Échappement à clapets en Roumanie : ITP, RAR et bruit.

Mis à jour le 30 octobre 2026.

Une ligne à clapets Rog, c'est le son que vous choisissez, et une voiture qui sait rester discrète. Clapets ouverts, la voix de votre configuration ; clapets fermés, une sonorité très proche de l'origine, au quotidien comme à l'ITP. Votre catalyseur d'origine reste en place avec une ligne cat-back, et le catalyseur sport 200 cellules proposé en option garde la dépollution. Chaque ligne est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et se monte sans soudure sur les points d'origine. Documentation technique gratuite pour vos démarches, garantie 3 ans, livraison offerte.

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Índice 6

1. À l'ITP : comment ça se passe.
2. Les règles, en bref.
3. Trouvez la ligne de votre voiture.
4. Questions fréquentes.
5. Nous écrire.
6. Sources.

À l'ITP : comment ça se passe.

• Le bruit s'écoute d'abord : l'inspecteur examine la ligne à l'œil et à l'oreille, moteur en marche (règlement RNTR 1, points 6.1.2 et 8.1.1). La directive 2014/45/UE ne prévoit le sonomètre, véhicule à l'arrêt, que si l'inspecteur juge le bruit à la limite. Clapets fermés, votre voiture se présente à l'ITP avec une sonorité très proche de l'origine.
• Ce que regarde l'inspecteur : la fixation et l'étanchéité de la tuyauterie et des silencieux, et le système de réduction du bruit ; un niveau de bruit excessif est classé comme défaillance majeure. Une ligne Rog est neuve et se monte sans soudure sur les points d'origine. Voir aussi notre page sur le niveau sonore de la case U.1.
• Qui fait l'inspection : le Registrul Auto Român (RAR), par ses représentations départementales, ou des opérateurs économiques agréés et surveillés par le RAR (article 4 de l'ordonnance du gouvernement n° 81/2000).
• Le rythme : une voiture particulière passe l'ITP tous les 2 ans, puis chaque année à partir de 12 ans ; la première inspection a lieu à 3 ans si la voiture était neuve à sa première immatriculation en Roumanie (article 2 de l'ordonnance n° 81/2000).

Les règles, en bref.

Entre deux inspections, le titulaire du certificat d'immatriculation répond de l'état technique de la voiture, « en n'utilisant à cette fin que des systèmes, équipements, composants, entités techniques, pièces de rechange et matériaux d'exploitation d'origine ou homologués/certifiés conformément à la législation en vigueur » (article 3 de l'ordonnance n° 81/2000). Les lignes Rog n'ont pas d'homologation : c'est un choix, car une ligne avec homologation sonne presque comme celle d'origine, et les clapets vous donnent les deux ; avec une ligne cat-back, le catalyseur d'origine reste en place. La certification des pièces est accordée par le RAR, à la demande du fabricant, de son représentant, de l'importateur ou du distributeur (article 2 de l'ordonnance n° 80/2000) ; comment ces règles s'appliquent à votre ligne, le RAR ou la station ITP peuvent vous le dire avant le montage, et nous vous envoyons gratuitement la documentation technique pour cette démarche. C'est la station ITP agréée par le RAR qui décide.

Le règlement ONU n° 59 demande qu'un silencieux à plusieurs modes respecte les exigences dans chacun d'eux. Clapets fermés, en ville et la nuit, la sonorité reste très proche de l'origine. La situation des radars sonores pays par pays est dans notre tableau des radars sonores en Europe.

Trouvez la ligne de votre voiture.

Chaque fiche présente la ligne, ses options et son son ; chaque guide explique la configuration en détail. Quelques exemples :

• Volkswagen Golf 7.5 GTI : la ligne et le guide.
• Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R : la ligne et le guide.
• BMW 325i / 330i E90 / E91 / E92 / E93 : la ligne et le guide.
• BMW 340i F30 / F31 : la ligne et le guide.
• Audi S4 / S5 B8 : la ligne et le guide.

Votre voiture n'est pas dans la liste ? Toutes nos lignes, par marque.

Questions fréquentes.

Clapets fermés, ma voiture est-elle discrète ?
Oui : clapets fermés, la sonorité reste très proche de l'origine, au quotidien comme à l'ITP, et vous ouvrez les clapets quand vous le décidez. À l'ITP, c'est la station ITP agréée par le RAR qui décide.

Le bruit est-il mesuré à chaque ITP ?
Non : l'inspecteur examine la ligne à l'œil et à l'oreille, et la directive européenne ne prévoit le sonomètre que si le bruit lui paraît à la limite. Clapets fermés, la sonorité reste très proche de l'origine. C'est la station ITP agréée par le RAR qui décide.

La ligne se montera-t-elle sur ma voiture ?
Oui : elle est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et vérifiée avant la production. Elle se monte sans soudure sur les points d'origine, dans le garage de votre choix.

Que devient mon catalyseur ?
Avec une ligne cat-back, il reste en place. Si vous remplacez aussi la partie avant, le catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution ; la version sans catalyseur est réservée au circuit.

Rog fournit-il des documents ?
Oui : sur simple demande, nous vous envoyons gratuitement la documentation technique de votre ligne, qui décrit votre configuration, pour l'ITP ou pour une démarche auprès du RAR. C'est la station ITP agréée par le RAR qui décide.

Nous écrire.

Écrivez-nous à contact@rogmotorsport.com : nous répondons par écrit, dans votre langue, sous 24 heures. Réponses immédiates : le Conseiller Rog et nos questions fréquentes.

Comme le prévoient nos conditions générales de vente, il appartient à chaque acheteur de vérifier les règles de son pays.

Sources.

1. Ordonnance du gouvernement n° 81/2000 sur l'inspection technique périodique des véhicules immatriculés ou enregistrés en Roumanie (articles 2, 3, 4), Portal Legislativ, consultée le 30/10/2026 : https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/195850
2. Règlement sur l'inspection technique périodique, RNTR 1 (ordre n° 2.133/2005), points 6.1.2 et 8.1.1, Portal Legislativ, consulté le 30/10/2026 : https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/168226
3. Ordonnance du gouvernement n° 80/2000 sur l'homologation et la certification des produits et matériaux utilisés sur les véhicules routiers (article 2), Portal Legislativ, consultée le 30/10/2026 : https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/240576
4. Règlement ONU n° 59, silencieux de remplacement (JO UE L 2025/844), point 6.1.3.2, consulté le 30/10/2026 : https://data.europa.eu/eli/reg/2025/844/oj
5. Directive 2014/45/UE (contrôle technique périodique), annexe I, point 8.1.1, consultée le 30/10/2026 : https://data.europa.eu/eli/dir/2014/45/oj

L'équipe Rog