Jaguar F-Pace SVR: karjunta takaisin V8:lle, täydellinen opas

Jaguarin kompressoriahdettu V8 5.0: yksi markkinoiden äänekkäimmistä moottoreista

F-Pace SVR -autosi kompressoriahdettu V8 5.0 on kuuluisa yhdestä asiasta: äänestään. Villi jylinä, konekiväärimäinen pauke: luonne, jota Jaguar käytti avoimesti myyntivalttina. Sitten tulivat päästönormit: uusimpia vuosimalleja on hillitty huomattavasti, ja jopa ensimmäisissä on varaa, jota alkuperäinen pakoputkisto ei päästä kuuluviin.

Rog-pakoputkisto palauttaa V8:lle sen koko luonteen: petomaisen jylinän, sarjapaukkeet kaasua nostettaessa ja jatkuvan läsnäolon. Ja läppien ansiosta pääset kotikadullesi herättämättä koko naapurustoa.

Mistä Jaguar F-Pace SVR X761 V8 -autosi pakoputkisto koostuu

Tässä on se, minkä Rog-pakoputkisto korvaa, ja missä ääni ratkeaa.

Jaguar F-Pace SVR X761 V8 -autosi luvut

Nykyaikaisessa autossa pakoputkisto muuttaa ensin äänen, hengityksen ja takapään painon. Teho taas tulee uudelleenohjelmoinnista.

Valmistajan vakioarvot. Vakioarvot versiosta riippuen.

Pakoputkistomme sopivat täydellisesti sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Jaguar F-Pace SVR X761 V8 -autoosi suosittelemme kuitenkin uudelleenohjelmointia erikoiskorjaamossa: vasta sen avulla moottori saa koko potentiaalinsa käyttöön.

Suoraan sanottuna: pelkkä pakoputkisto tuo hengitystä ja ääntä. Kompressoriahdettu V8 5.0 reagoi erittäin hyvin Stage 2:een ja uudelleenohjelmointiin erikoiskorjaamossa: kompressori antaa ahtopaineen heti, ja saavutetut luvut pysyvät koeteltun moottorin luotettavuusrajoissa.

Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta

3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.

1. 1

   Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani

   Jaguar F-Pace SVR X761 V8 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 890 € ja titaanista 3 640 €.

   Ruostumaton teräs 304

   2 890 €

   Paino

   Vertailukohta

   Ääni

   Täyteläinen ja pyöreä

   Huippuluokan pakoputkistojen standardi: kestävä, korroosiota kestävä, täyteläinen ja pyöreä ääni. Useimpien asiakkaidemme valinta.

   Titaani

   3 640 €

   Paino

   Noin 40 % kevyempi

   Ääni

   Metallinen, kirkas

   Noin 40 % kevyempi kuin ruostumaton teräs samalla rakenteella, ja ääni on metallisempi ja kirkkaampi korkeilla kierroksilla. Sen sävyt vaihtelevat harjatusta sinertäviin heijastuksiin.

   Kumpikin kestää aikaa: ruostumaton teräs 304 kestää talven suolaa ja kosteutta, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.

2. 2

   Vaihe 2/3: Läpät: Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus

   Kaksi tapaa ohjata Jaguar F-Pace SVR X761 V8 -autosi läppiä.

   Rog-kaukosäädin

   

   Pieni ohjausyksikkö asennetaan tavaratilaan. Kaksi painiketta, auki ja kiinni: läpät tottelevat milloin tahansa ajotilasta riippumatta. Asennus on helppo, ja olemme tavoitettavissa asennuksen ajan.

   Alkuperäinen ohjaus

   • Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
   • Ohjaus ajotilojen kautta

   Jos autossasi on tehtaan läpät, pakoputkisto käyttää niiden alkuperäistä ohjausta. Ajotilat päättävät kuten tehtaalta tullessa, ilman lisättyä elektroniikkaa.

   Moottoritiellä läpät kiinni pakokaasut kulkevat matka-ajoon suunnitellun äänenvaimentimen läpi: tasaisella nopeudella ei kuulu huminaa. Avaat läpät silloin, kun itse haluat, et silloin kun moottoritie sen sanelee. Lue lisää huminasta.

3. 3

   Vaihe 3/3: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki

   Sovita pääteputket Jaguar F-Pace SVR X761 V8 -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.

   • Kromi
   • Kiiltävä musta
   • Sinistetty titaani

   

Rog-äänitunnus Jaguarin V8-moottorissa

Pakoputkistomme palauttaa kompressoriahdetulle V8:lle sen legendaarisen luonteen: petomaisen jylinän, sarjarätinän kaasua nostettaessa ja sen villin läsnäolon, joka teki ensimmäisten vuosien F-Typeistä kuuluisia. Läpät kiinni kissapeto vetää kynnet sisään arkiajoa varten.

Tilauksesta asennukseen

1. Kokoonpano

   Valitset pakoputkiston ja ilmoitat VIN-numerosi, joka löytyy rekisteröintitodistuksen kohdasta E.

2. Tarkastus

   Tarkistamme yhteensopivuuden VIN-numerosi avulla ennen valmistuksen aloittamista.

3. Valmistus

   Pakoputkistosi valmistetaan tilauksesta juuri sinun autoosi.

4. Toimitus

   Ilmainen toimitus, vakuutettu ovellesi asti ja seurattavissa lähetyksestä lähtien.

5. Asennus

   Ilman hitsausta tai leikkaamista: kiristimet ja tiivisteet, noin kaksi tuntia nostimella.

20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon

Takuu

3 vuotta, osat ja valmistus, ostopäivästä alkaen

Maksu

Kortti, PayPal tai tilisiirto

Asennus

Valitsemassasi korjaamossa

Entä Jaguar F-Pace SVR X761 V8 -autosi valmistajan takuu? Euroopassa valmistaja ei voi evätä takuuta pelkästään sillä perusteella, että autoon on asennettu toisen merkin osa: sen on osoitettava, että vika johtuu juuri tästä osasta. Artikkelimme valmistajan takuusta.

Suosituksemme Jaguar F-Pace SVR X761 V8 -autoosi

• Päivittäinen käyttö

  2 890 €

  • Ruostumaton teräs
  • Rog-kaukosäädin

  Paras tasapaino hinnan, äänen ja mukavuuden välillä.

  Katso tämä kokoonpano

• Intohimoinen

  3 640 €

  • Titaani

  Kevyempi pakoputkisto, metallisempi sävy korkeilla kierroksilla.

  Katso tämä kokoonpano

• Tyyli

  3 640 €

  • Titaani
  • Pääteputket: sinistetty titaani tai kiiltävä musta

  Pakoputkisto näkyy yhtä paljon kuin kuuluu.

  Katso tämä kokoonpano

Ja jos epäröinti jatkuu, se on täysin normaalia: juuri siksi vastaamme jokaiseen viestiin.

Jaguar F-Pace SVR X761 V8: kysymyksesi

Lue myös

• Kaikki Jaguar -pakoputkistot
• Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo bensiini
• Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged
• Putken halkaisija: suurempi ei tarkoita tehokkaampaa
• Miten muokattu pakoputkisto menee läpi katsastuksesta?
• Eroon moottoritien huminasta
• Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot
• Kaikki 28 automerkkiä