Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche 911 Carrera 996.2 3.6 (2002-2004)
Kokoonpano
Porsche 911 Carrera 996.2 3.6 läpällinen pakoputkisto (2002-2004)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
Porsche 911 Carrera 996.2 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
996:n toinen vaihe nostaa vesijäähdytteisen bokserikuutosen 3,6 litraan: 320 hv ja 370 Nm, enemmän vääntöä ja enemmän voimaa ääneen. Se pitää kuitenkin myös kuulla. Mukavuutta ajatellen suunniteltu alkuperäinen pakoputkisto pitää etäällä tämän vaimean jylinän, joka muuttuu kierroksilla metalliseksi huudoksi. Läpällinen Rog-cat-back palauttaa tämän nousun, kun avaat, ja antaa sitten 911:lle takaisin arjen urheiluauton kohteliaisuuden, kun suljet.
Tuotesivumme kattaa vuosien 2002-2004 Carrera 996.2:n; 3,4-litrainen 996.1 ja 996 Turbo käsitellään erikseen. Carrera 4:n osalta, jota emme ole vielä dokumentoineet, VIN antaa meidän vahvistaa yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Pakoputkisto tilataan yksinään, ilman etuosavaihtoehtoa: alkuperäinen katalysaattori jää sinne, minne Porsche sen sijoitti. Ilman ohjelmistosäätöä se tuo ääntä ja hieman keveyttä; täysi Stage 2 -viritys tähtää tuotesivun mukaan 352 hv:hen ja 415 Nm:iin.
Asennus noin kahdessa tunnissa ilman hitsausta: 996:n korin alla riittävät erittäin lujat kiristimet ja tiivisteet. Läpät tottelevat Rog-kaukosäädintä tai tehtaan ohjausta, jos autossasi sellainen on. Materiaaleista ruostumaton teräs 304 antaa pyöreän äänen ja kestää talvet, titaani keventää samalla rakenteella noin 40 % ja on saatavilla harjattuna, kullanvärisenä tai violettina; ulostulot ovat saatavilla kromattuna, kiiltävän mustana tai sinistettynä titaanina.
Porsche 911 Carrera 3.6 type 996.2: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja sukupolvi | Porsche 911 Carrera 3.6, tyyppi 996.2, coupé, avo ja Targa |
| Moottori | 3,6-litrainen vesijäähdytteinen bokserikuutonen, 320 hv ja 370 Nm |
| Vuosimallit | 2002-2004 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Pääteputket | Kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Porsche 911 Carrera 3.6 type 996.2: kysymyksiä pakoputkistosta.
996:ni on vuodelta 2001: pitääkö minun valita tämä tuotesivu?
Periaatteessa ei: vuoden 2001 996 kuuluu 3,4-litraisen moottorin ensimmäiseen vaiheeseen, jolla on oma tuotesivunsa. Tämä koskee vuosien 2002-2004 3,6-litraista 996.2:ta; epävarmassa tapauksessa VIN-numero ratkaisee ennen valmistusta.
Pitääkö uudella pakoputkistolla varustettu 996.2 viedä virittäjälle moottorinohjausta varten?
Ei pakoputkiston asentamiseksi, sillä se toimii alkuperäisellä ohjainyksiköllä. Lastutus on silti mahdollinen; tuotesivu ilmoittaa tälle 3,6-litraiselle Stage 2:ssa 352 hv ja 415 Nm alkuperäisten 320 hv:n ja 370 Nm:n sijaan.
Missä asennossa läppien pitää olla, kun 996.2 viedään katsastukseen?
Sulje läpät: bokserikuutonen saa silloin takaisin lähes alkuperäisen äänen. Mihinkään pakokaasujen puhdistuksen osaan ei kosketa, sillä tuotesivu ei myy tälle 911:lle urheiluetuosaa eikä katalysaattoritonta versiota.
Muuttuuko uudella pakoputkistolla varustettu 996.2 moottoritiellä väsyttäväksi?
Ei: läpät kiinni virtaus kulkee äänenvaimentimen kammioiden kautta, ja 996.2 pysyy rauhallisena tasaisessa vauhdissa ilman resonanssia matkustamossa. Juuri siksi 996.2:ta voi pitää arkiautona ja avata läpät vain valitsemallaan tiellä.
Coupé, avo vai Targa: saako 911 Carrera 3.6 996.2 saman pakoputkiston?
Kyllä. Mallissa 911 Carrera 3.6 996.2 coupé, avo ja Targa jakavat saman bokserikuutosen ja saman Rog-pakoputkiston, joka asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Porsche 911 Carrera 3.6 type 996.2: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Porsche 911 Carrera 996.1 ja 996.2: vesijäähdytteinen boksarikuutonen, pakoputkisto-opas
911 Carrera 996.1 ja 996.2 merkitsivät käännekohtaa: ne ovat ensimmäiset 911:t, joissa on vesijäähdytteinen boksarikuutonen. Vuosien 1998-2001 996.1 aloittaa sen 3,4 litralla ja 300 hv:lla, vuosien 2002-2004 996.2 nostaa sen 3,6 litraan ja 320 hv:iin. Kaksi vaihetta, yksi ja sama...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit