Escape con válvulas para Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI (2009-2013)
Configuración
Escape Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI con válvulas (2009-2013)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Audi TTS / TTS Roadster 8J en detalle.
El TTS 8J saca 272 CV y 350 Nm de su cuatro cilindros de 2,0 litros turbo, un 2.0 TFSI de la familia EA113 asociado a la tracción quattro. Nuestra ficha cubre los años modelo 2009 a 2013: ni 2008 ni 2014 están acreditados, y tu VIN decide. El TT 8J 2.0 TFSI de 211 CV y el TTS 8S que lo sucede tienen cada uno su página.
En este pequeño coupé, la línea de serie se pasa el tiempo suavizando el ruido para hacerlo aceptable en el día a día, y solo queda un sonido anodino. Liberado por nuestro cat-back valvulado, el TFSI adquiere un tono lleno y deportivo, salpicado de petardeos al levantar el pie. Cerradas, las válvulas devuelven los gases al silenciador y el TTS vuelve a ser un coche de todos los días.
A diferencia del TT 8J 2.0 TFSI, esta ficha vende la opción «Colector», que en el TTS corresponde al downpipe que sale del turbo con el catalizador. Si tu TTS todavía te sirve para ir al trabajo, quédate con el downpipe de 200 celdas, que mantiene el sistema anticontaminación; el de 100 celdas se acepta o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito. Sin reprogramación, los 272 CV no cambian: la ganancia está en el sonido y en algo menos de peso.
El montaje requiere abrazaderas, juntas y unas dos horas, sin soldadura, con colas redondas. Las válvulas obedecen al control de serie si existe; si no, al mando a distancia Rog. En cuanto al material, el TTS admite tanto el acero inoxidable 304, de sonido redondo, como el titanio, aproximadamente un 40 % más ligero y en acabado cepillado, dorado o violeta.
Características del escape para Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), colas redondas |
|---|---|
| Vehículos y código de chasis | Audi TTS 8J 2.0 TFSI coupé y Roadster |
| Motor | EA113, 2.0 TFSI cuatro cilindros turbo, 272 CV y 350 Nm |
| Años | 2009-2013 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables desde la validación hasta la recepción, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI.
¿Se puede montar el downpipe del TTS 8J en el TT 8J de 211 CV?
No, está prevista para el motor del TTS y no está garantizada en el EA888 del TT 2.0 TFSI. Por eso la ficha del TT 8J solo ofrece el cat-back.
¿Qué valores Stage 2 para el TTS 8J?
El cat-back solo prescinde de reprogramación. La cifra publicada, 315 CV y 462 Nm, supone el downpipe y una cartografía retrabajada en un centro autorizado.
Audi TTS 8J 2.0 TFSI con línea Rog: ¿qué hay que saber sobre la ITV?
Con las válvulas cerradas, el pequeño coupé se vuelve tan discreto como al salir de fábrica. El cat-back solo y el downpipe de 200 celdas conservan el sistema anticontaminación. Con 100 celdas, el resultado depende del vehículo y de las normas de tu país; el TTS sin catalizador solo sale en pista.
¿Cuándo podré circular con mi TTS 8J equipado?
Cuenta con 20 días laborables tras la validación, el tiempo de fabricar la línea según tu VIN y entregártela sin gastos. Después, un taller la monta en unas dos horas.
Coupé o Roadster: ¿el TTS 8J 2.0 TFSI recibe la misma línea?
Sí. El coupé y el Roadster reciben la misma línea Rog: mismo chasis, mismo motor, mismo montaje con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
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Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
-
Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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