Escape con válvulas para Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo (2020-2021)
Configuración
Escape Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 con válvulas (2020-2021)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 en detalle.
Es la queja número uno de los propietarios de 35: la diferencia de sonido con los 45 salta a la vista. Y sin embargo, el CLA35 C118 lo tiene todo de un AMG: chasis afilado, tracción total y un 2,0 litros turbo M260 llevado a 306 CV y 400 Nm. Esta ficha cubre los CLA35 de 2020 y 2021; el CLA250 y el CLA45 S de la misma generación tienen su propia línea.
Nuestro cat-back con válvulas cierra esa brecha. Con las válvulas abiertas, el coupé de cuatro puertas gana una tonalidad plena y deportiva, un carácter firme bajo carga y petardeos cuando levantas el pie; por fin se oye el emblema. Con las válvulas cerradas, la discreción vuelve por completo, a un nivel cercano al de la línea de serie.
Montaje: abrazaderas, juntas, sin soldadura, unas dos horas para un mecánico equipado, con una línea fabricada según tu VIN. Se conserva el control de serie de las válvulas si tu CLA35 lo tiene; si no, mando a distancia Rog de dos botones, con la caja alojada en el maletero.
La opción «Colector» designa en este M260 el downpipe, que lleva el catalizador a la salida del turbo. Con catalizador de 200 celdas, conserva el sistema anticontaminación. Con 100 celdas, la aceptación se decide según el vehículo y las normas de tu país; sin catalizador, queda reservado al uso en circuito. La ganancia de potencia solo llega con una reprogramación; por sí sola, la pieza libera el flujo sin cambiar la cartografía. Última elección, el material: el acero inoxidable 304, robusto, o el titanio, que quita aproximadamente un 40 % de masa y se ofrece en tres tonos.
Características del escape para Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículos y códigos de chasis | Mercedes-AMG CLA35 coupé de cuatro puertas C118 y Shooting Brake X118 |
| Motor | M260, cuatro cilindros 2,0 litros turbo, 306 CV y 400 Nm |
| Años | 2020-2021 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie o mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Sin soldadura ni cortes, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo.
¿Se puede equipar un CLA35 C118 matriculado en 2019?
Nuestra ficha limita esta línea a los CLA35 C118 de los años modelo 2020 y 2021, sin el año 2019. Si tu coche está en el límite, envíanos el VIN: lo comprobamos antes de la fabricación. El CLA250 y el CLA45 S tienen cada uno su ficha.
¿Qué potencial tiene un CLA35 reprogramado?
La tabla de la ficha indica 370 CV y 510 Nm en Stage 2 (downpipe y cartografía completa), cuando el coche sale de fábrica con 306 CV y 400 Nm. Nuestra guía recuerda que la base mecánica es cercana a la de los 45. Para la línea trasera sola, no se requiere ninguna intervención electrónica.
¿Cómo se presenta un CLA35 equipado en la ITV?
Con las válvulas cerradas, muestra un volumen cercano al de serie; con el cat-back solo o el downpipe de 200 celdas, nada cambia en el sistema anticontaminación. En cuanto al de 100 celdas, su aceptación depende del vehículo y del país, mientras que la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito y, por tanto, no se presenta a la ITV.
¿Por qué elegir titanio en un CLA35 C118?
Por el peso y el timbre: aproximadamente un 40 % menos de peso con el mismo diseño, una nota más metálica en lo alto del cuentavueltas y tres acabados. El acero inoxidable 304 sigue siendo el valor seguro, de sonido pleno, y también resiste el invierno.
¿El CLA35 Shooting Brake X118 recibe la misma línea?
Sí. El coupé de cuatro puertas C118 y el Shooting Brake X118 reciben la misma línea Rog: mismo chasis, mismo motor, mismo montaje con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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