Läpällinen pakoputkisto malliin Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI (2009-2013)
Kokoonpano
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI läpällinen pakoputkisto (2009-2013)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Audi TTS / TTS Roadster 8J -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
TTS 8J ottaa 272 hv ja 350 Nm 2,0-litraisesta turboahdetusta nelisylinterisestään, EA113-perheen 2.0 TFSI:stä, joka yhdistetään quattro-vetoon. Tuotesivumme kattaa vuosimallit 2009-2013: vuosia 2008 ja 2014 ei ole todennettu, VIN-numerosi ratkaisee. 211 hv:n TT 8J 2.0 TFSI:llä ja seuraajalla TTS 8S:llä on kummallakin oma sivunsa.
Tässä pienessä coupéssa alkuperäinen pakoputkisto silottelee ääntä jatkuvasti tehdäkseen siitä arkikelpoisen, ja jäljelle jää vain nimetön ääni. Läppäpakoputkistomme vapauttamana TFSI saa täyteläisen ja urheilullisen sävyn, jota rätinä kaasua nostettaessa rytmittää. Suljettuina läpät ohjaavat pakokaasut äänenvaimentimeen, ja TTS on taas arkiauto.
Toisin kuin TT 8J 2.0 TFSI:n kohdalla, tällä tuotesivulla myydään ”Pakosarja”-vaihtoehtoa, joka TTS:ssä tarkoittaa turbolta lähtevää downpipea katalysaattoreineen. Jos TTS:si on edelleen työmatka-auto, pidä 200-kennoinen downpipe, joka säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ilman lastutusta 272 hv pysyvät ennallaan: hyöty on äänessä ja hieman pienemmässä painossa.
Asennukseen tarvitaan kiristimet, tiivisteet ja noin kaksi tuntia, ilman hitsausta, pyöreillä pääteputkilla. Läpät tottelevat alkuperäistä ohjausta, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädintä. Materiaaliksi TTS:ään sopii sekä pyöreä-ääninen ruostumaton teräs 304 että noin 40 % kevyempi titaani, sävynä harjattu, kulta tai violetti.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), pyöreät pääteputket |
|---|---|
| Autot ja alustakoodi | Audi TTS 8J 2.0 TFSI coupé ja Roadster |
| Moottori | EA113, 2.0 TFSI turboahdettu nelisylinterinen, 272 hv ja 350 Nm |
| Vuosimallit | 2009-2013 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää vahvistuksesta vastaanottoon, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko TTS 8J:n downpipen asentaa 211 hv:n TT 8J:hin?
Ei, se on tarkoitettu TTS:n moottorille, eikä sen sopivuutta TT 2.0 TFSI:n EA888:aan ole taattu. Siksi TT 8J:n tuotesivu tarjoaa vain cat-backin.
Mitkä Stage 2 -arvot TTS 8J:lle?
Pelkkä cat-back pärjää ilman lastutusta. Julkaistu luku, 315 hv ja 462 Nm, edellyttää downpipea ja hyväksytyssä viritysliikkeessä muokattua ohjelmistoa.
Rog-pakoputkistolla varustettu Audi TTS 8J 2.0 TFSI: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Läpät kiinni pieni coupé on yhtä hillitty kuin tehtaalta tullessaan. Pelkkä cat-back ja 200-kennoinen downpipe säilyttävät pakokaasujen puhdistuksen. 100-kennoisena lopputulos riippuu ajoneuvosta ja maasi säännöistä; TTS ilman katalysaattoria ajaa vain radalla.
Milloin voin ajaa varustetulla TTS 8J:lläni?
Varaa 20 arkipäivää vahvistuksen jälkeen, jotta pakoputkisto ehditään valmistaa VIN-numerosi mukaan ja toimittaa sinulle veloituksetta. Korjaamo asentaa sen sen jälkeen noin kahdessa tunnissa.
Coupé vai Roadster: saako TTS 8J 2.0 TFSI saman pakoputkiston?
Kyllä. Coupé ja Roadster saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama moottori, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi TTS / TTS Roadster 8J: kattava pakoputkisto-opas
TTS 8J on sympaattinen coupé, josta on tullut hyvin edullinen, ja sen 2.0 TFSI on kestävä ja virittäjille hyvin tuttu. Läpällinen pakoputkisto on muutos, joka muuttaa sen arkea eniten: täyteläinen sävy, rätinä kaasua nostettaessa ja alkuperäinen sivistyneisyys pyynnöstä. Tämä opas...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit