Porsche Panamera 976 V6 biturbo: itsevarma GT-auto, pakoputkisto-opas
Panamera type 976 aloittaa Porschen suuren matka-auton kolmannen sukupolven, ja sen perusversio perustuu 2,9-litraiseen biturbo-V6:een, 353 hv ja 500 Nm. Tällä moottorilla on todellinen ääni, mutta alkuperäinen pakoputkisto on suunniteltu pitämään se hillittynä, jolloin auton urheilullinen luonne uhkaa unohtua. Tämä opas esittelee Panamerasi läpällisen Rog-pakoputkiston vaihtoehdot ja sen, mitä kukin niistä muuttaa.
Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Panamera 976 V6 konfiguroidaan autosi valmistenumeron (VIN) perusteella, ja sivulta Pakoputkisto Porsche Panamera 976 löydät kaikki tämän sukupolven järjestelmämme.
Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024+)Alkaen 2 890 € · ilmainen toimitus · 20 arkipäivää
Katso
Rog-pakoputkisto autoosi Porsche Panamera 976 V6 biturbo
Alkaen 2 890 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 3 890 €
Määritä pakoputkistoniLyhyesti.
- Autot
- Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo (2024+)
- Moottori
- 353 hv · 500 Nm
- Pakoputkisto
- Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
- Materiaali
- Ruostumaton teräs 304 tai titaani
- Läpät
- Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
- Toimitusaika
- 20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus
Lähisukuisille versioille on omat oppaansa: Porsche Panamera 970 3.6 V6, Porsche Panamera 970 4.8 V8, Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo, Porsche Panamera 971 3.0 V6 turbo.
2.9 biturbo-V6: Panamera 976:n perusmoottori
Vuodesta 2024 valmistetun Panamera 976:n voimanlähteenä on 2,9-litrainen biturbo-V6, jonka turbot sijaitsevat V:n keskellä. Se kehittää 353 hv ja 500 Nm, aikaisin saatavilla olevan väännön, joka antaa tälle suurelle sedanille huomattavaa vaivattomuutta niin reippaassa kiihdytyksessä kuin pitkällä moottoritieosuudella. Se on moottori, joka on käytökseltään hillitty ja silti täynnä voimavaroja.
Panameran kaltaisessa suuressa matka-autossa alkuperäinen pakoputkisto pelaa hiljaisuuden kortilla, ja biturbo-V6 maksaa siitä hinnan: sen luonne jää taka-alalle. Läpällisellä Rog-pakoputkistolla voit tuoda sen esiin milloin haluat, viemättä mitään auton hienostuneisuudesta läpät kiinni ja koskematta moottoriin tai moottorinohjausyksikköön.
Mistä Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autosi pakoputkisto koostuu
Tässä on se, minkä Rog-pakoputkisto korvaa, ja missä ääni ratkeaa.
Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto
Se on kaikki, mitä näet Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autosi alla pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Tähän osaan kohdistuu suurin osa tutkimus- ja kehitystyöstämme, se muovaa äänen, ja se asennetaan koskematta moottoriin tai ohjainlaitteeseen.
Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autosi luvut
Pakoputkistoa arvioidaan ensin korvalla ja vaa'alla. Lisähevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista.
Teho
Vääntö
Valmistajan vakioarvot.
Rog-pakoputkisto toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Jotta Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autosi koko potentiaali saadaan käyttöön, suosittelemme viemään sen sen jälkeen erikoiskorjaamoon.
Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta
3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.
-
Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani
Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 890 € ja titaanista 3 890 €.
Ruostumaton teräs 304
2 890 €
- Paino
- Vertailukohta
- Ääni
- Täyteläinen ja pyöreä
Varma valinta: vankka, korroosiota kestävä, täyteläinen ja pyöreä ääni. Paras hinta-laatusuhde.
Titaani
3 890 €
- Paino
- Noin 40 % kevyempi
- Ääni
- Metallinen, kirkas
Se keventää pakoputkistoa noin 40 % samalla rakenteella. Sen sävy on metallisempi ja kirkkaampi kierroksilla, ja sen ulkonäkö vaihtelee harjatusta sinertävään.
Kestävyydestä ei tarvitse huolehtia: ruostumaton teräs 304 kestää talviteiden suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.
-
Vaihe 2/3: Läpät: Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus
Kaksi tapaa ohjata Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autosi läppiä.
Rog-kaukosäädin
Huomaamaton ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaksipainikkeinen kaukosäädin: avaat ja suljet läpät milloin haluat, ajotiloista riippumatta. Autamme asennuksessa sähköpostitse.
Alkuperäinen ohjaus
- Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
- Ohjaus ajotilojen kautta
Autoihin, joissa on tehtaan läpät: pakoputkisto kytketään niiden alkuperäiseen ohjaukseen, ja ajotilat pitävät ohjat käsissään ilman ylimääräistä ohjausyksikköä.
Nopeudessa 130 km/h moni urheilupakoputkisto resonoi. Tässä läpät kiinni pakoputkisto kulkee äänenvaimentimen kautta ja pysyy rauhallisena matka-ajossa; läpät auki se pääsee ääneen silloin, kun itse valitset. Lue lisää huminasta.
-
Vaihe 3/3: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki
Sovita pääteputket Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.
- Kromi
- Kiiltävä musta
- Sinistetty titaani
Valintasi siirtyvät tuotesivulle: jäljellä ovat vain viimeistely, VIN-numerosi ja ostoskori.
Rog-äänitunnus Panamera 976:ssa
Panameran biturbo-V6:lla on matala ja täyteläinen ääni, joka muuttuu urheilullisemmaksi, kun se nousee kierroksille. Alkuperäinen pakoputkisto pitää sen tarkoituksella hillittynä: niin matkustamossa kuin ulkona Panamerasta kuuluu lähinnä sen vaimea rullaus.
Läpät auki Rog-pakoputkisto antaa V6:n nousta kierroksille kuuluvasti, jylinä on käynnistyksessä vahvempi ja ääni kiihdytyksessä selkeä. Läpät kiinni Panamera palaa suuren matka-auton rauhaan, joka on sen vahvuus, pitkille ja levollisille matkoille.
Tilauksesta asennukseen
-
Kokoonpano
Määrität pakoputkiston ja ilmoitat VIN-numeron rekisteröintitodistuksen kohdasta E.
-
Tarkastus
VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta.
-
Valmistus
Pakoputkisto valmistetaan tilauksesta juuri sinun autoosi.
-
Toimitus
Ilmainen toimitus, vakuutettu paketti ja seurantanumero lähetyksestä lähtien.
-
Asennus
Noin kaksi tuntia korjaamossa, ilman hitsausta tai leikkaamista.
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus, ostopäivästä alkaen
- Maksu
- Kortti, PayPal tai tilisiirto
- Asennus
- Valitsemassasi korjaamossa
Onko Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autosi vielä valmistajan takuun piirissä? Euroopassa valmistaja ei voi evätä takuuta pelkästään siksi, että autoon on asennettu toisen merkin osa: valmistajan on todistettava, että vika johtuu siitä. Artikkelimme valmistajan takuusta.
Suosituksemme Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autoosi
-
Päivittäinen käyttö
2 890 €
- Ruostumaton teräs
- Rog-kaukosäädin
Paras tasapaino hinnan, äänen ja mukavuuden välillä.
Katso tämä kokoonpano -
Intohimoinen
3 890 €
- Titaani
Kevyempi pakoputkisto, metallisempi sävy korkeilla kierroksilla.
Katso tämä kokoonpano -
Tyyli
3 890 €
- Titaani
- Pääteputket: sinistetty titaani tai kiiltävä musta
Pakoputkisto näkyy yhtä paljon kuin kuuluu.
Katso tämä kokoonpano
Jokaisella Porsche Panamera 976 V6 biturbo -yksilöllä on oma historiansa ja käyttötarkoituksensa: jos mikään näistä profiileista ei vastaa sinua, jutellaan.
Porsche Panamera 976 V6 biturbo: kysymyksesi
Paljonko tehoa Porsche Panamera 976 V6 biturbo saa lisää uudella pakoputkistolla?
Vakiona Porsche Panamera 976 V6 biturbo kehittää 353 hv ja 500 Nm. Pelkkä pakoputkisto vaikuttaa ensin ääneen, hengitykseen ja massaan; hevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista.
Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Porsche Panamera 976 V6 biturbo -malliin?
Porsche Panamera 976 V6 biturbo -malliin Rog-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 890 € ja titaanista 3 890 €. Ruostumaton teräs on varma valinta täyteläisellä äänellä; titaani keventää pakoputkistoa noin 40 % ja antaa metallisemman sävyn kierroksilla.
Onko Porsche Panamera 976 V6 biturbo Rog-pakoputkistolla jatkuvasti äänekäs?
Ei, juuri siinä on läppien koko idea. Läpät kiinni Porsche Panamera 976 V6 biturbo pysyy mukavana; auki moottori vapautuu. Valitset milloin tahansa.
Läpäiseekö Porsche Panamera 976 V6 biturbo katsastuksen Rog-pakoputkistolla?
Pakoputkisto korvaa Porsche Panamera 976 V6 biturbo -mallin pakojärjestelmän takaosan ilman muutoksia moottoriin tai moottorinohjausyksikköön. Vie auto katsastukseen läpät kiinni.
Miten Rog-pakoputkisto asennetaan Porsche Panamera 976 V6 biturbo -malliin?
Kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta tai leikkaamista: noin kaksi tuntia korjaamossa hyvin varustetulta mekaanikolta. Pakoputkisto valmistetaan Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autosi valmistenumeron (VIN) mukaan.
Paljonko Rog-pakoputkisto Porsche Panamera 976 V6 biturbo -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?
Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 2 890 € ja enintään 3 890 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Toimitus on ilmainen, ja pakoputkistolla on 3 vuoden takuu.
Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024+)
Alkaen 2 890 € · 3 vuoden takuu
Määritä pakoputkistoniEpävarma kokoonpanosta? Autamme kirjallisesti.
Ruostumaton teräs vai titaani, Rog-kaukosäädin vai auton alkuperäinen ohjaus: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Porsche Panamera 976 V6 biturbo -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee myyntityötä: autamme valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöön paremmin. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi.
Rog on ranskalainen merkki, ja työtapamme tiivistyy yhteen ajatukseen: pakoputkisto myydään neuvojen kera, ei pelkän tuotesivun varassa. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.
Lue myös
Lue seuraavaksi
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 nousee pintaan, pakoputkisto-opas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 yhdistää 4,0-litraisen biturbo-V8:n sähkömoottoriin, ja yhteisteho on 680 hv ensimmäisessä versiossa. Vuosina 2018-2023...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: jylisevä suuri GT, pakoputkiston opas Porsche Panamera / Sport Turismo 971 yhdistää suuren sedanin tilat urheiluauton suorituskykyyn, ja sen sydän on 4,0-litrainen V8...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 turbo: matka-auto, joka ilmaisee itseään, pakoputkisto-opas Panamera 971 on Porschen neliovinen suuri matka-auto, ja sen 3,0-litrainen V6-turboversio on mallin lähtötaso: 330 hv ja 450...