Läpällinen pakoputkisto malliin Aston Martin Vantage V12 (2009-2018)
Kokoonpano
Aston Martin Vantage V12 läpällinen pakoputkisto (2009-2018)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Aston Martin Vantage V12 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
V12 Aston Martinin kompakteimpaan malliin: se on vuosina 2009-2018 valmistettu Vantage V12, jossa on vapaasti hengittävä kaksitoistasylinterinen, 517 hv ja 570 Nm. Matka-ajossa silkkinen, kierroksilla ulvova ja kristallinkirkas ääni, jonka hillittyyteen kalibroitu alkuperäinen pakoputkisto päästää kuuluviin vain osittain.
Läpällinen Rog-cat-back eli läppäpakoputkisto paljastaa tämän V12:n: läpät auki korkeat harmoniset vapautuvat ja crescendosta tulee unohtumaton; läpät kiinni vaimea hienostuneisuus palaa pyynnöstä. Biturbolla varustettu Vantage V8 AM6 kuuluu toiselle tuotesivulle, kuten myös DB9, DBS ja Vanquish; V12 Vantagesi tunnistetaan valmistenumerostaan ennen valmistusta.
Kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta asennettava pakoputkisto vaatii noin kaksi tuntia korjaamossa; läpät seuraavat alkuperäistä ohjausta, jos autossa sellainen on, ja muuten Rog-kaukosäädintä, jonka ohjainkotelo sijoitetaan tavaratilaan.
Näin kompaktissa korissa etuosa, jossa V12:n katalysaattorit ovat, on tarjolla ”Pakosarja”-vaihtoehtona; ilman turboa, joka hyödyntäisi sitä, siihen yhdistetty lastutus toisi vain maltillisen hyödyn, noin 3-8 %, ja varsinainen etu on hengitys ja ääni. Kompaktein V12-Aston säilyttää pakokaasujen puhdistuksen 200-kennoisella versiolla; 100-kennoinen hyväksytään tai hylätään auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton osa on tarkoitettu vain ratakäyttöön, valvotuille ratapäiville. Materiaalina titaani painaa samalla rakenteella noin 40 % vähemmän kuin ruostumaton teräs 304, mikä on painava peruste näin eloisassa autossa.
Aston Martin Vantage V12: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot | Aston Martin V12 Vantage coupé ja V12 Vantage Roadster (2012-2013) |
| Moottori | Vapaasti hengittävä V12, 517 hv ja 570 Nm |
| Vuosimallit | 2009-2018 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Aston Martin Vantage V12: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sama nimi, eri moottorit: voiko Vantage V8 AM6:een asentaa Vantage V12:n pakoputkiston?
Ei: vuosien 2018-2023 biturbo-V8:lla varustetulla AM6:lla on oma tuotesivunsa, ja vuosien 2009-2018 Vantage V12 saa tässä erillisen pakoputkiston valmistenumeron tarkistuksen jälkeen.
Pitääkö Vantagen V12:n ohjausta muuttaa Rog-pakoputkistoa varten?
Ei lainkaan cat-backin osalta, joka sopii alkuperäiseen moottorinohjaukseen; etuosan kanssa kartta toisi vain muutaman prosentin tälle turbottomalle V12:lle.
Mikä ratkaisee sinä päivänä, kun varustettu Vantage V12 menee katsastukseen?
Suljetut läpät ja alkuperäinen tai 200-kennoinen etuosa, jotta V12 saa takaisin alkuperäisen pidättyväisyytensä ja katalysaattorit pysyvät toiminnassa; 100-kennoinen V12 Vantage riippuu maasi säännöistä, ja katalysaattorittomana se ei poistu radalta.
Onko Rog-pakoputkistolla varustettu Vantage V12 edelleen miellyttävä pitkillä matkoilla?
Kyllä, läpät kiinni: alkuperäinen hillitty hienostuneisuus säilyy, ilman huminaa tasaisessa vauhdissa. V12:n crescendo palaa yhdellä eleellä, kun tie sen sallii.
Saako V12 Vantage Roadster saman pakoputkiston kuin coupé?
Kyllä vuosien 2012-2013 V12 Vantage Roadsterin osalta, jossa on sama 517 hv:n V12 kuin coupéssa: se saa saman Rog-pakoputkiston. V12 Vantage S Roadster, jossa on 573 hv:n moottori ja kompaktimpi pakoputkisto, ei kuulu tämän tuotesivun piiriin.
Rog-asiantuntijaopas
Aston Martin V12 Vantage 2009-2018: vapaasti hengittävä V12 parhaimmillaan, kattava opas
Ensimmäinen V12 Vantage on Gaydonin suloinen hulluus: suuri vapaasti hengittävä V12 pienessä korissa, usein manuaalivaihteistolla. Keräilijät kilpailevat niistä jo nyt. Sen ääni on legendaarinen, ja pakoputkistomme vie sen maksimiinsa. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen Aston Martin Vantage V12 -autosi pakoputkiston...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit