Läpällinen pakoputkisto malliin Ford Mustang S650 V8 5.0 (2024+)
Kokoonpano
Ford Mustang S650 V8 läpällinen pakoputkisto (2024+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Ford Mustang S650 V8 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuonna 2024 esitelty Mustang S650 säilyttää 5,0-litraisen vapaasti hengittävän Coyote-V8:n neljällä nokka-akselilla, yhden parhaista moderneista V8-moottoreista: 486 hv ja 569 Nm, amerikkalaiselle moottorille harvinainen kierrosherkkyys ja jylinä, joka yksinään määrittelee muskeliauton. Euroopassa versiot ovat selvästi amerikkalaisia sisariaan suodatetumpia.
Koko äänipotentiaali nukkuu siis äänenvaimentimien alla. Läpät auki läpällinen Rog-cat-back herättää sen: rumble kuuluu joutokäynnillä, jyrisevä kiihdytys, selkeät pamaukset kaasun nostoissa; läpät kiinni Mustang palaa siedettäväksi huomaamattomille matkoille. Edellisille sukupolville, S550:lle ja S197:lle, on muita osia omilla tuotesivuillaan, ja jokainen S650 tarkistetaan VIN-numerostaan ennen valmistusta.
Kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, pakoputkisto asennetaan noin kahdessa tunnissa; läppien alkuperäinen ohjaus säilyy, jos S650:ssa sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin päättää.
Ylempänä tuotesivu myy ”Pakosarja”-vaihtoehtona Coyoten etuosan, jossa katalysaattorit ovat. Tässä vapaasti hengittävässä V8:ssa siihen yhdistetty lastutus hioo moottorinohjausta todelliseen mutta vaatimattomaan hyötyyn, luokkaa 3-8 %; ilman sitä muuttuu ääni. Euroopassa rekisteröidylle Mustangille 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on tarkoitettu vain ratakäyttöön, kiihdytyskilpailuihin tai ratapäiville. S650:n puskurin alle pakoputkisto valitaan ruostumattomasta teräksestä 304, joka myötäilee V8:n matalaa ääntä, tai titaanista, joka on noin 40 % kevyempää ja saatavilla kolmessa sävyssä.
Ford Mustang S650 V8: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Ford Mustang, S650-sukupolvi, V8 |
| Moottori | Coyote, vapaasti hengittävä 5,0-litrainen V8, 486 hv ja 569 Nm |
| Vuosimallit | Vuodesta 2024 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Ford Mustang S650 V8: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko vanhempi Mustang S550 käyttää S650 V8:n pakoputkistoa?
Ei, S550-malleilla, olivatpa ne GT tai EcoBoost, on omat osansa ja tuotesivunsa; tämä koskee S650 V8:aa vuodesta 2024 alkaen, ja VIN tarkistetaan ennen valmistusta.
Tarvitseeko Mustang S650 V8 virittäjää pakoputkiston asennuksen jälkeen?
Ei, cat-back asennetaan Coyoteen, jossa on tehtaan kartta; etuosan kanssa lastutus hienosäätää moottorinohjausta maltillisen, noin 3-8 %:n hyödyn saamiseksi, mikä sopii vapaasti hengittävälle V8:lle.
Pakoputkistolla varustettu Mustang S650 V8 ja katsastus: mitä pitää huomioida?
Sulje läpät ja pidä alkuperäinen tai 200-kennoinen etuosa: V8 palaa eurooppalaiseen ääneensä katalysaattorit toiminnassa. 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi mukaan; katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain radalle.
Miksi eurooppalainen Mustang S650 V8 kuulostaa alkuperäisenä niin siistiltä?
Koska eurooppalaiset versiot on vaimennettu selvästi amerikkalaisia voimakkaammin. Rog-cat-back poistaa tämän vaimennuksen läpät auki ja palauttaa sen läpät kiinni.
Ford Mustang S650 V8: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Yksityiskohdat
Epävarma kokoonpanosta?
Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi.
Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Pakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliPakoputken resonaattorin poisto: mitä se todella muuttaa.
Resonaattorin poisto: äänekkäämpi ja raaempi ääni, teho ennallaan, huminan riski. Mitä poisto todella muuttaa, julkaistujen testien valossa.
Lue artikkeliResonaattori, keskiäänenvaimennin, takaäänenvaimennin: mikä ero?
Resonaattori vai äänenvaimennin? Vaimennin laskee äänenvoimakkuutta, resonaattori muokkaa sointia. Jokaisen osan tehtävä pakoputkistossa.
Lue artikkeliResonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Resonaattori pyöristää pakoputkiston ääntä viemättä sen urheilullista luonnetta. Sen tehtävä, vaikutus ääneen ja tehoon sekä näin valitset oikein.
Lue artikkeliUrheilupakoputkiston hinta vuonna 2026: paljonko siihen kannattaa varata?
Paljonko läpällinen urheilupakoputkisto maksaa? Todelliset hintamme 2 190 eurosta 5 090 euroon autosta riippuen, mikä hintaan vaikuttaa ja mitä se...
Lue artikkeliRuostumaton pakoputkisto mittatilauksena: näin valmistamme sen autoosi.
Ruostumattomasta teräksestä tai titaanista valmistettu putkisto tilauksesta autollesi VIN-tunnuksen mukaan: valinnat, toimitusaika, hinta ja takuu.
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit