Porsche 911 Carrera 996.1 ja 996.2: vesijäähdytteinen boksarikuutonen, pakoputkisto-opas
911 Carrera 996.1 ja 996.2 merkitsivät käännekohtaa: ne ovat ensimmäiset 911:t, joissa on vesijäähdytteinen boksarikuutonen. Vuosien 1998-2001 996.1 aloittaa sen 3,4 litralla ja 300 hv:lla, vuosien 2002-2004 996.2 nostaa sen 3,6 litraan ja 320 hv:iin. Kaksi vaihetta, yksi ja sama läpällinen ROG-pakoputkisto ja yksi ja sama harmitus: alkuperäinen pakoputkisto, joka on tehty niin, että moottoria tuskin kuulee. Tämä opas auttaa sinua kokoamaan omasi.
Kirjoittanut ROG Motorsport · Päivitetty
ROG-pakoputkisto autoosi Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2
Alkaen 2 490 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 2 990 €
Määritä pakoputkistoni- Autot
- Porsche 911 Carrera type 996.1 (1998-2001); Porsche 911 Carrera type 996.2 (2002-2004)
- Moottori
- Porsche 911 Carrera type 996.1: 300 hv; Porsche 911 Carrera type 996.2: 320 hv
- Pakoputkisto
- Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
- Materiaali
- Ruostumaton teräs 304 tai titaani
- Läpät
- ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
- Toimitusaika
- 20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus
Lähiversioilla on omat oppaansa: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982.
3,4 litrasta 3,6 litraan: 911 Carrera 996.1:n ja 996.2:n vesijäähdytteinen boksarikuutonen
Molemmissa vaiheissa on vapaasti hengittävä boksarikuutonen, jossa on neljä venttiiliä sylinteriä kohti ja joka on perinteen mukaisesti sijoitettu taka-akselin taakse. 996.1:ssä on 3,4 litraa, 300 hv ja 350 Nm; 996.2:ssa 3,6 litraa, 320 hv ja 370 Nm sekä kehittyneempi muuttuva venttiilien ajoitus. Kummassakin tapauksessa teho rakentuu kierrosten myötä ja palkitsee sen, joka sitä hakee.
Iskutilavuus muuttuu, mutta moottorin rakenne, sen sijainti ja kori ovat molemmissa vaiheissa samat, joten ROG-pakoputkisto on yksi ja sama. Vapaasti hengittävässä boksarikuutosessa pakoputkisto kuljettaa jokaisen kierrosten nousun korviisi asti; hillittyyttä varten suunniteltu alkuperäinen pakoputkisto silottaa sen niin erityisen soinnin. ROG-pakoputkisto nostaa sen jälleen esiin läpät auki ja palauttaa rauhan yhdellä painalluksella.
Mistä Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -autosi pakoputkisto koostuu
Tässä on se, minkä ROG-pakoputkisto korvaa, ja missä ääni ratkeaa.
Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto
Se on kaikki, mitä näet Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -autosi alla pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Siihen keskittyy tutkimus- ja kehitystyömme, ja se luo äänen. Se asennetaan koskematta moottoriin tai ohjainlaitteeseen.
Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -autosi luvut
Nykyaikaisessa autossa pakoputkisto muuttaa ensin äänen, hengityksen ja takapään painon. Teho taas tulee uudelleenohjelmoinnista.
Porsche 911 Carrera type 996.1
Teho
Vääntö
Porsche 911 Carrera type 996.2
Teho
Vääntö
Vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot.
Pakoputkistomme sopivat täydellisesti sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -autoosi suosittelemme kuitenkin uudelleenohjelmointia erikoiskorjaamossa: vasta sen avulla moottori saa koko potentiaalinsa käyttöön.
Vapaasti hengittävänä tässä boksarikuutosessa on uudelleenohjelmoinnille vain vähän varaa: Stage 2 -virityksellä 996.1:lle ilmoitetaan 336 hv ja 996.2:lle 352 hv, ja hyöty näkyy lähinnä vasteessa ja kierroshalukkuudessa. ROG-pakoputkisto ei vaadi itselleen osaakaan tästä tuloksesta; se tuo kuuluviin jokaisen nousun kohti punaista aluetta.
Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta
3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.
-
Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani
Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 490 € ja titaanista 2 990 €.
Ruostumaton teräs 304
2 490 €
- Paino
- Vertailukohta
- Ääni
- Täyteläinen ja pyöreä
Huippuluokan pakoputkistojen standardi: kestävä, korroosiota kestävä, täyteläinen ja pyöreä ääni. Useimpien asiakkaidemme valinta.
Titaani
2 990 €
- Paino
- Noin 40 % kevyempi
- Ääni
- Metallinen, kirkas
Noin 40 % kevyempi kuin ruostumaton teräs samalla rakenteella, ja ääni on metallisempi ja kirkkaampi korkeilla kierroksilla. Sen sävyt vaihtelevat harjatusta sinertäviin heijastuksiin.
Kumpikin kestää aikaa: ruostumaton teräs 304 kestää talven suolaa ja kosteutta, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.
-
Vaihe 2/3: Läpät: ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus
Kaksi tapaa ohjata Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -autosi läppiä.
ROG-kaukosäädin
Pieni ohjausyksikkö asennetaan tavaratilaan. Kaksi painiketta, auki ja kiinni: läpät tottelevat milloin tahansa ajotilasta riippumatta. Asennus on helppo, ja olemme tavoitettavissa asennuksen ajan.
Alkuperäinen ohjaus
- Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
- Ohjaus ajotilojen kautta
Jos autossasi on tehtaan läpät, pakoputkisto käyttää niiden alkuperäistä ohjausta. Ajotilat päättävät kuten tehtaalta tullessa, ilman lisättyä elektroniikkaa.
Moottoritiellä läpät kiinni pakokaasut kulkevat matka-ajoon suunnitellun äänenvaimentimen läpi: tasaisella nopeudella ei kuulu huminaa. Avaat läpät silloin, kun itse haluat, et silloin kun moottoritie sen sanelee. Lue lisää huminasta.
-
Vaihe 3/3: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki
Sovita pääteputket Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.
- Ruostumaton teräs
- Musta
- Hiilikuitu
- Sinistetty titaani
ROG-äänitunnus 911 Carrera 996.1:n ja 996.2:n boksarikuutosessa
Boksarikuutosella on jäljittelemätön ääni: tumma ja hieman epätasainen jylinä joutokäynnillä, joka muuttuu kierroksilla metalliseksi ja raivokkaaksi huudoksi. Alkuperäisissä 996.1:ssä ja 996.2:ssa tämä muodonmuutos jää kaukaiseksi, erityisesti matkustamosta kuultuna, ennen kaikkea mukavuutta varten suunnitellun pakoputkiston suodattamana.
Läpät auki ROG-pakoputkisto palauttaa 911:lle äänen, joka teki boksarikuutosesta legendan: jokainen kierrosten nousu kulkee matalasta korkeaan ulvontaan katkeamatta. Läpät kiinni siitä tulee jälleen hillitty urheiluauto, joka jaksaa arjen ajot kyllästyttämättä.
Tilauksesta asennukseen
-
Kokoonpano
Valitset pakoputkiston ja ilmoitat VIN-numerosi, joka löytyy rekisteröintitodistuksen kohdasta E.
-
Tarkastus
Tarkistamme yhteensopivuuden VIN-numerosi avulla ennen valmistuksen aloittamista.
-
Valmistus
Pakoputkistosi valmistetaan tilauksesta juuri sinun autoosi.
-
Toimitus
Ilmainen toimitus Eurooppaan, vakuutettu ovellesi asti ja seurattavissa lähetyksestä lähtien.
-
Asennus
Ilman hitsausta tai leikkaamista: kiristimet ja tiivisteet, noin kaksi tuntia nostimella.
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus, toimituspäivästä alkaen
- Maksu
- Osamaksulla Klarnan kautta
- Asennus
- Valitsemassasi korjaamossa
Entä Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -autosi valmistajan takuu? Euroopassa valmistaja ei voi evätä takuuta pelkästään sillä perusteella, että autoon on asennettu toisen merkin osa: sen on osoitettava, että vika johtuu juuri tästä osasta. Artikkelimme valmistajan takuusta.
Suosituksemme Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -autoosi
-
Päivittäinen käyttö
2 490 €
- Ruostumaton teräs
- ROG-kaukosäädin
Paras tasapaino hinnan, äänen ja mukavuuden välillä.
Katso tämä kokoonpano -
Intohimoinen
2 990 €
- Titaani
Kevyempi pakoputkisto, metallisempi sävy korkeilla kierroksilla.
Katso tämä kokoonpano -
Tyyli
2 990 €
- Titaani
- Sinistetyt titaaniset tai mustat pääteputket
Pakoputkisto näkyy yhtä paljon kuin kuuluu.
Katso tämä kokoonpano
Ja jos vielä epäröit, se on täysin normaalia: juuri siksi vastaamme puhelimeen.
Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2: kysymyksesi
Paljonko tehoa Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 saa lisää uudella pakoputkistolla?
Vakiona Porsche 911 Carrera type 996.1 kehittää 300 hv; Porsche 911 Carrera type 996.2 kehittää 320 hv. Pelkkä pakoputkisto muuttaa ennen kaikkea ääntä, hengitystä ja painoa; tehoa saadaan uudelleenohjelmoinnilla. Kunkin mallin julkaistut Stage 2 -arvot löytyvät lukutaulukosta.
Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -malliin?
Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -malliin ROG-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 490 € ja titaanista 2 990 €. Ruostumaton teräs 304 on kestävä, pyöreä ja suosituin; titaani on samalla rakenteella noin 40 % kevyempi, ja sen ääni on metallisempi korkeilla kierroksilla.
Onko Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 ROG-pakoputkistolla jatkuvasti äänekäs?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat äänenvaimentimen läpi, ja ääni pysyy mukavana. Läpät auki moottori pääsee täysin ääneen. Vaihdat asennosta toiseen milloin tahansa ROG-kaukosäätimellä tai alkuperäisellä ohjauksella, jos autossasi on sellainen.
Läpäiseekö Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 katsastuksen ROG-pakoputkistolla?
ROG-pakoputkisto korvaa pakoputkiston takaosan koskematta moottoriin tai ohjainlaitteeseen. Vie auto Ranskan katsastukseen läpät kiinni: se on hillityin asento.
Miten ROG-pakoputkisto asennetaan Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -malliin?
Ilman hitsausta tai leikkaamista, kiristimillä ja tiivisteillä. Hyvin varustetulta mekaanikolta asennus vie keskimäärin kaksi tuntia. Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan, mikä varmistaa yhteensopivuuden ennen lähetystä.
Paljonko ROG-pakoputkisto Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?
Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 2 490 € ja enintään 2 990 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Ilmainen toimitus Eurooppaan ja 3 vuoden takuu.
Epävarma kokoonpanosta? Soita meille.
Ruostumaton teräs vai titaani, ROG-kaukosäädin vai auton alkuperäinen ohjaus: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Porsche 911 Carrera type 996.1 tai 911 Carrera type 996.2 -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee puhelimessa myyntityötä: autamme sinua valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöösi paremmin.
RogMotorsport on ranskalainen merkki, joka perustuu yhteen vakaumukseen: pakoputkistossa tuki on yhtä tärkeää kuin itse tuote. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.
Lue myös
Lue seuraavaksi
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: itsevarma GT-auto, pakoputkisto-opas Panamera type 976 aloittaa Porschen suuren matka-auton kolmannen sukupolven, ja sen perusversio perustuu 2,9-litraiseen biturbo-V6:een, 353 hv ja...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 nousee pintaan, pakoputkisto-opas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 yhdistää 4,0-litraisen biturbo-V8:n sähkömoottoriin, ja yhteisteho on 680 hv ensimmäisessä versiossa. Vuosina 2018-2023...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: jylisevä suuri GT, pakoputkiston opas Porsche Panamera 971 yhdistää suuren sedanin tilat urheiluauton suorituskykyyn, ja sen sydän on 4,0-litrainen V8 biturbo, joka tuottaa...