Läpällinen pakoputkisto malliin Ford Mustang GT S550 V8 5.0 (2015-2017)
Kokoonpano
Ford Mustang GT S550 läpällinen pakoputkisto (2015-2017)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Ford Mustang GT S550 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Tämä tuotesivu on tarkoitettu ensimmäisen vaiheen Mustang GT S550:lle vuosilta 2015-2017 ja sen Coyotelle: vapaasti hengittävä 5,0-litrainen V8, kaksi yläpuolista nokka-akselia sylinteririviä kohden, neljä venttiiliä sylinteriä kohden, 421 hv ja 530 Nm. Kaksoisruiskutuksella 450 hv:iin noussut vaihe 2018-2020 on omalla tuotesivullaan.
Ilman turboa mikään ei suodata ääntä ennen pakoputkistoa: kaikki, mitä V8 tuottaa, päätyy pakoputkistoon, josta tulee ainoa välittäjä moottorin ja sinun välillesi. Alkuperäinen pakoputkisto säilyttää aavistuksen Coyoten matalasta ja epätasaisesta tyhjäkäyntisykkeestä mutta höyläää siitä syvyyden. Läpät auki Rog-pakoputkisto saa käynnistyksen värisemään, alakierrokset jylisemään, V8:n laulamaan täydellä kuormalla ja alasvaihdot jyrisemään kuin rumpu. Läpät kiinni GT on taas siedettävä gran turismo, joka ei herätä katua aamulla lähtiessä.
VIN-numerosi mukaan valmistettu läpällinen cat-back asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa. Ohjauksessa alkuperäinen ohjaus otetaan käyttöön, jos Mustangissasi on tehdasläpät; muuten päättää kaksipainikkeinen Rog-kaukosäädin.
Tässä ”Pakosarja”-vaihtoehto on nimensä veroinen: vapaasti hengittävässä V8:ssa pakosarjat keräävät pakokaasut sylinterien ulostulosta ja sisältävät alkuperäisen katalysaattorin. Niiden muotoilu todella merkitsee, pituudet ja geometria vaikuttavat täytökseen korkeilla kierroksilla; lastutuksen kanssa hyöty on todellinen mutta maltillinen, luokkaa 3-8 %. 200-kennoisena pakokaasujen puhdistus säilyy; 100-kennoisena tai katalysaattorittomana ei. Pyöreä-ääninen ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani harjattuna, kultana tai violettina.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodi | Ford Mustang GT S550, ensimmäinen vaihe, Fastback ja avo |
| Moottori | Coyote, 5,0-litrainen vapaasti hengittävä V8, 421 hv ja 530 Nm |
| Vuosimallit | 2015-2017 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: kysymyksiä pakoputkistosta.
Koskeeko tämä vuoden 2018 Mustang GT:täni?
Ei, tämä tuotesivu kattaa vuosien 2015-2017 S550:n. Vuosien 2018-2020 GT:llä, jonka Coyote nousee 450 hv:iin, on oma tuotesivunsa. Kummassakin tapauksessa VIN-numerosi antaa meidän tarkistaa yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Pitääkö Mustang GT lastuttaa pakoputkiston asentamiseksi?
Ei. Cat-back ei koske moottoriin eikä sen karttaan. Kun hyödynnettävää ahtoa ei ole, lastutuksen hyöty jää pienemmäksi kuin turbomoottorissa; se on järkevä lähinnä, jos vaihdat pakosarjat.
Katsastus: mitä pitää tietää uudella pakoputkistolla varustetusta Mustang GT:stä?
Läpät kiinni V8 on hillitty ja pysyy lähellä vakioääntään: näin se viedään katsastukseen. Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisilla pakosarjoilla katalysaattorit toimivat edelleen. 100-kennoisena vastaus riippuu ajoneuvosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton on tarkoitettu radalle.
Kannattavatko pakosarjat Coyotessa?
Tässä vapaasti hengittävässä V8:ssa kyllä, enemmän kuin turbomoottorissa: primääriputkien pituus vaikuttaa täyttöön. Laske maltillinen hyöty, 3-8 % lastutuksen kanssa, ja rikkaampi ääni. Ilman lastutusta muuttuu lähinnä ääni.
Kuinka nopeasti pakoputkisto saapuu?
Pakoputkisto valmistetaan tilauksesta Mustangiisi: 20 arkipäivää vahvistuksesta vastaanottoon, ilmainen toimitus ja seuranta lähetyksestä alkaen. Asennus vie nostimella noin kaksi tuntia.
Saako Mustang S550 -avo saman pakoputkiston kuin Fastback?
Kyllä. Fastback ja S550-avo saavat saman Rog-pakoputkiston, kuten Ford Performancen alkuperäinen urheilupakoputkisto. Avomallissa korin alla on lisäksi lattiavahvike: tarkistamme putkien reitityksen VIN-numerosi perusteella ennen valmistusta.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Ford Mustang GT S550 V8 5.0: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Ford Mustang GT S550 V8: Coyote kahdessa vaiheessa, pakoputkisto-opas
Amerikkalainen ikoni Mustang GT S550 perustuu 5,0-litraiseen vapaasti hengittävään Coyote-V8:aan: 421 hv vuosina 2015-2017 ja sitten 450 hv vuosina 2018-2020. Mikään turbo ei kanna eikä vaimenna ääntä, kaikki lähtee kahdeksasta sylinteristä, ja alkuperäinen pakoputkisto nielee siitä suurimman osan. Sama läpällinen...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit