Läpällinen pakoputkisto malliin BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 (2017-2020)
Kokoonpano
BMW M760i / M760Li G12 läpällinen pakoputkisto (2017-2020)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
BMW M760i / M760Li G12 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
7-sarjan G12:n huipulla M760i yhdistää suuren limusiinin mukavuuden N74-moottoriin, 6,6-litraiseen biturbo-V12:een, joka on yksi BMW:n historian viimeisistä kaksitoistasylinterisistä: 610 hv ja 800 Nm ennen faceliftiä, 585 hv ja 850 Nm sen jälkeen, kaikille neljälle pyörälle. Tuotesivumme kuvaa sen vuosille 2017-2020. Vääntö tulee niin aikaisin, että limusiini kiihtyy antamatta koskaan vaikutelmaa ponnistelusta.
V12:lla on ainutlaatuinen ääni, tiheä ja sileä, jossa pulssit sulautuvat katkeamattomaksi henkäykseksi, joka rikastuu kierrosten myötä. M760i:ssä kaksi turboa ja erityisesti matkustamon hiljaisuuteen kalibroitu alkuperäinen pakoputkisto kutistavat tämän laulun lähes olemattomaksi. Läpät auki Rog-cat-back paljastaa silkkisen jylinän käynnistyksessä ja laajan nousun; läpät kiinni 7-sarja säilyttää matkustajiensa odottaman olympolaisen rauhan.
Tämän tason limusiiniin asennus tehdään ilman hitsausta: kiristimet, tiivisteet, noin kaksi tuntia ja VIN-numeron mukaan valmistettu pakoputkisto, jolloin tehtaan läppien ohjaus säilyy tai Rog-kaukosäädin asennetaan.
Tällä tuotesivulla myydään pelkkä cat-back ilman etuosavaihtoehtoa: V12 ja sen moottorinohjaus pysyvät koskemattomina, ja pakoputkisto vaikuttaa ääneen ja takapään painoon väittämättä lisäävänsä hevosvoimia. Ruostumaton teräs 304 jatkaa kaksitoistasylinterisen pyöreyttä; samalla rakenteella noin 40 % kevyempi titaani antaa kirkkaamman sävyn kierroksilla ja on saatavana harjattuna, kultana tai violettina, hillitysti tai ei.
BMW M760i / M760Li G12: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW M760i xDrive limusiini G12 |
| Moottori | N74, 6,6-litrainen biturbo-V12, 610 hv / 800 Nm, faceliftin jälkeen 585 hv / 850 Nm |
| Vuosimallit | 2017-2020 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW M760i / M760Li G12: kysymyksiä pakoputkistosta.
Onko lyhyen akselivälin M760i:tä olemassa?
Ei: M760i V12 valmistettiin vain pitkällä akselivälillä, G12, ja sitä myytiin Euroopassa nimellä M760Li xDrive ja Yhdysvalloissa nimellä M760i xDrive. Vuoden 2016, 2021 tai 2022 auton kohdalla, joka jää tuotesivun vuosimallien ulkopuolelle, lähetä meille VIN-numero: tarkistamme ennen valmistusta.
Voiko V12 N74:n lastuttaa?
Tuotesivu ilmoittaa Stage 2 -tasolla 680 hv ja 980 Nm molemmille versioille; työ ulottuu ahtimiin asti ja kuuluu huolelliselle virittäjälle. Pelkkä cat-back ei koske moottorinohjaukseen.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW M760i G12 N74 V12 6.6: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Läpät kiinni katsastukseen tuotuna se saa takaisin vakiohiljaisuutensa; tämä cat-back korvaa vain pakoputkiston takaosan muuttamatta mitään muuta pakoputkistossa tai moottorissa.
610 vai 585 hv:n M760i: mikä ero pakoputkiston kannalta?
Asennus ei vaadi mitään: faceliftattu M760i menettää hieman tehoa mutta saa lisää vääntöä, 850 Nm 800 Nm:n sijaan, mikä muuttaa vain lastutuksen arvoja.
M760i läpät auki: onko se järkevää limusiinille?
Siinä on järjestelmän koko idea: 7-sarja pysyy arjessa rauhallisena, ja V12 paljastaa itsensä vain pyynnöstäsi, valitsemallasi tiellä.
BMW M760i / M760Li G12: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW M760i / M760Li G12: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW M760i / M760Li G12: kaksitoistasylinterinen 7-sarja, pakoputkiston opas
G12-sarjan 7-sarjan huipulla M760i yhdistää suuren limusiinin mukavuuden N74-moottoriin, 610 hv:n V12 biturboon. Harva sarjavalmisteinen auto tarjoaa enää kaksitoista sylinteriä, ja vielä harvempi valjastaa ne näin monipuoliseen käyttöön. Alkuperäinen pakoputkisto puolestaan huolehtii siitä, ettei niitä kuule koskaan. Tämä opas auttaa...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit