Escape con válvulas para Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6 (2019-2022)
Configuración
Escape Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6 con válvulas (2019-2022)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
El escape Audi A6 y A7 C8 3.0 TFSI en detalle.
Mucho par, muy poco ruido: el 3.0 TFSI de los A6 y A7 C8, un V6 turbo de 340 CV y 500 Nm vendido con la denominación 55 TFSI, fue calibrado por Audi para rendir sin ostentación. Esta ficha cubre ambos modelos, de 2019 a 2022. El A6 C8 2.0 TFSI, los S6 y S7 C8 con 2.9 TFSI y los RS6 y RS7 C8 tienen cada uno su ficha.
La línea de serie filtra el V6 de principio a fin, hasta un silencio casi total. Abra las válvulas de este cat-back valvulado y el V6 recupera un grave musculoso, presente en cuanto acelera, salpicado de petardeos nítidos cuando levanta el pie, sin volverse nunca cansino. Con las válvulas cerradas, tu A6 o tu A7 conserva su discreción de fábrica tanto en autopista como en ciudad.
En el taller, sin cortes: abrazaderas de apriete, juntas y unas dos horas en elevador; la zaga recibe cuatro salidas redondas. Si el coche tiene válvulas de serie, son los modos de conducción los que deciden; si no, el mando a distancia Rog, con su caja en el maletero, las controla a demanda.
La opción «Colector» de la ficha sustituye el downpipe del V6, la pieza que lleva el catalizador a la salida del turbo. Quien rueda a diario lo elegirá con 200 celdas, con el sistema anticontaminación intacto; con 100 celdas, es aceptado o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador queda reservada al uso en circuito. Con la centralita de serie, los 340 CV no cambian: aporta sonido y algo menos de peso. En titanio, aproximadamente un 40 % más ligero que el acero inoxidable 304, la línea se elige en cepillado, dorado o violeta.
Características del escape para Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), cuatro salidas redondas, fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículos y código de chasis | Audi A6 berlina y Avant, A7 Sportback C8 3.0 TFSI V6 (55 TFSI) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 turbo, 340 CV y 500 Nm |
| Años | 2019-2022 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Modos de conducción de serie o mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas en elevador |
| Fabricación y entrega | Fabricada según tu VIN, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6.
¿Está cubierto el A7 Sportback C8 55 TFSI igual que el A6?
Sí, nuestra ficha nombra el A6 y el A7 C8 3.0 TFSI de 2019 a 2022. Tu VIN se revisa igualmente antes de la fabricación, como en cada pedido.
¿Qué Stage 2 para el A6 C8 55 TFSI?
El cat-back solo no requiere ninguna reprogramación. El downpipe, asociado a una reprogramación en un centro autorizado, lleva a los valores Stage 2 publicados: 420 CV y 680 Nm.
ITV: ¿qué hacer con un A7 C8 valvulado?
Cierre las válvulas y el V6 vuelve a ser tan discreto como el día de la entrega. Tanto si el coche lleva el cat-back solo como el downpipe de 200 celdas, los gases siguen tratados. Para el downpipe de 100 celdas, el veredicto depende del vehículo y de las normas de tu país; el que va sin catalizador, en cambio, convierte el A7 en un coche de pista.
En el A6 C8 3.0 TFSI, ¿quién controla las válvulas?
Lo eliges tú al configurar la línea. Control de serie: los modos de conducción abren y cierran. Mando a distancia Rog: dos botones, sea cual sea el modo seleccionado.
¿El A6 Avant C8 55 TFSI recibe la misma línea que la berlina?
Sí. El A6 C8 berlina y Avant reciben la misma línea Rog: mismo chasis, mismo V6 3.0 TFSI, mismo montaje con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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