Escape con válvulas para Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 (2012-2015)
Configuración
Escape Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 con válvulas (2012-2015)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Colectores sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
El escape Audi RS4 y RS5 B8.5 en detalle.
El 4.2 FSI del RS4 Avant y del RS5 Coupé B8.5 pertenece a una especie en vías de extinción: el V8 atmosférico de alto régimen, que supera las 8.000 rpm con una respuesta que los turbos modernos no reproducen. Desarrolla 450 CV y 430 Nm. Esta ficha cubre de 2012 a 2015; el RS4 y el RS5 B9 con V6 biturbo, igual que el RS5 8T, tienen su propia página.
Su voz se construye con las vueltas, ronca en los medios y aullante por encima de 7.000 rpm. La línea de serie, pesada y filtrada, retiene precisamente la parte central. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back valvulado aligera la contrapresión y hace continuo el crescendo, del ralentí a la zona roja. Con las válvulas cerradas, el RS sigue siendo utilizable a diario sin fatiga.
Aquí, la opción «Colector» hace honor a su nombre: en este V8 atmosférico, son los colectores, con sus catalizadores, los que recogen los gases a la salida de los cilindros. Quien usa su RS4 en carretera elegirá estos colectores con 200 celdas, los únicos que conservan la descontaminación del ocho cilindros; los de 100 celdas se aceptan o no según el vehículo y las normas de tu país, mientras que la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito. La ganancia existe pero sigue siendo modesta, del orden de un 3 a 8 % con una reprogramación.
El conjunto termina en salidas ovaladas y se fija con abrazaderas y juntas, sin soldadura, en unas dos horas en un elevador. Las válvulas siguen los modos de conducción si tu Audi las tiene de serie; si no, el mando a distancia Rog. En titanio, la línea pesa aproximadamente un 40 % menos que en acero inoxidable 304 y adopta un timbre más metálico; acabados cepillado, dorado o violeta.
Características del escape para Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), salidas ovaladas, fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículos y código de chasis | Audi RS4 Avant, RS5 Coupé y RS5 Cabriolet B8.5 |
| Motor | 4.2 FSI, V8 atmosférico, 450 CV y 430 Nm |
| Años | 2012-2015 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie mediante los modos de conducción, o mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Colectores con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables desde la validación hasta la recepción, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8.
¿Y si mi RS5 B8.5 es un cabrio?
Está cubierto: el RS5 Cabriolet, vendido de 2013 a 2015, recibe la misma línea Rog que el RS5 Coupé, con el mismo V8 4.2 y el mismo montaje mediante abrazaderas y juntas. Para un coche de 2011, fuera del periodo que cubre la ficha, envía el VIN antes de hacer el pedido: lo comprobamos antes de la fabricación.
¿Merecen la pena los colectores del RS4 B8.5?
En este V8 atmosférico, la ganancia existe pero sigue siendo modesta, del 3 al 8 % con una reprogramación. Los valores Stage 2 publicados son 499 CV y 473 Nm. Si buscas ante todo el sonido, el cat-back solo ya transforma el coche.
¿Qué RS5 B8.5 presentar a la ITV después del montaje?
El V8, encerrado tras sus válvulas, vuelve a un nivel cercano al de fábrica, y el sistema anticontaminación se mantiene con el cat-back solo o con los colectores de 200 celdas. Con 100 celdas, los colectores pasan o no según el vehículo y las normas de tu país; sin catalizador, limitan el RS5 al circuito.
¿Conserva el RS4 Avant B8.5 su gestión de serie con el cat-back?
Sí: el cat-back no exige ninguna reprogramación y el V8 conserva sus 450 CV. Solo tiene sentido para convertir en potencia lo que liberan los colectores.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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