Läpällinen pakoputkisto malliin Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2023)
Kokoonpano
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI läpällinen pakoputkisto (2015-2023)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Kolmannen sukupolven TT, tyyppi 8S, säilytti vuosina 2015-2023 turboahdetun nelisylinterisen 2.0 TFSI:n useina tehoversioina vuosimallista riippuen: 197 hv:sta ja 320 Nm:stä faceliftatun 45 TFSI:n 245 hv:iin ja 370 Nm:iin. Kaikilla on hienovaraiseksi kalibroitu alkuperäinen pakoputkisto. TTS 8S:llä ja viisisylinterisellä TT RS 8S:llä on oma tuotesivunsa.
TT 8S:n TFSI tarvitsee kuitenkin vain paremmin suunnitellun putkiston saadakseen luonnetta: läpät auki läppäpakoputkistomme korvaa alkuperäisen ohuen äänen täyteläisellä sävyllä ja rätinöillä kaasun nostossa, ja kaikki palaa vaimeaksi heti, kun ne suljetaan. Tavoitteena on arvokas ja hallittu ääni, ei äänenvoimakkuus hinnalla millä hyvänsä.
Neljä pyöreää ulostuloa päättää pakoputkiston, joka kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa. Emme ole dokumentoineet TT 8S:n läppien toimilaitteita: jos omassasi on ne alkuperäisinä, tarkistamme niiden ohjauksen käyttöönoton VIN-numerosta; muuten Rog-kaukosäädin, ohjainkotelo tavaratilassa, ohjaa niitä yhdellä napilla.
”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa tässä downpipea, joka lähtee turbosta ja sisältää katalysaattorin. Koska TT on usein arkikäytössä, suosittelemme 200-kennoista versiota, joka säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, kun taas katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Niin kauan kuin kartta on Audin, se tuo ääntä ja hieman kevennystä, ei hevosvoimia. Luettelon molemmat materiaalit sopivat TT 8S:ään: pyöreä-ääninen ruostumaton teräs 304 ja noin 40 % kevyempi titaani, joka kuulostaa kierroksilla kirkkaammalta.
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), neljä pyöreää ulostuloa, valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodi | Audi TT 8S 2.0 TFSI coupé ja Roadster |
| Moottori | 2.0 TFSI, turboahdettu nelisylinterinen, 197-245 hv ja 320-370 Nm version mukaan |
| Vuosimallit | 2015-2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos sellainen on (tarkistetaan VIN-numerosta), muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: kysymyksiä pakoputkistosta.
Jakavatko kaikki TT 8S 2.0 TFSI:n tehoversiot tämän pakoputkiston?
Tuotesivu kattaa vuosien 2015-2023 TT 8S 2.0 TFSI:n kaikilla tehotasoilla. Tilauksen yhteydessä pyydetty VIN-numerosi vahvistaa versiosi yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Mikä Stage 2 on julkaistu TT 8S 45 TFSI:lle?
Cat-back ei edellytä lastutusta. 245 hv:n 45 TFSI:lle julkaistut 340 hv ja 470 Nm edellyttävät downpipea ja hyväksytyssä viritysliikkeessä uusittua ohjelmistoa.
Katsastus: mitä varotoimia läppäpakoputkistolla varustetulle TT 8S:lle?
Sulje läpät, niin nelisylinterinen palaa vakioääneen. Pakokaasujen käsittely ei muutu niin kauan kuin TT:ssä on pelkkä cat-back tai 200-kennoinen downpipe. 100-kennoisen downpipen kohdalla kaikki riippuu autosta ja maasi säännöistä; katalysaattorittomana se rajaa TT:n ratapäiville.
Koskeeko tämä TT 8S Roadsteriani?
Kyllä. TT 8S -coupé ja TT 8S Roadster saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama 2.0 TFSI, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi TT / TT Roadster 8S: kattava pakoputkisto-opas
TT 8S on muotoilultaan näyttävä ja tehokas coupé, jonka alkuperäinen ääni on olematon. Ristiriita tyylin ja hiljaisuuden välillä on todellinen. Pakoputkistomme täyttää sen urheilullisella ja arvokkaalla sävyllä, joka muuttuu taas hillityksi läpät kiinni. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen Audi TT...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit