Escape BMW M135i B48 F40 con válvulas (2019-2024)

El escape BMW M135i F40 en detalle.

Con la generación F40, el M135i cambia de filosofía: un cuatro cilindros B48 de 2,0 litros montado transversalmente, turbo, asociado a la tracción integral para transmitir 306 CV y 450 Nm con cualquier tiempo. Nuestra antigua ficha lo databa de 2019 a 2024, y tu VIN nos permite confirmar el año modelo de tu coche. Su predecesor, el M135i N55 de seis cilindros y propulsión trasera, tiene su propia ficha.

El B48 tiene respuesta, pero BMW lo calibró para la eficiencia y el silencio más que para la emoción, de modo que su sonido de serie resulta anónimo. Sin embargo, un cuatro cilindros turbo reacciona muy bien a una línea trabajada. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back valvulado le da una tonalidad plena y deportiva, con petardeos francos al levantar el pie; con las válvulas cerradas, el M135i vuelve a ser el compacto discreto del día a día, con un simple gesto.

Ni un punto de soldadura ni un corte: la línea se fija con abrazaderas y juntas, en unas dos horas en elevador. Un M135i con válvulas de serie conserva su control mediante los modos de conducción; si no, el mando a distancia Rog, conectado a una pequeña caja en el maletero, las abre y cierra con un botón.

Esta ficha vende solo un cat-back, sin opción de pieza delantera: el motor y la centralita se quedan tal como los entregó BMW, y la línea transforma la voz y aligera la zaga sin prometer caballos. Queda elegir el material: acero inoxidable 304, robusto y de timbre redondo, o titanio, aproximadamente un 40 % más ligero con el mismo diseño, que se pide en acabado cepillado, dorado o violeta.