Porsche 911 Carrera type 993: viimeinen ilmajäähdytteinen boksarikuutonen, pakoputkiston opas
911 Carrera type 993 on erityisasemassa Porschen historiassa: se on viimeinen ilmajäähdytteinen 911. Sen 3,6-litraisella boksarikuutosella on ainutlaatuinen ääni, jossa sekoittuvat jäähdytyspuhaltimen suhina ja vastakkaisten sylinterien metallinen sävy, mutta alkuperäinen pakoputkisto pitää siitä olennaisimman itsellään. Tämä opas auttaa sinua valitsemaan vaihtoehto kerrallaan ROG-pakoputkiston, joka kunnioittaa tätä mekaanista perintöä.
Kirjoittanut ROG Motorsport · Päivitetty
ROG-pakoputkisto autoosi Porsche 911 Carrera type 993
Alkaen 3 990 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 4 990 €
Määritä pakoputkistoni- Autot
- Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998)
- Moottori
- 272 hv · 330 Nm
- Pakoputkisto
- Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
- Materiaali
- Ruostumaton teräs 304 tai titaani
- Läpät
- ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
- Toimitusaika
- 20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus
Lähiversioilla on omat oppaansa: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982.
3,6-litrainen ilmajäähdytteinen boksarikuutonen: 993:n sielu
993 Carrerassa on 3,6-litrainen ilmajäähdytteinen boksarikuutonen, joka on sijoitettu taka-akselin taakse 911:n perinteen mukaisesti. Se tuottaa alkuperäisessä versiossaan 272 hv ja 330 Nm, ennen kuin muuttuva Varioram-imusarja paransi sitä. Ahtamattomana se reagoi välittömästi kaasupolkimeen ja nostaa kierroksia napakasti, mikä antaa ajamiseen hyvin suoran mekaanisen tuntuman.
Ilmajäähdytteisessä boksarikuutosessa kaikki kuuluu: puhallin, mekaniikka ja ennen kaikkea pakoputkisto, joka kantaa moottorin ääntä. 993:n alkuperäinen pakoputkisto kuitenkin tukahduttaa sen täyttääkseen aikansa mukavuusvaatimukset. Läpällinen ROG-pakoputkisto korvaa sen koskematta moottoriin tai ohjainlaitteeseen ja antaa sinun valita alkuperäisen hillittyyden ja boksarikuutosen täyden äänen välillä muuttamatta auton luonnetta.
Mistä Porsche 911 Carrera type 993 -autosi pakoputkisto koostuu
Tässä on se, minkä ROG-pakoputkisto korvaa, ja missä ääni ratkeaa.
Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto
Se on kaikki, mitä näet Porsche 911 Carrera type 993 -autosi alla pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Reitti, äänenvaimennin, läpät: täällä ääni ratkeaa. Moottori ja ohjainlaite pysyvät alkuperäisinä.
Porsche 911 Carrera type 993 -autosi luvut
Pakoputkisto muuttaa heti äänen, moottorin hengityksen ja takapään massan. Tehoa varten tarvitaan lisäksi uudelleenohjelmointi.
Teho
Vääntö
Valmistajan vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot.
Pakoputkisto asennetaan ja toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Mutta vasta uudelleenohjelmointi erikoiskorjaamossa vapauttaa Porsche 911 Carrera type 993 -autosi todella, ja sitä me suosittelemme.
Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta
3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.
-
Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani
Porsche 911 Carrera type 993 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 3 990 € ja titaanista 4 990 €.
Ruostumaton teräs 304
3 990 €
- Paino
- Vertailukohta
- Ääni
- Täyteläinen ja pyöreä
Kestävä, korroosiota kestävä, pyöreä ja täyteläinen ääni: suosituin vaihtoehto.
Titaani
4 990 €
- Paino
- Noin 40 % kevyempi
- Ääni
- Metallinen, kirkas
Samalla rakenteella se painaa noin 40 % vähemmän kuin ruostumaton teräs. Metallisempi sävy korkeilla kierroksilla ja omaleimainen ulkonäkö, harjatusta sinertävään.
Molemmat materiaalit kestävät aikaa hyvin: ruostumaton teräs 304 kestää talven ja suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.
-
Vaihe 2/3: Läpät: ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus
Kaksi tapaa ohjata Porsche 911 Carrera type 993 -autosi läppiä.
ROG-kaukosäädin
Yksinkertaisin ratkaisu: ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaukosäädin, auki tai kiinni yhdellä painalluksella valitusta ajotilasta riippumatta. Kysyttävää asennuksen aikana? Vastaamme sinulle.
Alkuperäinen ohjaus
- Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
- Ohjaus ajotilojen kautta
Onko autossasi tehtaan läpät? Pakoputkisto käyttää niiden alkuperäistä ohjausta: ajotilat ohjaavat läppien avautumista kuten ennenkin, ilman lisättyä elektroniikkaa.
Pitkällä matkalla tärkeintä on, ettei tasaisella nopeudella kuulu huminaa. Läpät kiinni pakoputkisto pitää matkustamon rauhallisena; show on silti saatavilla yhdellä painalluksella. Lue lisää huminasta.
-
Vaihe 3/3: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki
Sovita pääteputket Porsche 911 Carrera type 993 -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.
- Ruostumaton teräs
- Musta
- Hiilikuitu
- Sinistetty titaani
ROG-äänitunnus 993:n boksarikuutosessa
Ilmajäähdytteisellä boksarikuutosella on ääni, jota mikään ei jäljittele: karhea ja hieman metallinen jylinä, jota rikastaa puhaltimen suhina ja joka kovenee kierrosten noustessa. Juuri tätä sointia harrastajat hakevat 993:sta. Alkuperäinen pakoputkisto antaa siitä vaimennetun version, josta moottorin persoonallisuus tuskin kuultaa läpi.
ROG-pakoputkistolla läpät auki boksarikuutosen luonne palaa: läsnäolevampi joutokäynti, karhea sointi kiihdytyksessä ja kierrosten nousu täynnä tekstuuria. Läpät kiinni 993:si säilyttää tervetulleen hillittyyden pitkillä matkoilla tai kaupunkiajossa pettämättä auton henkeä.
Tilauksesta asennukseen
-
Kokoonpano
Valitset Porsche 911 Carrera type 993 -autosi vaihtoehdot ja ilmoitat sen VIN-numeron, joka löytyy rekisteröintitodistuksen kohdasta E.
-
Tarkastus
Varmistamme yhteensopivuuden autosi kanssa ennen valmistusta.
-
Valmistus
Valmistetaan tilauksesta Porsche 911 Carrera type 993 -autoosi.
-
Toimitus
Ilmainen ja vakuutettu toimitus, seurantatiedot lähetyksen yhteydessä.
-
Asennus
Kiristimet ja tiivisteet, ei hitsausta: keskimäärin kaksi tuntia valitsemassasi korjaamossa.
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus, toimituspäivästä alkaen
- Maksu
- Osamaksulla Klarnan kautta
- Asennus
- Valitsemassasi korjaamossa
Entä valmistajan takuu? Euroopassa toisen merkin osan asentaminen ei yksinään riitä takuun raukeamiseen; valmistajan on osoitettava osan ja vian välinen yhteys. Artikkelimme valmistajan takuusta.
Suosituksemme Porsche 911 Carrera type 993 -autoosi
-
Päivittäinen käyttö
3 990 €
- Ruostumaton teräs
- ROG-kaukosäädin
Paras tasapaino hinnan, äänen ja mukavuuden välillä.
Katso tämä kokoonpano -
Intohimoinen
4 990 €
- Titaani
Kevyempi pakoputkisto, metallisempi sävy korkeilla kierroksilla.
Katso tämä kokoonpano -
Tyyli
4 990 €
- Titaani
- Sinistetyt titaaniset tai mustat pääteputket
Pakoputkisto näkyy yhtä paljon kuin kuuluu.
Katso tämä kokoonpano
Nämä profiilit ovat lähtökohtia. Oikea valinta syntyy usein viidessä minuutissa puhelimessa.
Porsche 911 Carrera type 993: kysymyksesi
Paljonko tehoa Porsche 911 Carrera type 993 saa lisää uudella pakoputkistolla?
Vakiona Porsche 911 Carrera type 993 kehittää 272 hv ja 330 Nm. Ilman uudelleenohjelmointia pakoputkisto muuttaa äänen ja keventää takapäätä; teho kasvaa uudelleenohjelmoinnin ansiosta.
Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Porsche 911 Carrera type 993 -malliin?
Porsche 911 Carrera type 993 -malliin ROG-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 3 990 € ja titaanista 4 990 €. Valitse ruostumaton teräs hinta-laatusuhteen ja pyöreän äänen vuoksi, titaani noin 40 %:n painonsäästön ja kirkkaamman äänen vuoksi.
Onko Porsche 911 Carrera type 993 ROG-pakoputkistolla jatkuvasti äänekäs?
Ei koskaan vastoin tahtoasi: läpät kiinni Porsche 911 Carrera type 993 säilyttää rauhallisen äänen, läpät auki se pääsee täysin ääneen, yhdellä painalluksella.
Läpäiseekö Porsche 911 Carrera type 993 Ranskan katsastuksen ROG-pakoputkistolla?
Porsche 911 Carrera type 993 -mallissa ROG-pakoputkisto ei koske moottoriin eikä ohjainlaitteeseen. Sulje läpät Ranskan katsastusta varten: se on hillityin asento.
Miten ROG-pakoputkisto asennetaan Porsche 911 Carrera type 993 -malliin?
Asennus ei vaadi hitsausta eikä leikkaamista, ja se vie keskimäärin kaksi tuntia nostimella. Tarkistamme yhteensopivuuden Porsche 911 Carrera type 993 -autosi VIN-numerosta ennen valmistusta.
Paljonko ROG-pakoputkisto Porsche 911 Carrera type 993 -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?
Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 3 990 € ja enintään 4 990 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Ilmainen toimitus Eurooppaan, 3 vuoden takuu.
Epävarma kokoonpanosta? Soita meille.
Ruostumaton teräs vai titaani, ROG-kaukosäädin vai auton alkuperäinen ohjaus: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Porsche 911 Carrera type 993 -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee puhelimessa myyntityötä: autamme sinua valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöösi paremmin.
Jokaisen ROG-pakoputkiston takana on ranskalainen tiimi, jonka tavoittaa ja joka tuntee autot, joista se puhuu. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.
Lue myös
Lue seuraavaksi
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: itsevarma GT-auto, pakoputkisto-opas Panamera type 976 aloittaa Porschen suuren matka-auton kolmannen sukupolven, ja sen perusversio perustuu 2,9-litraiseen biturbo-V6:een, 353 hv ja...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 nousee pintaan, pakoputkisto-opas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 yhdistää 4,0-litraisen biturbo-V8:n sähkömoottoriin, ja yhteisteho on 680 hv ensimmäisessä versiossa. Vuosina 2018-2023...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: jylisevä suuri GT, pakoputkiston opas Porsche Panamera 971 yhdistää suuren sedanin tilat urheiluauton suorituskykyyn, ja sen sydän on 4,0-litrainen V8 biturbo, joka tuottaa...