Läpällinen pakoputkisto malliin Aston Martin DB11 / DB11 Volante M177 V8 4.0 (2017-2023)
Kokoonpano
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0 läpällinen pakoputkisto (2017-2023)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
DB11 V8:ssa Aston Martin asensi gran turismoonsa alun perin AMG:n 4,0-litraisen biturbo-V8:n M177, joka viritettiin uudelleen Gaydonissa: 510 hv ja 675 Nm vuosina 2017-2023. Tuotesivu on tarkoitettu tälle versiolle, ei DB11 V12 5.2:lle eikä DB12:lle; kummallakin on omansa. Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan, jonka tarkistamme ennen valmistusta.
Alkuperäinen ääni on jo ilmeikäs, mutta normit ovat asettaneet siihen suodattimensa. Heti kun läpät aukeavat, läpällinen Rog-cat-back nostaa M177:n bassoa joutokäynnillä, antaa jokaiselle kierrosnousulle todellista arvovaltaa ja säestää kaasun nostot terävillä pamauksilla. Läpät kiinni DB11 V8 pysyy pitkien matkojen vaimeana GT-autona ilman huminaa tasaisessa vauhdissa.
Kiristimet, tiivisteet, ei hitsausta: asennus vie noin kaksi tuntia nostimella. Jos autossa on alkuperäiset läpät, niiden ohjaus säilytetään; muuten Rog-kaukosäädin ja sen tavaratilaan sijoitettava ohjausyksikkö ottavat ohjat kahdella painikkeella. Tällä tuotesivulla ei myydä etuosaa: pakoputkisto asennetaan alkuperäisen etuosan ja sen katalysaattorien jälkeen ilman lastutustarvetta. Materiaaliksi kaksi vaihtoehtoa: ruostumaton teräs 304, jonka täyteläinen ääni sopii hyvin DB11:n V8:lle, tai noin 40 % kevyempi titaani, joka toimitetaan harjattuna, kultana tai violettina neljään pyöreään ulostuloon.
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot | Aston Martin DB11 V8 coupé ja Volante |
| Moottori | M177, AMG:n alkuperäinen 4,0-litrainen biturbo-V8, 510 hv ja 675 Nm |
| Vuosimallit | 2017-2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sopiiko tämä DB11 V8:n pakoputkisto myös V12-moottoriseen DB11:een?
Ei, DB11 V12 5.2:lla on oma tuotesivunsa ja oma pakoputkistonsa. Tämä kattaa vuosien 2017-2023 DB11 V8 4.0:n, moottori M177; VIN-numerosi antaa meidän vahvistaa sen ennen valmistusta.
Tarvitseeko DB11 V8 lastutuksen ilman etuosaa?
Ei, ja se on juuri tämän tuotesivun logiikka: cat-back asennetaan alkuperäiseen moottoriin. Se vaikuttaa ääneen, hengitykseen ja takaosan massaan, ei 510 hv:aan.
Rog-pakoputkistolla varustettu Aston Martin DB11 M177 V8 4.0: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Sulje läpät, yksinkertaisesti. Alkuperäiset katalysaattorit pysyvät paikallaan, koska tämä tuotesivu ei koske etuosaan, ja ääni palaa vakioauton vaimealle tasolle.
Pysyykö DB11 V8 uuden pakoputkiston kanssa arjessa hillittynä?
Kyllä: suljetut läpät pitävät DB11 V8:n hiljaisena matka-ajossa, ja avaat ne vain tielle, joka sen ansaitsee. Ohjaus tapahtuu tehtaan säätimellä tai Rog-kaukosäätimellä.
Saako DB11 Volante saman pakoputkiston kuin coupé?
Kyllä. DB11 Volantea on vain V8-moottorilla, jossa on sama M177 kuin coupéssa, ja se saa saman Rog-pakoputkiston, joka asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8: biturbo-V8 vapaaksi, kattava pakoputkisto-opas
DB11 V8 on järkevä Aston-GT: V12:ta kevyempi keula, ketterä ja ilmeikäs V8. Alkuperäinen pakoputkisto on edelleen kalibroitu matka-ajoon: pakoputkistomme lisää puuttuvan ulottuvuuden, annosteltavissa kaukosäätimellä. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 -autosi pakoputkiston kokoonpanoa: materiaali,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit