Läpällinen pakoputkisto malliin BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T (2016)
Kokoonpano
BMW 220i B48 F22 / F23 läpällinen pakoputkisto (2016)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW 220i B48 F22 / F23 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuonna 2016 220i F22 -coupé ja F23-avomalli luopuvat N20:sta B48:n hyväksi, BMW:n modulaariseen perheeseen kuuluvaan 2,0-litraiseen nelisylinteriseen, jonka sylinterikohtainen iskutilavuus on sama kuin kolmi- ja kuusisylinterisissä. Twin-scroll-turbo, suoraruiskutus: 184 hv sekä 270 Nm automaattivaihteistolla tai 290 Nm manuaalilla. Tämä tuotesivu koskee vuosimallia 2016.
Turbiinin puhallus ja alkuperäiset äänenvaimentimet silottavat lähes koko turboahdetun nelisylinterisen persoonallisuuden, vaikka B48:lla on kuiva ja rytmikäs ääni ja erityinen sävy paineen noustessa. Avaa läpällisen Rog-cat-backin läpät: sävy syvenee ja säestää jokaista kiihdytystä. Sulje ne, ja 220i palaa sarjamallin rauhaan, joka sopii täydellisesti F23-avon tuuliseen ajeluun.
Asennus tehdään ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa VIN-numeron mukaan valmistetulle pakoputkistolle. Läppiä ohjataan edelleen alkuperäisellä ohjauksella, jos autossa sellainen on; muuten ohjauksen ottaa kaksipainikkeinen Rog-kaukosäädin. 220i N20:lla, 218i:llä ja M240i:llä on kullakin oma tuotesivunsa.
”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa B48:n downpipen katalysaattoreineen, merkittävän kuristuksen äänenvaimentimen jälkeen; niin kauan kuin moottorinohjaus on vakio, se tuo ääntä ja hieman kevennystä, ei tehoa. Kesäisin ajeluilla käyvä F23-avoauto kannattaa pitää 200-kennoisena, jolloin pakokaasujen puhdistus säilyy; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Täyteläisen äänen ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani kolmena sävynä, valinta on sinun.
BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | BMW 220i coupé F22 ja avo F23 B48-moottorilla |
| Moottori | B48, 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen, 184 hv, 270 Nm (automaatti) tai 290 Nm (manuaali) |
| Vuosimallit | 2016 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Ilman hitsausta tai leikkaamista, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Onko vuoden 2018 220i B48 yhteensopiva tämän pakoputkiston kanssa?
Tuotesivu on laadittu vuosimallille 2016, vaikka tietomme mainitsevat 220i B48 -mallin vuoteen 2020 asti; lähetä meille VIN-numero, niin tarkistamme autosi yhteensopivuuden ennen valmistusta.
220i B48:n lastutus: mitä hyötyä asennuksen jälkeen?
Pelkän cat-backin kanssa ei tarvita; downpipen kanssa hyväksytyn viritysliikkeen kartta vapauttaa B48:n reservit, ja vuoden 2016 automaattisen 220i:n julkaistut Stage 2 -arvot ovat 280 hv ja 420 Nm.
Varustellun 220i B48:n on mentävä katsastukseen: mikä kokoonpano esitetään?
Läpät kiinni, ääni lähellä toimitustilaa; pakokaasut käsitellään edelleen alkuperäisellä etuosalla tai 200-kennoisella downpipella, 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Kuinka monta pakoputken ulostuloa 220i:ssäni on?
Referenssikuvissamme näkyy kaksi pääteputkea, vaikka pakoputkiston nimike ilmoittaa neljä; vahvistamme tarkan kokoonpanon VIN-numerosi avulla ennen valmistuksen aloittamista.
Automaatti vai manuaali: onko pakoputkisto sama?
Kyllä, cat-back on sama; vain B48:n alkuperäinen vääntö vaihtelee, 270 Nm automaattivaihteistolla ja 290 Nm manuaalilla, mikä merkitsee lastutuksessa, ei asennuksessa.
BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW 220i B48 F22 / F23: nelisylinterinen, joka ei häpeile, pakoputkisto-opas
Coupé tai avo, 220i F22 / F23 toistaa reseptin, joka tekee pienistä BMW:istä viehättäviä: moottori edessä, takaveto ja vikkelä alusta. Vuoden 2016 versiossa se saa B48:n, 2,0-litraisen 184 hv:n nelisylinterisen turbon, jonka alkuperäinen pakoputkisto tekee lähes kuulumattomaksi. Materiaali, läpät, pääteputket,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit