Läpällinen pakoputkisto malliin Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2019)
Kokoonpano
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI läpällinen pakoputkisto (2015-2019)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Audi TTS / TTS Roadster 8S -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
TTS 8S vie nelisylinterisen 2.0 TFSI:n 310 hv:iin ja 380 Nm:iin, ja sen alkuperäinen pakoputkisto on tehty niin, ettei tästä voimasta kuulu ulos mitään. Tämä tuotesivu kattaa TTS 8S -mallit vuosilta 2015-2019, ennen faceliftiä; uudempia, eri teholla ilmoitettuja versioita ei ole otettu mukaan. Perus-TT 8S:n ja viisisylinterisen TT RS:n osalta katso niiden omat tuotesivut.
Läpät auki läppäpakoputkistomme antaa TFSI:lle täyteläisen ja urheilullisen sävyn ja selkeää rätinää kaasun noston jälkeen, hakematta äänenvoimakkuutta sen itsensä vuoksi. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat äänenvaimentimen läpi, ja TTS palaa lähes toimitushetken hillittyyteen, mikä on mukavaa moottoritiellä.
Tässä turbomoottorissa ”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa downpipen, jossa katalysaattori on turbon ulostulossa. Rekisterissä pysyvälle ja usein käytettävälle TTS:lle 200-kennoinen downpipe on oikea valinta, koska se säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, ratapäiville. Ilman lastutusta TTS säilyttää 310 hv:nsa ja saa ääntä ja hieman keveyttä.
Asennus tehdään ilman hitsausta: kiristimet, tiivisteet, noin kaksi tuntia ja takana pyöreät pääteputket. Alkuperäisiä läppiä ohjataan edelleen ajotiloilla; jos niitä ei ole, Rog-kaukosäädin hoitaa asian. Jos materiaali mietityttää, ruostumaton teräs 304 on edelleen vakiovalinta, ja titaani keventää pakoputkistoa noin 40 % harjattuna, kultana tai violettina.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), pyöreät pääteputket |
|---|---|
| Autot ja alustakoodi | Audi TTS 8S 2.0 TFSI coupé ja Roadster |
| Moottori | 2.0 TFSI, turboahdettu nelisylinterinen, 310 hv ja 380 Nm |
| Vuosimallit | 2015-2019 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäiset ajotilat tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Valmistetaan VIN-numerosi mukaan, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko vuoden 2019 jälkeen valmistettu faceliftattu TTS 8S saada tämän pakoputkiston?
Tuotesivu päättyy vuoteen 2019, ja vuosimallit 2020-2023 on suljettu pois cat-backin osalta. Uudemman TTS:n kohdalla VIN-numeron avulla selvitämme, mitä on saatavilla, ennen kuin tilaat.
Mihin arvoihin lastutettu 310 hv:n TTS 8S yltää?
Pelkkä cat-back ei vaadi lastutusta. Downpipen ja hyväksytyssä viritysliikkeessä sovitetun ohjelmiston kanssa tuotesivu ilmoittaa 378 hv ja 483 Nm.
Mitä varustetun TTS 8S:n katsastuksesta pitää tietää?
Läpät kiinni TTS palaa lähes tehtaan ääneen. Niin kauan kuin TTS:llä ajetaan pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella downpipella, sen päästöissä mikään ei muutu. 100-kennoinen arvioidaan ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; katalysaattoriton downpipe rajaa auton radalle.
Ruostumaton teräs vai titaani TTS 8S:ään?
Ruostumaton teräs 304 antaa täyteläisen ja pyöreän äänen, ja se on yleisin valinta. Titaani puolestaan vähentää painoa noin 40 %, antaa kirkkaamman sävyn korkeilla kierroksilla ja on saatavana kolmena sävynä.
Coupé vai Roadster: saako TTS 8S 2.0 TFSI saman pakoputkiston?
Kyllä. Coupé ja Roadster saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama moottori, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi TTS / TTS Roadster 8S: kattava pakoputkisto-opas
TTS 8S on ketteryyden tiiviste: 310 hv kompaktissa ja kevyessä coupéssa. Siltä puuttuu vain ääni: alkuperäinen pakoputkisto tukahduttaa siinä 2.0 TFSI:n latteaksi. Pakoputkistomme antaa sille alustansa arvoisen äänellisen luonteen, läpillä annosteltavana. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Audi TTS...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit