Escape con válvulas para Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo (2022-2025)
Configuración
Escape Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 con válvulas (2022-2025)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 en detalle.
Bien expresado, un cuatro cilindros turbo tiene una voz viva, ligeramente metálica, que adquiere un timbre sordo cuando sube la presión. En el CLA250 C118, esa voz casi desaparece: se oye más el viento y la rodadura que el motor, incluso acelerando a fondo. Es ese desfase el que corrige esta ficha, elaborada para los CLA250 de 2022 a 2025 y su M260 de 2,0 litros turbo, 224 CV y 350 Nm, montado transversalmente.
El cat-back Rog con válvulas, también llamado escape valvulado, da a este coupé de cuatro puertas un sonido pleno al arrancar y una nota deportiva al acelerar, en armonía con su línea de techo. Con las válvulas cerradas, recupera el refinamiento de un Mercedes en los largos trayectos por autopista. El CLA200 no está incluido, y los CLA35 y CLA45 S de la misma generación tienen su propia ficha.
Fabricación según tu VIN, montaje con abrazaderas y juntas sin cortes, unas dos horas en elevador. Dos formas de control posibles: el mando de serie si tu CLA250 tiene válvulas de fábrica, y si no, el mando a distancia Rog, conectado a una centralita en el maletero.
Bajo el nombre de opción «Colector», la ficha ofrece el downpipe del M260, la misma pieza que en el CLA35 según los fabricantes especializados. El catalizador deportivo de 200 celdas conserva el sistema anticontaminación y es apto para carretera. Para el de 100 celdas, el criterio del inspector depende del vehículo y de las normas de tu país, y la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito, lejos de los trayectos diarios de un CLA250. Sin reprogramación, espera un cambio de sonido y un ligero ahorro de peso, no caballos. Acero inoxidable 304, o titanio alrededor de un 40 % más ligero con sus tres acabados.
Características del escape para Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículos y códigos de chasis | Mercedes-Benz CLA250 coupé de cuatro puertas C118 y Shooting Brake X118 |
| Motor | M260, cuatro cilindros 2,0 litros turbo, 224 CV y 350 Nm |
| Años | 2022-2025 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas en elevador |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo.
Tengo un CLA200 C118: ¿puedo montar la línea prevista para el CLA250?
No, nuestra ficha se dirige únicamente al CLA250 2.0 turbo de 2022 a 2025 y excluye el CLA200. En la gama AMG, el CLA35 y el CLA45 S tienen cada uno su propia página. Envíanos tu VIN: confirmamos la compatibilidad antes de fabricar.
¿Es útil una reprogramación en el CLA250?
El cat-back prescinde de ella: la cartografía de fábrica no nota ninguna diferencia. Con el downpipe, se convierte en la única manera de sacar potencia: la ficha publica 265 CV y 470 Nm en Stage 2, frente a 224 CV y 350 Nm de serie.
Mercedes-Benz CLA250 C118 2.0 turbo con línea Rog: ¿qué hay que saber sobre la ITV?
Con el cat-back solo o con el catalizador deportivo de 200 celdas, el postratamiento de gases se conserva: presenta el coche con las válvulas cerradas. El de 100 celdas aporta más sonido y empuje; su aceptación en la prueba de emisiones depende del vehículo y de la normativa local. La versión sin catalizador está pensada para circuito.
En autopista, ¿sigue siendo silencioso el CLA250?
Sí, con las válvulas cerradas: los gases pasan por el silenciador y el crucero sigue tranquilo, sin resonancias. Las abres con un gesto al entrar en un pueblo o en una carretera de curvas, y vuelves a cerrarlas antes de retomar la autopista.
¿El CLA250 Shooting Brake X118 recibe la misma línea?
Sí. El coupé de cuatro puertas C118 y el Shooting Brake X118 reciben la misma línea Rog: mismo chasis, mismo motor, mismo montaje con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
-
Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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