Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini: herätettävä kissapeto, pakoputkisto-opas
Jaguarin historian ensimmäinen SUV, F-Pace X761, peri merkiltä sen solakan muotoilun ja viimeistellyt ajo-ominaisuudet. Bensiiniversiona 250 hv:n 2,0-litrainen nelisylinterinen turbo antaa sille kokoonsa nähden reippaan suorituskyvyn. Mutta turbon ja voimakkaasti suodattavan alkuperäisen pakoputkiston jälkeen pakoputkesta ei kuulu juuri mitään. Seuraa tätä opasta ja valitse ROG-pakoputkisto, joka vihdoin antaa F-Pacellesi äänen.
Kirjoittanut ROG Motorsport · Päivitetty
ROG-pakoputkisto autoosi Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini
Alkaen 2 190 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 2 690 €
Määritä pakoputkistoni- Autot
- Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo bensiini (2017-2024)
- Moottori
- 250-300 hv · 365-400 Nm, versiosta riippuen
- Pakoputkisto
- Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
- Materiaali
- Ruostumaton teräs 304 tai titaani
- Läpät
- ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
- Toimitusaika
- 20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus
Lähiversioilla on omat oppaansa: Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0, Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged.
2,0-litrainen nelisylinterinen turbo: F-Pace X761:n vireä bensiinimoottori
F-Pace X761:n 2,0-litrainen bensiinimoottori on suoraruiskutteinen nelisylinterinen turbomoottori. Tämän oppaan vertailukohtana olevassa versiossa se tuottaa 250 hv ja 365 Nm, mikä riittää liikuttamaan tätä SUV:ta reippaasti. Vääntö tulee aikaisin ja jakautuu laajalle alueelle, mikä tekee ajamisesta arjessa joustavaa ja välikiihdytyksistä tiellä napakoita.
Tässä moottorissa turbo vaimentaa jo osan pulsseista, ja alkuperäinen pakoputkisto viimeistelee työn: siitä ei kuulu juuri mitään, ei paikallaan eikä kiihdytyksessä. Läpällinen ROG-pakoputkisto asennetaan sen tilalle ilman muita toimenpiteitä autoon. Se antaa nelisylinteriselle selvemmän ja matalamman läsnäolon ja antaa sinun palata alkuperäiseen hiljaisuuteen heti, kun tilanne sitä vaatii.
Mistä Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autosi pakoputkisto koostuu
Tässä on se, minkä ROG-pakoputkisto korvaa, ja missä ääni ratkeaa.
Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto
Se on kaikki, mitä näet Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autosi alla pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Tähän osaan kohdistuu suurin osa tutkimus- ja kehitystyöstämme, se muovaa äänen, ja se asennetaan koskematta moottoriin tai ohjainlaitteeseen.
Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autosi luvut
Pakoputkistoa arvioidaan ensin korvalla ja vaa'alla. Lisähevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista.
Teho
Vääntö
Vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot. Vakioarvot versiosta riippuen; Stage 2 -arvot julkaistu 300 hv:n versiolle.
ROG-pakoputkisto toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Jotta Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autosi koko potentiaali saadaan käyttöön, suosittelemme viemään sen tämän jälkeen erikoiskorjaamoon.
Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta
3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.
-
Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani
Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 190 € ja titaanista 2 690 €.
Ruostumaton teräs 304
2 190 €
- Paino
- Vertailukohta
- Ääni
- Täyteläinen ja pyöreä
Varma valinta: vankka, korroosiota kestävä, täyteläinen ja pyöreä ääni. Paras hinta-laatusuhde.
Titaani
2 690 €
- Paino
- Noin 40 % kevyempi
- Ääni
- Metallinen, kirkas
Se keventää pakoputkistoa noin 40 % samalla rakenteella. Sen sävy on metallisempi ja kirkkaampi kierroksilla, ja sen ulkonäkö vaihtelee harjatusta sinertävään.
Kestävyydestä ei tarvitse huolehtia: ruostumaton teräs 304 kestää talviteiden suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.
-
Vaihe 2/3: Läpät: ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus
Kaksi tapaa ohjata Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autosi läppiä.
ROG-kaukosäädin
Huomaamaton ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaksipainikkeinen kaukosäädin: avaat ja suljet läpät milloin haluat, ajotiloista riippumatta. Autamme asennuksessa puhelimitse tai sähköpostitse.
Alkuperäinen ohjaus
- Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
- Ohjaus ajotilojen kautta
Autoihin, joissa on tehtaan läpät: pakoputkisto kytketään niiden alkuperäiseen ohjaukseen, ja ajotilat pitävät ohjat käsissään ilman ylimääräistä ohjausyksikköä.
Nopeudessa 130 km/h moni urheilupakoputkisto resonoi. Tässä läpät kiinni pakoputkisto kulkee äänenvaimentimen kautta ja pysyy rauhallisena matka-ajossa; läpät auki se pääsee ääneen silloin, kun itse valitset. Lue lisää huminasta.
-
Vaihe 3/3: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki
Sovita pääteputket Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.
- Ruostumaton teräs
- Musta
- Hiilikuitu
- Sinistetty titaani
ROG-äänimaailma F-Pace X761:ssä
F-Pacen nelisylinterisen turbon ääni on urheilullisempi kuin uskoisi: kuiva, hieman käheä sointi, joka saa täyteläisyyttä välikiihdytyksessä. Alkuperäisenä siitä ei kuule juuri mitään, sillä vakiopakoputkisto häivyttää kaiken, mikä voisi paljastaa moottorin luonteen.
Läpät kiinni F-Pace pysyy rauhallisena ja miellyttävänä perhe-SUV:na niin moottoritiellä kuin kaupungissa. Läpät auki kissapeto herää: tiheämpi ääni heti käynnistyksestä, selvä sävy kiihdytyksessä ja SUV, joka vihdoin huomataan yhtä lailla korvin kuin silmin.
Tilauksesta asennukseen
-
Kokoonpano
Määrität pakoputkiston ja ilmoitat VIN-numeron rekisteröintitodistuksen kohdasta E.
-
Tarkastus
VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta.
-
Valmistus
Pakoputkisto valmistetaan tilauksesta juuri sinun autoosi.
-
Toimitus
Ilmainen toimitus Eurooppaan, vakuutettu paketti ja seurantanumero lähetyksestä lähtien.
-
Asennus
Noin kaksi tuntia korjaamossa, ilman hitsausta tai leikkaamista.
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus, toimituspäivästä alkaen
- Maksu
- Osamaksulla Klarnan kautta
- Asennus
- Valitsemassasi korjaamossa
Onko Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autosi vielä valmistajan takuun piirissä? Euroopassa valmistaja ei voi evätä takuuta pelkästään siksi, että autoon on asennettu toisen merkin osa: valmistajan on todistettava, että vika johtuu siitä. Artikkelimme valmistajan takuusta.
Suosituksemme Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autoosi
-
Päivittäinen käyttö
2 190 €
- Ruostumaton teräs
- ROG-kaukosäädin
Paras tasapaino hinnan, äänen ja mukavuuden välillä.
Katso tämä kokoonpano -
Intohimoinen
2 690 €
- Titaani
Kevyempi pakoputkisto, metallisempi sävy korkeilla kierroksilla.
Katso tämä kokoonpano -
Tyyli
2 690 €
- Titaani
- Sinistetyt titaaniset tai mustat pääteputket
Pakoputkisto näkyy yhtä paljon kuin kuuluu.
Katso tämä kokoonpano
Jokaisella Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -yksilöllä on oma historiansa ja käyttötarkoituksensa: jos mikään näistä profiileista ei vastaa sinua, jutellaan.
Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini: kysymyksesi
Paljonko tehoa Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini saa lisää uudella pakoputkistolla?
Vakiona Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini kehittää 250-300 hv ja 365-400 Nm versiosta riippuen. Pelkkä pakoputkisto vaikuttaa ensin ääneen, hengitykseen ja massaan; hevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista. Stage 2 -virityksellä 300 hv:n version julkaistut arvot ovat 340 hv ja 460 Nm.
Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -malliin?
Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -malliin ROG-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 190 € ja titaanista 2 690 €. Ruostumaton teräs on varma valinta täyteläisellä äänellä; titaani keventää pakoputkistoa noin 40 % ja antaa metallisemman sävyn kierroksilla.
Onko Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini ROG-pakoputkistolla jatkuvasti äänekäs?
Ei, juuri siinä on läppien koko idea. Kiinni Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini pysyy mukavana; auki moottori vapautuu. Valitset milloin tahansa.
Läpäiseekö Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini Ranskan katsastuksen ROG-pakoputkistolla?
Pakoputkisto korvaa Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -mallin pakoputkiston takaosan ilman toimenpiteitä moottoriin tai moottorinohjausyksikköön. Vie auto Ranskan katsastukseen läpät kiinni.
Miten ROG-pakoputkisto asennetaan Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -malliin?
Kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta tai leikkaamista: noin kaksi tuntia korjaamossa hyvin varustetulta mekaanikolta. Pakoputkisto valmistetaan Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autosi valmistenumeron (VIN) mukaan.
Paljonko ROG-pakoputkisto Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?
Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 2 190 € ja enintään 2 690 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Toimitus on ilmainen, ja pakoputkistolla on 3 vuoden takuu.
Epävarma kokoonpanosta? Soita meille.
Ruostumaton teräs vai titaani, ROG-kaukosäädin vai auton alkuperäinen ohjaus: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Jaguar F-Pace X761 Turbo bensiini -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee puhelimessa myyntityötä: autamme sinua valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöösi paremmin.
ROG on ranskalainen merkki, ja työtapamme tiivistyy yhteen ajatukseen: pakoputkisto myydään neuvojen kera, ei pelkän tuotesivun varassa. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.
Lue myös
Lue seuraavaksi
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 avoimen taivaan alla, pakoputkiston opas SLC43 on kompakti roadster, jossa on sisään taittuva kova katto ja jonka AMG varusti 3,0-litraisella V6 biturbolla, lähtöversiossa...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: susi puvussa, pakoputkisto-opas E55 W211:ssä AMG sijoitti 476 hv:n ja 700 Nm:n kompressori-V8:n lähes arkisen näköiseen E-sarjaan. Kontrasti on sen koko...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rivikuutosen paluu, pakoputkisto-opas Sulavalinjainen neliovinen coupé CLS53 C257 hyötyy siitä, että Mercedes palasi pitkään hylkäämäänsä rakenteeseen: rivikuutoseen. Sen 3,0-litrainen ahdettu M256...