Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024+)
Kokoonpano
Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo läpällinen pakoputkisto (2024+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin Porsche Panamera 976 V6?
Rogin järjestelmä malliin Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (vuodesta 2024) on läpällinen cat-back-pakoputkisto ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan 353 hv:n ja 500 Nm:n V6-moottorille, jonka turbot ovat V:n keskellä. Läpät auki V6:n jylinä voimistuu kierrosten noustessa; läpät kiinni Panamera säilyttää vaimean kulkunsa.
Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista Porsche Panamera 976.
Panamera tyyppi 976 aloittaa Porschen suuren matka-auton kolmannen sukupolven. Sen vuodesta 2024 valmistettu perusversio perustuu 2,9-litraiseen biturbo-V6:een, jonka turbot sijaitsevat V:n keskellä: 353 hv ja 500 Nm, aikaisin saatavilla oleva vääntö, joka antaa sedanille huomattavaa vaivattomuutta. Panamera 970:llä ja 971:llä on omat tuotesivunsa, ja VIN-numerosi vahvistaa sukupolven ennen valmistusta.
Tällä moottorilla on aito ääni, matala ja täyteläinen, joka saa urheilullisemman sävyn kierrosten noustessa; alkuperäinen pakoputkisto pitää sen tarkoituksella hillittynä, ja autosta kuuluu lähinnä pehmeä rengasmelu. Läpät auki Rog-cat-back antaa V6:n nousta kierroksille kuuluvasti ja voimakkaammalla jylinällä käynnistyksessä; läpät kiinni Panamera palaa rauhaan, joka on sen vahvuus.
Tälle sukupolvelle tuotesivu myy pelkkää cat-backia ilman etuosavaihtoehtoa: 976:n downpipet ovat omia osiaan, joita emme tarjoa. Alkuperäinen katalysaattori jää siis paikalleen, ja ilman lastutusta hyöty on äänessä ja painossa, ei mekaniikassa.
Asennus noin kahdessa tunnissa, kiristimet ja tiivisteet, ei hitsausta. Tehtaan läppien ohjaus säilyy, kun sedanissa sellainen on; muuten Rog-kaukosäädin ohjaa niitä. Materiaaliksi ruostumaton teräs 304 tai titaani, samalla rakenteella noin 40 % kevyempi ja saatavilla harjattuna, kullanvärisenä tai violettina; pyöreät pääteputket ovat saatavilla kromattuna, kiiltävän mustana tai sinistettynä titaanina.
Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja sukupolvi | Porsche Panamera, tyyppi 976, V6 2.9 biturbo |
| Moottori | 2,9-litrainen V6-biturbo, turbot V:n keskellä, 353 hv ja 500 Nm |
| Teho (kW) | 260 kW |
| Vuosimallit | 2024+ |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Pääteputket | Kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Miksi Panamera 976:lle ei ole downpipea?
Koska tämä sukupolvi käyttää omia downpipeja, joita emme kata: dokumentoimme vain 970:n downpipet. Epävarman osan sijaan tuotesivulla myydään cat-backia, jossa ovat läpät ja suurin osa äänen muutoksesta.
Pitääkö Panamera 976 viedä asennuksen jälkeen viritysliikkeeseen?
Ei. Cat-back toimii alkuperäisellä moottorinohjauksella eikä koske moottorinohjaukseen; tuotesivullamme ei ole julkaistu Stage 2 -arvoa tälle versiolle.
Rog-pakoputkistolla varustettu Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Koska alkuperäinen katalysaattori pysyy paikallaan, pakokaasujen puhdistus ei muutu; sulje vain läpät saadaksesi sarjamallin kaltaisen äänen. Koska tuotesivulla ei myydä etuosaa, 100-kennoinen tai katalysaattoriton versio ei tule kyseeseen.
Panamera 976:ni on V8: koskeeko tämä tuotesivu minua?
Ei, se koskee 976:ta, jossa on 353 hv:n 2,9-litrainen biturbo-V6, eivätkä tietomme salli V8:n lisäämistä. Lähetä meille VIN-numerosi, niin katsomme, mitä on saatavilla.
Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Porsche Panamera 976 V6 biturbo: itsevarma GT-auto, pakoputkisto-opas
Panamera type 976 aloittaa Porschen suuren matka-auton kolmannen sukupolven, ja sen perusversio perustuu 2,9-litraiseen biturbo-V6:een, 353 hv ja 500 Nm. Tällä moottorilla on todellinen ääni, mutta alkuperäinen pakoputkisto on suunniteltu pitämään se hillittynä, jolloin auton urheilullinen luonne uhkaa unohtua. Tämä...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit