Läpällinen pakoputkisto malliin Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 biturbo (2023+)
Kokoonpano
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 läpällinen pakoputkisto (2023+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
DB12:ssa AMG-alkuperää oleva, Aston Martinin uudelleen virittämä 4,0-litrainen biturbo-V8 yltää 680 hv:iin ja 800 Nm:iin. Alkuperäinen pakoputkisto päästää silti ulos vain osan siitä, mitä sillä on sanottavaa: uudet normit ovat tuoneet suodattimensa, ja ääni maksaa hinnan.
Tuotesivu on omistettu vuodesta 2023 valmistetulle DB12:lle. Sitä edeltäneillä DB11 V8:lla ja V12:lla on kummallakin oma pakoputkistonsa. Valmistamme DB12:si VIN-numeron mukaan ja tarkistamme sen ennen tuotannon aloittamista.
Rog-läppäpakoputkistolla V8 jylisee syvästi tyhjäkäynnillä ja nousee kierroksille päättäväisesti, selkein paukahduksin, kun nostat kaasua. Suljettuina läpät palauttavat DB12:lle sen hillityn eleganssin, mahdollisimman lähelle alkuperäistä. Asennukseen riittää noin kaksi tuntia ilman hitsausta tai leikkaamista, kiristimillä ja tiivisteillä; tehtaan läppien ohjaus otetaan käyttöön, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin hoitaa sen.
Tällä tuotesivulla ei ole etuosaa: pakoputkisto asennetaan alkuperäisten katalysaattorien jälkeen ilman lastutusta, eikä se väitä lisäävänsä hevosvoimia moottoriin, jolta niitä ei puutu. Valinta rajoittuu materiaaliin: kestävä ja pyöreä ruostumaton teräs 304 tai samalla rakenteella noin 40 % kevyempi titaani, jota DB12 voi kantaa harjattuna, kullanvärisenä tai violettina.
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot | Aston Martin DB12 coupé ja Volante |
| Moottori | 4,0-litrainen biturbo-V8, 680 hv ja 800 Nm |
| Vuosimallit | 2023+ |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sopiiko DB11 V8:n pakoputkisto DB12:een?
Ei, DB12:lla on oma pakoputkistonsa vuodesta 2023 valmistetuille yksilöille. Moottori on samaa perhettä, mutta valmistamme VIN-numerosi mukaan ja tarkistamme DB12:n yhteensopivuuden ennen tuotantoa.
Vaatiiko DB12 V8:n 680 hv lastutuksen pakoputkiston kanssa?
Ei. Cat-back kunnioittaa 680 hv:aa ja alkuperäistä karttaa. Se työstää V8:n ääntä ja keventää takaosaa; teho puolestaan pysyy tehtaan antamana.
Katsastus: mitä varotoimia uudella pakoputkistolla varustetulle DB12:lle?
Sulje läpät, siinä kaikki. Etuosa katalysaattoreineen pysyy alkuperäisenä, koska tämä tuotesivu ei korvaa niitä, ja V8 saa silloin takaisin vakio-GT:n hillittyyden.
Ruostumaton teräs vai titaani DB12:n V8:lle?
Ruostumaton teräs 304 antaa täyteläisen äänen ja vanhenee hyvin talven suolassa. Titaani keventää pakoputkistoa noin 40 %, tuo kristallisemman sävyn kierroksilla ja on saatavana harjattuna, kultana tai violettina.
Saako DB12 Volante saman pakoputkiston kuin coupé?
Kyllä. Coupé ja Volante saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama moottori, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Aston Martin DB12: vapauta biturbo-V8, kattava pakoputkisto-opas
DB12 aloittaa Super Tourer -aikakauden: 680 hv biturbo-V8:aa ja täydellinen teknologinen hienostuneisuus. Sen alkuperäinen ääni on hiottu mutta normien kuristama: V8:lla on luonteen varaa, jonka pakoputkistomme vapauttaa, ja eleganssi säilyy läppien ansiosta. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Aston Martin DB12...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit