Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Panamera 970 V8 4.8 (2009-2016)
Kokoonpano
Porsche Panamera 970 V8 4.8 läpällinen pakoputkisto (2009-2016)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat etuputket + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Porsche Panamera 970 V8 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Panamera 970:n 4,8-litraisella vapaasti hengittävällä V8:lla on oikeanlainen ääni, version mukaan 400-440 hv ja 500-520 Nm, mutta alkuperäinen pakoputkisto pitää sen itsellään. Nyt käytettynä erinomaista vastinetta rahalle tarjoavalla sedanilla on luonnetta konepellin alla; sarjapakoputkisto ei välitä siitä mitään. Läpät auki Rog-cat-back palauttaa yhteyden matalalla ja lihaksikkaalla jylinällä kuormituksessa; läpät kiinni perhe matkustaa rauhassa.
Tämä tuotesivu koskee V8 4.8 -moottorista 970-sedania koko sen elinkaaren ajalta, vuosina 2009-2016. Tuotesivu ei erottele S:ää, 4S:ää eikä GTS:ää: kunkin version osalta VIN-numerosi avulla tarkistamme yhteensopivuuden ennen valmistusta. V6 3.6 -versio ja 970.2-vaiheen ahdettu Turbo käsitellään muilla tuotesivuilla.
Etuosaksi tuotesivu tarjoaa ”Pakosarja”-vaihtoehtona katalysaattorilla varustetut putket, jotka jatkavat V8:n pakosarjoja. Tässä turbottomassa V8:ssa hyöty on vaatimaton, 3-8 %, ja edellyttää lastutusta; 200-kennoiset putket säilyttävät pakokaasujen puhdistuksen.
Noin kaksi tuntia nostimella, kiristimet ja tiivisteet, ei hitsausta: pakoputkisto asennetaan muuttamatta mitään sedanin alla. Tehdasläpät hyödynnetään, jos autossa on sellaiset, muuten Rog-kaukosäädin. Samalla rakenteella noin 40 % ruostumatonta terästä 304 kevyempi titaani on saatavana harjattuna, kultana tai violettina, ja neljään pyöreään pääteputkeen voi valita kromin, kiiltävän mustan tai sinistetyn titaanin.
Porsche Panamera 970 4.8 V8: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan; asennus kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
|---|---|
| Auto ja sukupolvi | Porsche Panamera 970, V8 4.8 |
| Moottori | Vapaasti hengittävä 4,8-litrainen V8, 400-440 hv ja 500-520 Nm version mukaan |
| Vuosimallit | 2009-2016 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuputket 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Pääteputket | Kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Porsche Panamera 970 4.8 V8: kysymyksiä pakoputkistosta.
Panamera S, 4S tai GTS 970: koskeeko tämä V8-pakoputkisto niitä?
Tuotesivumme mainitsee Panamera 970 4.8:n tarkentamatta S:ää, 4S:ää tai GTS:ää. Emme siis sertifioi automaattisesti mitään urheiluversiota: autosi VIN antaa meidän tarkistaa asian ennen valmistusta.
Panamera 970 V8:n lastutus urheilullisten etuputkien jälkeen: hyödyllistä?
Tässä vapaasti hengittävässä V8:ssa hyöty jää maltilliseksi, noin 3-8 %. Lähteidemme julkaisemat Stage 2 -arvot eivät täsmää keskenään, joten emme mainitse niistä yhtäkään; pelkkä cat-back toimii ilman karttaa.
Katsastus: millainen Panamera 970 V8 sinne viedään?
Auto läpät kiinni, alkuperäisillä tai 200-kennoisilla putkilla: pakokaasujen puhdistus säilyy, ääni lähellä vakiota. 100-kennoisten putkien hyväksyntä vaihtelee auton ja maasi sääntöjen mukaan; katalysaattorittomalla Panameralla on tulevaisuutta vain radalla, ainoassa käytössä, johon se on tarkoitettu.
Kuinka kauan Panamera 970 V8:n varustaminen kestää?
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon, sillä pakoputkisto valmistetaan juuri sinun autollesi, ja sen jälkeen noin kaksi tuntia asennusta valitsemassasi korjaamossa. Ilmainen ja vakuutettu toimitus.
Porsche Panamera 970 4.8 V8: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Porsche Panamera 970 4.8 V8: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Porsche Panamera 970: kattava pakoputkisto-opas
Panamera 970:stä on tullut käytettynä hinta-laatusuhteeltaan huikea auto. Sen moottoreilla on luonnetta, alkuperäinen pakoputkisto ei välitä siitä mitään. Pakoputkistomme palauttaa yhteyden, ja läpät kiinni perhe saa sivistyneen äänen. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Porsche Panamera 970 V8 -autosi pakoputkiston ja...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit