Escape con válvulas para BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T (2019-2026)
Configuración
Escape BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 con válvulas (2019-2026)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape BMW 840i G14 / G15 / G16 Gran Coupé en detalle.
El 840i G16 ofrece la experiencia Serie 8 Gran Coupé, cuatro puertas, estilo y presencia de gran turismo, con el B58: seis cilindros en línea de 3,0 litros turbo, 340 CV y luego 333 CV tras el restyling, 500 Nm. Nuestra ficha cubre el Gran Coupé G16, el coupé G15 y el cabrio G14 vendidos de 2019 a 2026; el M850i V8 se trata en otra ficha.
BMW calibró el 840i para un silencio total en crucero, algo comprensible en autopista pero frustrante en cualquier otro lugar: el filtro de partículas y unos silenciadores sobredimensionados reducen casi a nada la voz redonda y metálica del B58. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back deja pasar un grave redondo al ralentí, una subida homogénea y petardeos nítidos; cerradas, el 840i conserva todo su refinamiento de GT.
Ningún corte bajo este largo Gran Coupé: la línea curvada según tu VIN se fija con abrazaderas y juntas en unas dos horas, y las válvulas quedan bajo el mando de los modos de conducción de serie cuando el coche los tiene, o del mando a distancia Rog en caso contrario.
La ficha también propone, bajo la opción «Colector», el downpipe del B58 con su catalizador; sin reprogramación, se limita a la voz y a un ligero aligeramiento. El catalizador deportivo de 200 celdas mantiene el GT descontaminado, un detalle que cuenta en un coche que hace varios miles de kilómetros al año; el de 100 celdas se acepta o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito. El acero inoxidable 304 encaja con el carácter aterciopelado del GT, y el titanio, aligerado alrededor de un 40 %, con un tono más marcado.
Características del escape para BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículos y códigos de chasis | BMW 840i cabrio G14, coupé G15 y Gran Coupé G16 |
| Motor | B58, seis cilindros en línea 3,0 litros turbo, 340 y después 333 CV, 500 Nm |
| Años | 2019-2026 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Modos de conducción de serie o mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas en elevador |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T.
¿El coupé 840i G15 o el cabrio G14 reciben esta línea?
Sí. El cabrio G14, el coupé G15 y el Gran Coupé G16 reciben la línea Rog de esta ficha, como en nuestra ficha M850i. Como el Gran Coupé es 201 mm más largo, la línea se fabrica según tu VIN, tubos incluidos, y se monta con abrazaderas y juntas. Para un coche de 2018, el VIN también nos permite comprobar el año modelo.
Un 840i Gran Coupé reprogramado, ¿cuántos caballos?
La ficha publica en Stage 2 440 CV y 620 Nm, tanto antes como después del restyling, con downpipe y cartografía en un centro autorizado; el cat-back solo prescinde de ello.
BMW 840i B58 G16 3.0T con línea Rog: ¿qué hay que saber sobre la ITV?
Con el cat-back solo o con el catalizador deportivo de 200 celdas, el postratamiento de gases se conserva: presenta el coche con las válvulas cerradas. El de 100 celdas aporta más sonido y empuje; su aceptación en la prueba de emisiones depende del vehículo y de la normativa local. La versión sin catalizador está pensada para circuito.
¿Merece una línea deportiva un Serie 8 de seis cilindros?
Sí, porque el B58 tiene una auténtica voz que la línea de serie ahoga; el 840i conserva su refinamiento con las válvulas cerradas y gana carácter con las válvulas abiertas.
¿Se conserva el silencio en crucero del 840i?
Totalmente, con las válvulas cerradas: los gases atraviesan el silenciador y el GT sigue siendo aterciopelado en autopista; tú solo abres cuando la carretera lo permite.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
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Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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