Oppaat Porsche Boxster / Cayman 987
Porsche Boxster / Cayman 987: boksterikuutosen tunnusääni, kattava pakoputkisto-opas
987 on sisäänpääsy Porschen keskimoottoriseen boksterikuutoseen ja erinomainen löytö, josta on tulossa youngtimer. Sen vanhentunut alkuperäinen pakoputkisto pidättää paljon: sen vaihtaminen muuttaa autoa enemmän kuin mikään muu muutos. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autossasi: materiaali, etuosa, ääni, läpät ja asennus.
Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Boxster / Cayman 987.2 konfiguroidaan autosi valmistenumeron (VIN) perusteella, ja sivulta Pakoputkisto Porsche Boxster / Cayman 987 löydät kaikki tämän sukupolven järjestelmämme.
Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Boxster / Cayman 987.2 2.9 / 3.4 (2009-2012)Alkaen 2 490 € · ilmainen toimitus · 20 arkipäivää
Katso
Rog-pakoputkisto autoosi Porsche Boxster / Cayman type 987.2
Alkaen 2 490 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 3 240 €
Määritä pakoputkistoniLyhyesti.
- Autot
- Porsche Boxster / Cayman type 987.2 (2009-2012)
- Moottori
- 255-320 hv · 290-370 Nm, version mukaan
- Pakoputkisto
- Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
- Materiaali
- Ruostumaton teräs 304 tai titaani
- Etuosa
- Lisävarusteena: pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat
- Läpät
- Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
- Toimitusaika
- 20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus
Lähiversioilla on omat oppaansa: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982.
Porschen boksterikuutonen: Zuffenhausenin tunnusmerkki, määräysten vaientamana
Boxster / Cayman 987 -autosi boksterikuutosella on autoilun tunnistettavin ääni: tuo metallinen ja käheä sointi, joka on ainutlaatuinen bokserirakenteelle. Taka- tai keskimoottorin sijoittelu tekee pakoputkistosta lyhyen ja suoran: jokainen muutos kuuluu välittömästi. Uudet normit ovat valitettavasti tuoneet suodattimia ja äänenvaimentimia, jotka häivyttävät osan tästä äänitunnuksesta.
Rog-pakoputkisto palauttaa sen: boksterikuutonen saa takaisin käheän sointinsa ja läsnäolonsa joutokäynniltä korkeille kierroksille, ja läpillä annostelet alkuperäisen hillittyyden ja täyden ilmaisun välillä.
Mistä Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autosi pakoputkisto koostuu
Pakoputkisto jakautuu kahteen osaan. Tässä kummankin tehtävä ja se, minkä Rog korvaa.
Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto
Se on kaikki, mitä näet Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autosi alla etuosan ulostulosta pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Siihen keskittyy tutkimus- ja kehitystyömme, ja se luo äänen. Jo yksinään se muuttaa auton luonnetta.
Etuosa, jossa katalysaattori sijaitsee
Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autossasi ne ovat pakosarjat, jotka keräävät pakokaasut sylintereiden ulostulosta. Siihen on integroitu alkuperäinen katalysaattori: se on pakoputkiston toinen kuristuskohta äänenvaimentimen jälkeen. Tämän osan vaihtaminen on lisävaruste: se vapauttaa virtausta, ja uudelleenohjelmoinnin kanssa se muuttuu tehoksi.
Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autosi luvut
Nykyaikaisessa autossa pakoputkisto muuttaa ensin äänen, hengityksen ja takapään painon. Teho taas tulee uudelleenohjelmoinnista.
Teho
Vääntö
Vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot. Vakioarvot version mukaan; Stage 2 -arvot julkaistu 320 hv:n versiolle.
Pakoputkistomme sopivat täydellisesti sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autoosi suosittelemme kuitenkin lastutusta erikoiskorjaamossa: vasta sen avulla moottori saa koko potentiaalinsa käyttöön.
Suoraan sanottuna: pelkkä pakoputkisto tuo maltillisen hyödyn pienentyneen vastapaineen ansiosta. Tässä vapaasti hengittävässä boksterikuutosessa olennainen hyöty on vasteessa ja äänessä, ja se on jo valtava.
Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta
4 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.
-
Vaihe 1/4: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani
Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 490 € ja titaanista 3 240 €.
Ruostumaton teräs 304
2 490 €
- Paino
- Vertailukohta
- Ääni
- Täyteläinen ja pyöreä
Huippuluokan pakoputkistojen standardi: kestävä, korroosiota kestävä, täyteläinen ja pyöreä ääni. Useimpien asiakkaidemme valinta.
Titaani
3 240 €
- Paino
- Noin 40 % kevyempi
- Ääni
- Metallinen, kirkas
Noin 40 % kevyempi kuin ruostumaton teräs samalla rakenteella, ja ääni on metallisempi ja kirkkaampi korkeilla kierroksilla. Sen sävyt vaihtelevat harjatusta sinertäviin heijastuksiin.
Kumpikin kestää aikaa: ruostumaton teräs 304 kestää talven suolaa ja kosteutta, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.
-
Vaihe 2/4: Etuosa: pakosarjat ja katalysaattori
Lisävaruste: Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autosi pakosarjat katalysaattoreineen. Äänenvoimakkuus on arvioitu asteikollamme 0:sta 10:een läpät auki; alkuperäinen pakoputkisto on tasolla 3.
Pelkkä cat-back
Sisältyy
7/10Alkuperäinen pakokaasujen jälkikäsittely
Alkuperäinen katalysaattori jää paikalleen. Lähtökohta, ja monille asiakkaillemme se riittää mainiosti.
200-kennoinen urheilukatalysaattori
+1 540 €
8/10Tieajo ja katsastus
Pakokaasujen jälkikäsittely säilyy, ja virtaus paranee selvästi. Valinta päivittäiseen ajoon.
100-kennoinen urheilukatalysaattori
+1 540 €
9/10Katsastus: riippuu paikallisista säännöistä
Puolet vähemmän kennoja: virtaus lähestyy katalysaattoritonta, ja ääni saa lisää raivoa korkeilla kierroksilla.
Katalysaattorittomat
+920 €
10/10Ratakäyttöön
Ei pakokaasujen jälkikäsittelyä: suurin virtaus, raaka ääni ja terävin kierrosten nousu.
Äänenvoimakkuus asteikolla 0:sta 10:een
- 10/10Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back
- 9/10100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back
- 8/10200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back
- 7/10Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy
- 3/10Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi
Läpät auki. Läpät kiinni, jokainen kokoonpano muuttuu taas hillityksi.
Entä moottorin vikavalo? Urheilukatalysaattorin kanssa se voi syttyä joissakin moottoreissa: katalysaattorin jälkeinen anturi mittaa erilaista puhdistustehoa kuin alkuperäisellä katalysaattorilla. Kyse ei ole mekaanisesta viasta, mutta vikavaloa ei peitetä eikä sitä poisteta korjaamatta sen syytä: oikea ratkaisu on moottoriin sopiva katalysaattori ja virittäjän tekemä ohjelmisto, joka ottaa sen huomioon. Katalysaattoriton, vain radalle tarkoitettu versio sytyttää sen lähes aina. Jos näin käy, kirjoita meille, niin neuvomme sinua. Katsastus urheilupakoputkistolla.
-
Vaihe 3/4: Läpät: Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus
Kaksi tapaa ohjata Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autosi läppiä.
Rog-kaukosäädin
Pieni ohjausyksikkö asennetaan tavaratilaan. Kaksi painiketta, auki ja kiinni: läpät tottelevat milloin tahansa ajotilasta riippumatta. Asennus on helppo, ja olemme tavoitettavissa asennuksen ajan.
Alkuperäinen ohjaus
- Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
- Ohjaus ajotilojen kautta
Jos autossasi on tehtaan läpät, pakoputkisto käyttää niiden alkuperäistä ohjausta. Ajotilat päättävät kuten tehtaalta tullessa, ilman lisättyä elektroniikkaa.
Moottoritiellä läpät kiinni pakokaasut kulkevat matka-ajoon suunnitellun äänenvaimentimen läpi: tasaisella nopeudella ei kuulu huminaa. Avaat läpät silloin, kun itse haluat, et silloin kun moottoritie sen sanelee. Lue lisää huminasta.
-
Vaihe 4/4: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki
Sovita pääteputket Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.
- Kromi
- Kiiltävä musta
- Sinistetty titaani
Valintasi siirtyvät tuotesivulle: jäljellä ovat vain viimeistely, VIN-numerosi ja ostoskori.
Rog-äänitunnus boksterikuutosessa
Pakoputkistomme palauttaa Porschen äänitunnuksen kokonaisuudessaan: boksterikuutosen metallinen ja käheä sointi, läsnäolo jo joutokäynnillä, kierrosten mukana nousevat harmoniset ja läpät auki selkeät rätinät kaasua nostettaessa. Läpät kiinni alkuperäinen hillittyys säilyy ennallaan.
Tilauksesta asennukseen
-
Kokoonpano
Valitset pakoputkiston ja ilmoitat VIN-numerosi, joka löytyy rekisteröintitodistuksen kohdasta E.
-
Tarkastus
Tarkistamme yhteensopivuuden VIN-numerosi avulla ennen valmistuksen aloittamista.
-
Valmistus
Pakoputkistosi valmistetaan tilauksesta juuri sinun autoosi.
-
Toimitus
Ilmainen toimitus, vakuutettu ovellesi asti ja seurattavissa lähetyksestä lähtien.
-
Asennus
Ilman hitsausta tai leikkaamista: kiristimet ja tiivisteet, noin kaksi tuntia nostimella.
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus, ostopäivästä alkaen
- Maksu
- Kortti, PayPal tai tilisiirto
- Asennus
- Valitsemassasi korjaamossa
Entä Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autosi valmistajan takuu? Euroopassa valmistaja ei voi evätä takuuta pelkästään sillä perusteella, että autoon on asennettu toisen merkin osa: sen on osoitettava, että vika johtuu juuri tästä osasta. Artikkelimme valmistajan takuusta.
Suosituksemme Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autoosi
-
Päivittäinen käyttö
2 490 €
- Ruostumaton teräs
- Pelkkä cat-back
- Rog-kaukosäädin
Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autosi pysyy helppona arjessa, alkuperäinen pakokaasujen puhdistus säilyy, ja avaat läpät silloin kun itse haluat.
Katso tämä kokoonpano -
Tieajo ja ajonautinto
4 780 €
- Titaani
- Pakosarjat 200 kennoa
- Uudelleenohjelmointi
Enemmän ääntä, enemmän hengitystä, ja auto, jonka voi yhä viedä katsastukseen.
Katso tämä kokoonpano -
Rata
4 160 €
- Titaani
- Katalysaattorittomat pakosarjat
- Stage 2
Äärimmäisin kokoonpano, tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Katso tämä kokoonpano
Ja jos epäröinti jatkuu, se on täysin normaalia: juuri siksi vastaamme jokaiseen viestiin.
Porsche Boxster / Cayman type 987.2: kysymyksesi
Paljonko tehoa Porsche Boxster / Cayman type 987.2 saa lisää uudella pakoputkistolla?
Vakiona Porsche Boxster / Cayman type 987.2 kehittää 255-320 hv ja 290-370 Nm version mukaan. Pelkkä pakoputkisto muuttaa ennen kaikkea ääntä, hengitystä ja painoa; tehoa saadaan uudelleenohjelmoinnilla. Stage 2 -virityksellä 320 hv:n version julkaistut arvot ovat 357 hv ja 415 Nm.
Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -malliin?
Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -malliin Rog-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 490 € ja titaanista 3 240 €. Ruostumaton teräs 304 on kestävä, pyöreä ja suosituin; titaani on samalla rakenteella noin 40 % kevyempi, ja sen ääni on metallisempi korkeilla kierroksilla.
Pitääkö Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -mallin katalysaattori vaihtaa?
Ei. Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -mallissa läpät ovat jo pelkässä cat-backissa, joka muuttaa äänen yksinään. Pakosarjojen vaihtaminen on lisävaruste niille, jotka haluavat mennä pidemmälle: 200-kennoinen urheilukatalysaattori tieajoon, 100-kennoinen tai katalysaattoriton radikaalimpaan käyttöön, ja uudelleenohjelmointi tehon lunastamiseksi.
Läpäiseekö Porsche Boxster / Cayman type 987.2 katsastuksen Rog-pakoputkistolla?
Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella urheilukatalysaattorilla pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: vie auto katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Miten Rog-pakoputkisto asennetaan Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -malliin?
Ilman hitsausta tai leikkaamista, kiristimillä ja tiivisteillä. Hyvin varustetulta mekaanikolta asennus vie keskimäärin kaksi tuntia. Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan, mikä varmistaa yhteensopivuuden ennen lähetystä.
Paljonko Rog-pakoputkisto Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?
Kokoonpanosta riippuen 2 490 € - 4 780 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Ilmainen toimitus ja 3 vuoden takuu.
Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Boxster / Cayman 987.2 2.9 / 3.4 (2009-2012)
Alkaen 2 490 € · 3 vuoden takuu
Määritä pakoputkistoniEpävarma kokoonpanosta? Autamme kirjallisesti.
Ruostumaton teräs vai titaani, pelkkä cat-back vai koko pakoputkisto: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Porsche Boxster / Cayman type 987.2 -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee myyntityötä: autamme valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöön paremmin. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi.
RogMotorsport on ranskalainen merkki, joka perustuu yhteen vakaumukseen: pakoputkistossa tuki on yhtä tärkeää kuin itse tuote. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.
Lue myös
- Kaikki Porsche -pakoputkistot
- Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982
- Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982
- Painonsäästö: suorituskykypakoputkiston piilotettu etu
- Miten muokattu pakoputkisto menee läpi katsastuksesta?
- Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot
- Kaikki 28 automerkkiä
Lue seuraavaksi
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: itsevarma GT-auto, pakoputkisto-opas Panamera type 976 aloittaa Porschen suuren matka-auton kolmannen sukupolven, ja sen perusversio perustuu 2,9-litraiseen biturbo-V6:een, 353 hv ja...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 nousee pintaan, pakoputkisto-opas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 yhdistää 4,0-litraisen biturbo-V8:n sähkömoottoriin, ja yhteisteho on 680 hv ensimmäisessä versiossa. Vuosina 2018-2023...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: jylisevä suuri GT, pakoputkiston opas Porsche Panamera / Sport Turismo 971 yhdistää suuren sedanin tilat urheiluauton suorituskykyyn, ja sen sydän on 4,0-litrainen V8...