Escape con válvulas para Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2019)
Configuración
Escape Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI con válvulas (2015-2019)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Audi TTS / TTS Roadster 8S en detalle.
El TTS 8S lleva el cuatro cilindros 2.0 TFSI a 310 CV y 380 Nm, y su línea de serie está hecha para que nada de ese empuje se oiga desde fuera. Esta ficha cubre los TTS 8S de 2015 a 2019, antes del restyling; las versiones más recientes, anunciadas con una potencia distinta, no están incluidas. Para el TT 8S básico, como para el TT RS de cinco cilindros, consulta las fichas específicas.
Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back valvulado da al TFSI un tono pleno y deportivo y petardeos francos al levantar el pie, sin buscar volumen por el volumen. Con las válvulas cerradas, los gases pasan por el silenciador y el TTS recupera una discreción cercana a la del día de la entrega, algo que se agradece en autopista.
En este motor turbo, la opción «Colector» sustituye el downpipe, que contiene el catalizador a la salida del turbo. Para un TTS que conserva su matrícula y se usa a menudo, el downpipe de 200 celdas sigue siendo la buena elección, ya que conserva el sistema anticontaminación; el de 100 celdas es aceptado o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito, para las tandas de pista. Sin reprogramación, el TTS conserva sus 310 CV y gana sonido y algo de ligereza.
La instalación se hace sin soldadura: abrazaderas de apriete, juntas, unas dos horas y colas redondas atrás. Las válvulas de serie siguen controladas por los modos de conducción; si no las hay, se encarga el mando a distancia Rog. Si dudas con el material, el acero inoxidable 304 sigue siendo la referencia, y el titanio aligera la línea aproximadamente un 40 % con un acabado cepillado, dorado o violeta.
Características del escape para Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), colas redondas |
|---|---|
| Vehículos y código de chasis | Audi TTS 8S 2.0 TFSI coupé y Roadster |
| Motor | 2.0 TFSI, cuatro cilindros turbo, 310 CV y 380 Nm |
| Años | 2015-2019 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Modos de conducción de serie o mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Fabricada según tu VIN, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI.
¿Puede un TTS 8S restyling, posterior a 2019, llevar esta línea?
La ficha se detiene en 2019 y los años modelo 2020 a 2023 quedan excluidos para el cat-back. Para un TTS más reciente, el VIN nos permite buscar qué existe antes de que hagas el pedido.
Un TTS 8S de 310 CV reprogramado, ¿qué valores alcanza?
El cat-back solo no requiere reprogramación. Con el downpipe y una cartografía adaptada en un centro autorizado, la ficha publica 378 CV y 483 Nm.
¿Qué hay que saber sobre la ITV de un TTS 8S equipado?
Con las válvulas cerradas, el TTS vuelve a un sonido cercano al de fábrica. Mientras el TTS ruede con el cat-back solo o un downpipe de 200 celdas, nada cambia en sus emisiones. El de 100 celdas se valorará según el vehículo y las normas de tu país; el downpipe sin catalizador relega el coche a la pista.
¿Acero inoxidable o titanio para un TTS 8S?
El acero inoxidable 304 da un sonido lleno y redondo, es la opción más habitual. El titanio, por su parte, quita aproximadamente un 40 % del peso, da una nota más clara a alto régimen y se ofrece en tres tonos.
Coupé o Roadster: ¿el TTS 8S 2.0 TFSI recibe la misma línea?
Sí. El coupé y el Roadster reciben la misma línea Rog: mismo chasis, mismo motor, mismo montaje con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
-
Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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