Läpällinen pakoputkisto malliin Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 (2020-2024)
Kokoonpano
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 läpällinen pakoputkisto (2020-2024)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Faceliftattu R8 4S jatkaa vapaasti hengittävällä V10 5.2 FSI:llä, kymmenellä sylinterillä, jotka saavat äänensä yksin itseltään. Version mukaan se tuottaa 570 hv ja 560 Nm tai Performancessa 620 hv ja 580 Nm. Tämä tuotesivu kattaa vuosimallit 2020-2024; ensimmäisen sukupolven V8- ja V10-moottorisilla R8 42 -malleilla on oma pakoputkistonsa.
Alle 4 000 r/min matala, punaiselle alueelle mennessä yhä korkeampi: V10 rakentaa äänensä kierroksilla, ja alkuperäinen pakoputkisto hillitsee sen korkeita yläsäveliä. Läpät auki läpällinen cat-backimme päästää ne kuuluviin; läpät kiinni R8 on hillitty GT, joka jaksaa pitkän matkan väsyttämättä.
Tässä keskimoottorissa kompaktissa pakoputkistossa on pienet äänenvaimentimet ja läpät; se kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa ja liittyy R8:n diffuusorin omiin ulostuloihin. Tehtaan läpillä tai ilman R8 4S:ää voi ohjata: sen omalla ohjauksella, jos sellainen on, ja muussa tapauksessa Rog-kaukosäätimellä.
Tällä tuotesivulla tarjottava ”Pakosarja”-vaihtoehto vaihtaa V10:n kummankin sylinteririvin viisiulostuloiset pakosarjat katalysaattoreineen. Yleisillä teillä R8 4S:llään ajava pitäytyy 200-kennoisissa, jolloin pakokaasujen puhdistus säilyy; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, kun taas katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Vapaasti hengittävän moottorin tehonlisäys on vaatimaton, 3-8 % lastutuksen kanssa. Materiaaleja on kaksi: ruostumaton teräs 304 ja noin 40 % kevyempi titaani kolmessa sävyssä.
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), kompakti rakenne, ulostulot diffuusorista |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Audi R8 4S facelift 5.2 V10 ja V10 Performance, coupé ja Spyder |
| Moottori | 5.2 FSI, vapaasti hengittävä V10, 570-620 hv ja 560-580 Nm version mukaan |
| Vuosimallit | 2020-2024 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää vahvistuksesta vastaanottoon, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: kysymyksiä pakoputkistosta.
R8 4S:ni on vuodelta 2017, ennen faceliftiä: voinko tilata?
Tuotesivu koskee vuosien 2020-2024 faceliftattua R8 4S:ää, eikä aiempia vuosimalleja ole siinä mukana. Lähetä meille VIN-numerosi: tarkistamme, mitä autollesi on saatavilla, ennen tilausta.
Mitä hyötyä voi odottaa R8 4S V10 Performancessa?
Tässä vapaasti hengittävässä V10:ssä pakosarjat ja lastutus tuovat todellisen mutta maltillisen hyödyn, 3-8 %. Koska tälle sukupolvelle ei ole luotettavaa arvoa, tässä ei julkaista Stage 2 -lukemia.
Mitä tehdä ennen kuin varustettu R8 4S viedään katsastukseen?
Läpät kiinni V10 palaa vakiotasolleen. Päästöjen osalta pelkkä cat-back tai 200-kennoiset pakosarjat eivät muuta mitään. 100-kennoiset pakosarjat hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattorittomina ne rajaavat R8:n radalle.
Sopiiko tämä R8 4S Spyderiin?
Kyllä. R8 4S -coupé ja Spyder saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama V10 5.2, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Audi R8 / R8 Spyder 4S V10: nosta vapaasti hengittävä V10 esiin, kattava pakoputkisto-opas
R8 4S on viimeinen suuren sarjan vapaasti hengittävä superauto: 620 hv:n V10, joka ulvoo 8 700 r/min asti ilman ainuttakaan turboa. Kun tuotanto loppui, yksi aikakausi päättyi. R8:n omistaminen tarkoittaa tämän moottorin omistamista: pakoputkistomme palauttaa sille harmoniset, jotka vakiopakoputkisto vei....
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit