Läpällinen pakoputkisto malliin Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 (2016-2017)
Kokoonpano
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 läpällinen pakoputkisto (2016-2017)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton etuosa + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Bensiinikäyttöinen SQ5 8R saa 3.0 TFSI V6:n, jota ahtaa V:n sisään sylinteririvien väliin sijoitettu kompressori. Se tuottaa 354 hv ja 470 Nm mekaaniselle ahtamiselle ominaisella välittömällä vasteella pienimmästäkin kaasunpainalluksesta. Tämä tuotesivu koskee vuosimalleja 2016 ja 2017; turbolla varustetulla seuraajalla, SQ5 FY:llä, on oma pakoputkistonsa, eikä diesel-SQ5-malleja kateta.
Tässä V6:ssa moottorin bassoa säestää kiihdytyksessä mekaaninen vihellys, jonka alkuperäinen pakoputkisto kutistaa siistiksi taustaääneksi. Läpät auki läppäpakoputkistomme saa V6:n jylisemään käynnistyksessä ja antaa syvyyttä jokaiseen kiihdytykseen alasvaihtoihin asti. Läpät kiinni SQ5 on taas kaupungissa rauhallinen ja pitkillä matkoilla rentouttava perhe-SUV.
Neljä pyöreää ulostuloa, kiristimet ja tiivisteet: varusteltu korjaaja asentaa kokonaisuuden ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa. SQ5 säilyttää alkuperäisten läppiensä ohjauksen, jos niitä on; muuten Rog-kaukosäädin, jonka ohjainkotelo mahtuu tavaratilaan, avaa ne pyynnöstä.
”Pakosarja”-nimikkeellä myytävä SQ5:n vaihtoehto korvaa moottoria seuraavat etuosat, joissa katalysaattorit ovat. Sen 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, mitä perhe-SUV:lta odotetaan; 100-kennoisena se hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, kun taas katalysaattoriton on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Alkuperäisellä moottorinohjauksella ahdin ei tuota hevosvoimaakaan lisää: vain ääntä ja hieman painonsäästöä. Materiaaleista SQ5 voi saada ruostumatonta terästä 304 tai noin 40 % kevyempää titaania harjattuna, kultana tai violettina.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), neljä pyöreää ulostuloa, valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Audi SQ5 8R 3.0 TFSI bensiini (ei FY eikä TDI) |
| Moottori | 3.0 TFSI, mekaanisesti ahdettu V6, 354 hv ja 470 Nm |
| Vuosimallit | 2016-2017 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: kysymyksiä pakoputkistosta.
SQ5 8R:ni on TDI: voinko tilata tämän pakoputkiston?
Ei, tuotesivu on laadittu mekaanisesti ahdetulle V6 3.0 TFSI -bensiinimoottorille, ja dieselversiot on nimenomaisesti suljettu pois. Ota meihin yhteyttä VIN-numerosi kanssa: kerromme, mitä SQ5:llesi on saatavilla.
Mikä ero on SQ5 FY:n pakoputkistoon?
SQ5 FY siirtyy 500 Nm:n turbo-V6:een, ja sillä on oma tuotesivunsa. Autollesi on valittava 8R-versio siirtämättä FY:n versiota: VIN-numerosi vahvistaa oikean pakoputkiston.
Rog-pakoputkistolla varustettu Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Sulje läpät, niin vakioääni palaa. Pelkkä cat-back ja 200-kennoinen etuosa jättävät pakokaasujen puhdistuksen ennalleen. 100-kennoinen hyväksytään tai hylätään auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattorittomalle etuosalle on käyttöä vain radalla.
Hyötyykö SQ5 8R:n ahdettu V6 lastutuksesta?
Ei cat-backin vuoksi, joka toimii Audin kartalla. Etuosan ja hyväksytyssä viritysliikkeessä tehdyn lastutuksen kanssa tuotesivu ilmoittaa 420 hv ja 609 Nm alkuperäisten 354 hv:n ja 470 Nm:n sijaan.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi SQ5 8R ja SQ5 FY: yksi V6, kaksi hengitystapaa, pakoputkisto-opas
SQ5 vaihtoi sukupolvea muuttamatta periaatettaan: 354 hv:n 3.0 TFSI V6 perhe-SUV:n korin alla. SQ5 8R:ssä ahtimena on kompressori; SQ5 FY:ssä turbo. Molemmissa tapauksissa alkuperäinen pakoputkisto tekee parhaansa, jotta se unohtuisi. Sama Rog-läppäpakoputkisto sopii molempiin sukupolviin, ja tämä opas auttaa sinua...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit