye.
Ver esta configuración
Y si todavía dudas, es normal: precisamente para eso atendemos el teléfono.
Dodge Charger V8: tus preguntas
¿Cuánta potencia se gana con una línea de escape en el Dodge Charger V8?
De serie, el Dodge Charger V8 (2012-2014) desarrolla 477 CV; el Dodge Charger V8 (2015-2019) desarrolla 492 CV. Una línea de escape por sí sola cambia sobre todo el sonido, la respiración y el peso; la potencia se gana con una reprogramación. Los valores Stage 2 publicados para cada modelo figuran en la tabla de cifras.
Acero inoxidable o titanio: ¿qué material elegir para el Dodge Charger V8?
Para el Dodge Charger V8, el escape ROG cuesta 2.490 € en acero inoxidable y 2.990 € en titanio. El acero inoxidable 304 es robusto, de sonido redondo y el más elegido; el titanio es alrededor de un 40 % más ligero con el mismo diseño, con un sonido más metálico a altas revoluciones.
¿El escape ROG suena fuerte todo el tiempo en el Dodge Charger V8?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador y conservas un sonido confortable. Con las válvulas abiertas, el motor se expresa plenamente. Pasas de una a otra en cualquier momento, con el mando a distancia ROG o con el mando de origen si tu vehículo lo tiene.
¿Se pasa la ITV francesa con un escape ROG en el Dodge Charger V8?
El escape ROG sustituye la parte trasera del escape, sin tocar el motor ni la centralita. Presenta el coche con las válvulas cerradas: es la posición más discreta.
¿Cómo se monta el escape ROG en el Dodge Charger V8?
Sin soldadura ni cortes, con abrazaderas y juntas. Calcula una media de dos horas para un mecánico equipado. El escape se fabrica para tu VIN, lo que garantiza la compatibilidad antes del envío.
¿Qué precio y qué plazo para un escape ROG en el Dodge Charger V8?
De 2.490 € a 2.990 € según la configuración. Cuenta con 20 días laborables entre la validación de tu pedido y la entrega. Envío gratis en Europa y garantía de 3 años.
¿Dudas sobre tu configuración? Llámanos.
Entre el acero inoxidable y el titanio, entre el mando a distancia ROG y el mando de origen, la elección correcta depende de tu uso y de tu Dodge Charger V8. Nos tomamos el tiempo de hablarlo antes de que hagas el pedido, con respuesta en menos de 24 horas. No vendemos por teléfono: te ayudamos a elegir, incluso algo más barato si es lo que encaja con tu uso.
RogMotorsport es una marca francesa construida sobre una convicción: en una línea de escape, el acompañamiento cuenta tanto como el producto. Más de 500 escapes instalados y una valoración de 4,9 sobre 5.
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