Läpällinen pakoputkisto malliin Audi RS3 8V 2.5 TFSI (2016-2020)
Kokoonpano
Audi RS3 8V 2.5 TFSI läpällinen pakoputkisto (2016-2020)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin Audi RS3 8V?
Rogin järjestelmä malliin Audi RS3 8V on läpällinen cat-back-pakoputkisto ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan viisisylinteriselle 2.5 TFSI -moottorille, jonka teho on 367 hv ja vuodesta 2017 alkaen 400 hv. Läpät auki ralli-quattrojen 1-2-4-5-3-rytmi palaa kokonaan; läpät kiinni RS3 pysyy arjessa helppona kompaktina.
Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista Audi RS3 8V.
Tällä tuotesivulla on kaksi tehotasoa: ennen faceliftiä valmistettu RS3 8V, 367 hv ja 465 Nm, sekä faceliftattu versio, 400 hv ja 480 Nm. Vuosina 2016-2020 molemmissa on 2.5 TFSI, turboahdettu rivivitonen. Tietomme eivät erottele korimallia eikä vaihetta, joten VIN-numerosi ratkaisee asian ennen valmistusta. Seuraajalla RS3 8Y:llä on oma tuotesivunsa.
Tämä moottori on maineensa velkaa rytmille, jonka tunnistaa silmät kiinni: sytytysjärjestys 1-2-4-5-3 antaa parittoman tahdin jylinän ja ulvonnan välillä, joka tuo mieleen rallin Audi quattrot. Normien vaatimat suodattimet ja äänenvaimentimet pyyhkivät siitä suurimman osan. Läpät auki tämä läppäpakoputkisto palauttaa viisisylinteriselle sen myrskyn kiihdytyksessä ja runsaan rätinän; läpät kiinni kompakti palaa lähes kiltteihin tapoihin.
Tuotesivulla myydään myös ”Pakosarja”-vaihtoehto, joka tässä moottorissa tarkoittaa downpipea: siinä katalysaattori sijaitsee turbon jälkeen. Jos RS3 on rekisterissä ja liikkuu yleisillä teillä, 200-kennoinen katalysaattorillinen downpipe pitää pakokaasujen puhdistuksen paikallaan; 100-kennoinen versio puolestaan hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, kun taas katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön ja ratapäiville. Yksinään, ilman muokattua ohjelmistoa, tämä osa ei muuta RS3:n tehoa: se tuo lisää ääntä ja keventää hieman.
Asennukseen ei tarvita hitsausta: kiristimet, tiivisteet, noin kaksi tuntia ja pyöreät ulostulot tehtaan ulostulojen tilalle. Audin ajotilat ohjaavat läppiä, jos autossa on ne tehtaalta, muuten Rog-kaukosäädin hoitaa sen. Materiaaleista ruostumaton teräs 304 palvelee viisisylinterisen täyteläistä ääntä, ja noin 40 % kevyempi titaani lisää siihen metallista kiiltoa, harjattuna, kultana tai violettina.
Audi RS3 8V 2.5 TFSI: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), pyöreät ulostulot, valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Audi RS3 8V 2.5 TFSI, ennen faceliftiä ja sen jälkeen, korimalli vahvistetaan VIN-numerosta |
| Moottori | 2.5 TFSI, turboahdettu rivivitonen, 367 hv / 465 Nm ja myöhemmin 400 hv / 480 Nm |
| Teho (kW) | 270-294 kW |
| Vuosimallit | 2016-2020 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus ajotilojen kautta tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Ilman hitsausta tai leikkaamista, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää vahvistuksesta vastaanottoon, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi RS3 8V 2.5 TFSI: kysymyksiä pakoputkistosta.
367 hv:n vai 400 hv:n RS3 8V: onko pakoputkisto sama?
Tuotesivu kattaa molemmat vaiheet vuosilta 2016-2020. Tietomme eivät eritä, mikä niitä erottaa korin alla: tarkistamme siksi VIN-numerosi ennen valmistuksen aloittamista, ja saat tiedon, jos jokin kohta vaatii tarkennusta.
400 hv:n RS3 8V: mitä julkaistu Stage 2 antaa?
Pelkkä cat-back ei vaadi lastutusta, vaan jättää 2.5 TFSI:n sellaiseksi kuin Audi sen sääti. Luku muuttuu downpipen ja hyväksytyssä viritysliikkeessä tehdyn oman kartan myötä: faceliftatulle versiolle julkaistu 494 hv ja 630 Nm. Urheilukatalysaattori ilman lastutusta voi sytyttää moottorin vikavalon.
Katsastus edessä: millä RS3 8V:n kokoonpanolla sinne mennään?
Vie se katsastukseen läpät kiinni: viisisylinterinen palaa lähelle tehtaan äänitasoa. Ihanteellinen kokoonpano on pelkkä cat-back tai sen yhdistelmä 200-kennoisen downpipen kanssa, jotka eivät kosketa pakokaasujen puhdistukseen. 100-kennoisella vastaus vaihtelee ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; katalysaattorittomana RS3 on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Kuuluuko RS3:n viisisylinterisessä huminaa moottoritiellä?
Läpät kiinni pakokaasut kulkevat matka-ajoon suunnitellun äänenvaimentimen läpi: RS3 pysyy rauhallisena tasaisessa vauhdissa. Avaat, kun päätät, kaukosäätimellä tai ajotiloilla, ja myrsky palaa ensimmäisessä kiihdytyksessä.
Audi RS3 8V 2.5 TFSI: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Paras läppäpakoputkisto Audi RS3 8V -malliin
Audi RS3 8V -autoon, oli se Sportback tai sedan, paras läppäpakoputkisto on se, joka valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja jonka äänen valitset itse, jotta viisisylinterinen saa takaisin rallirytminsä. Juuri sitä Rog-pakoputkisto tarjoaa: cat-back ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, alkaen 2 490 €. Tämä...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit