Läpällinen pakoputkisto malliin BMW X5 M F95 4.4TT (2020-2026)
Kokoonpano
BMW X5 M F95 4.4TT läpällinen pakoputkisto (2020-2026)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW X5 M F95 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
BMW M:n kolmannen sukupolven SUV X5 M F95 vie S63:n, 4,4-litraisen V8:n, jonka turbot ovat V:n sisällä, 600 hv:iin ja Competitionina 625 hv:iin 750 Nm:n väännöllä; huhtikuun 2023 faceliftistä lähtien Competitionissa on S68, 48 V:n kevythybridillä varustettu 4,4-litrainen V8, edelleen 625 hv ja 750 Nm. Olemme dokumentoineet sen vuosille 2020-2026 facelift mukaan lukien, ja oppaan mukaan X6 M F96 jakaa saman pakoputkiston mutta säilyttää oman tuotesivunsa; X5 M F85:llä ja E70:llä on omansa.
Tällä moottorilla on käheä ja tiukka ääni, tyypillinen keskiturbo-V8:lle, joka kovenee kierrosten noustessa ja rätisee kaasun nostossa; alkuperäisessä F95:ssä se tulee siloteltuna, melkein kaukaisena, ja kiihdytyksen rajuuden tuntee kuulematta kunnolla sen lähdettä. Läpät auki cat-backimme antaa V8:n jyristä heti käynnistyksestä ja sitten karjua jokaisella kiihdytyksellä; läpät kiinni X5 M:si palaa aamuvarhaisille lähdöille sopivaan ääneen.
Asennus ilman hitsausta vie noin kaksi tuntia kiristimillä ja tiivisteillä; pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan, ja sen läpät tottelevat alkuperäistä ohjausta tai Rog-kaukosäädintä.
”Pakosarja”-vaihtoehto myy V8:n downpipet katalysaattoreineen; yksinään ne muuttavat ääntä ja massaa, ja tehoksi ne muuttaa lastutus, joka kannattaa antaa alustan tuntevalle virittäjälle. Säilyttääksesi tämän kolmannen sukupolven pakokaasujen puhdistuksen valitse 200-kennoiset downpipet; 100-kennoiset hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Cat-backin materiaaliksi valitaan ruostumaton teräs 304 tai selvästi kevyempi titaani.
BMW X5 M F95 4.4TT: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW X5 M F95, perusmalli ja Competition, ennen faceliftiä ja sen jälkeen |
| Moottori | S63 (huhtikuusta 2023 alkaen S68, 48 V:n kevythybridi), 4,4-litrainen biturbo-V8, turbot V:n sisällä, 600 tai 625 hv, 750 Nm |
| Vuosimallit | 2020-2026 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipet 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW X5 M F95 4.4TT: kysymyksiä pakoputkistosta.
X5 M F95:ni on Competition: tarvitaanko toinen pakoputkisto?
Kyllä, molemmat versiot ovat tuotesivulla vuosilta 2020-2026, facelift mukaan lukien; vuoden 2025 yksilön osalta lähetä meille VIN-numero, niin tarkistamme asian ennen valmistusta.
Mitä X5 M F95:lle ilmoitetaan Stage 2:ssa?
850 hv ja 1 170 Nm sekä 600 hv:n versiossa että ennen faceliftiä valmistetussa Competitionissa downpipeilla ja lastutuksella; tällä tasolla vaihteisto ja jäähdytys ratkaisevat, eikä pelkkä cat-back vaikuta niihin.
Mitä pitää huomioida viritetyn X5 M F95:n katsastuksessa?
V8 tyhjäkäynnillä suljettujen läppien takana ja katalysaattorit yhä paikoillaan, tehtaan omat tai 200-kennoisissa downpipeissa: SUV esittäytyy silloin kuin toimitettaessa; 100-kennoisena se hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Saako X6 M F96 saman pakoputkiston kuin X5 M F95?
Oppaamme mukaan kaksi korimallia jakaa tässä saman tekniikan ja saman pakoputkiston; pidämme silti oman tuotesivun kullekin mallille ja tarkistamme jokaisen auton VIN-numeron.
Miksi X5 M:n V8 kuulostaa alkuperäisenä niin kaukaiselta?
V:n keskellä olevat turbot suodattavat jo pulsseja, ja mukavuutta varten suunniteltu alkuperäinen pakoputkisto välittää niistä vain osan; cat-backimme tuo loput kuuluviin läpät auki.
BMW X5 M F95 4.4TT: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW X5 M F95 4.4TT: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW X5 M F95 ja X6 M F96: S63- ja S68-V8:t huipussaan, pakoputkisto-opas
BMW M:n SUV-mallien kolmas sukupolvi, vuosien 2020-2026 X5 M F95 ja vuodesta 2020 valmistettu X6 M F96, nostaa 4,4-litraisen V8:nsa, ensin S63:n ja vuodesta 2023 48 V:n kevythybridillä varustetun S68:n, Competition-versiossa 625 hv:iin ja 750 Nm:iin. Urheiluauton suorituskyky, mutta alkuperäinen...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit