Läpällinen pakoputkisto malliin BMW Z4 M40i G29 3.0T (2019-2026)
Kokoonpano
BMW Z4 M40i G29 läpällinen pakoputkisto (2019-2026)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW Z4 M40i G29 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Z4 M40i on roadster, jonka BMW rakensi B58:n ympärille, saman 3,0-litraisen turboahdetun rivikuutosen, joka liikuttaa myös Toyota Supraa: 340 hv ja 500 Nm lyhyessä ja eloisassa alustassa. Tuotesivumme kuvaa sen vuosilta 2019-2026 Nelisylinterisillä Z4 G29 -malleilla on oma tuotesivunsa, ja X3 M40i jakaa sen moottorin mutta ei sen pakoputkistoa.
Tukka tuulessa äänen pitäisi olla puolet nautinnosta; alkuperäinen pakoputkisto, joka on kalibroitu normeja varten hiukkassuodattimella ja ylimitoitetuilla äänenvaimentimilla, vie kuljettajalta sen, mikä on roadsterin ydin: oman moottorin kuulemisen. Läpät auki cat-backimme vapauttaa pyöreän matalan äänen tyhjäkäynnillä, täyteläisen nousun ja selkeää rätinää kaasun noston jälkeen; läpät kiinni Z4 palaa alkuperäiseen hillittyyteen kaupunkia varten.
Asennuksessa ei hitsata: kiristimet, tiivisteet ja noin kaksi tuntia VIN-numerosi mukaan taivutetulle pakoputkistolle; ajotilat ohjaavat edelleen tehtaan läppiä, tai Rog-kaukosäädin korvaa ne.
Etuosan kohdalla ”Pakosarja”-vaihtoehto myy rivikuutosen downpipen, joka tuo M40i:lle hevosvoimia vasta sovitetun kartan kanssa; yksinään se rikastaa ennen kaikkea ääntä. 200-kennoisella katalysaattorilla roadsterin pakokaasut puhdistetaan edelleen; 100-kennoisena se hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; katalysaattorittomana se on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Noin 40 % ruostumatonta terästä 304 kevyempi titaani sopii hyvin näin kevyeen autoon, ja se on saatavana harjattuna, kultana tai violettina.
BMW Z4 M40i G29 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW Z4 M40i roadster G29 |
| Moottori | B58, 3,0-litrainen turboahdettu rivikuutonen, 340 hv ja 500 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2026 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäiset ajotilat tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW Z4 M40i G29 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Kattaako tämä viimeisen sarjan Z4 M40i G29:n vuoteen 2026 asti?
Kyllä, tuotesivumme kattaa sen vuodesta 2019 vuoteen 2026; lähetä meille roadsterisi VIN-numero, niin tarkistamme asian ennen valmistusta.
Reagoiko Z4 M40i:n B58 hyvin Stage 2 -viritykseen?
Hyvin: tuotesivu ilmoittaa 440 hv ja 620 Nm downpipen ja valtuutetussa korjaamossa tehdyn lastutuksen kanssa; pelkkä cat-back asennetaan ilman elektronisia toimenpiteitä.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW Z4 M40i G29 3.0T: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella urheilukatalysaattorilla pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: vie auto katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Z4 M40i:llä ja Supralla on sama moottori: onko pakoputkistokin sama?
Ei, B58 on yhteinen, mutta kullakin autolla on oma korinsa ja pakoputkistonsa; tämä on suunniteltu Z4 G29:lle, ja VIN-numerosi vahvistaa sen.
Muuttuuko Z4:n rivikuutonen katto auki tungettelevaksi?
Läpät kiinni ei: roadster säilyttää vakioauton rauhan; läpät auki B58 säestää ajoa, sinun aloitteestasi.
BMW Z4 M40i G29 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW Z4 M40i G29 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW Z4 M40i G29: B58 vapaaksi, kattava pakoputkisto-opas
Z4 M40i on roadster, jonka BMW rakensi B58:n ympärille, saman rivikuutosen, joka liikuttaa myös Toyota Supraa. Tukka tuulessa äänen pitäisi olla puolet nautinnosta. Mutta normeja varten kalibroitu alkuperäinen pakoputkisto vie kuljettajalta sen, mikä on roadsterin ydin: moottorin kuulemisen. Tässä kohta...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliRog-pakoputkistosi tilauksesta asennukseen
Rog-pakoputkistosi valmistetaan autoosi sen VIN-numeron mukaan. Näin kaikki etenee tilauksesta ensimmäiseen käynnistykseen: tarkistus, valmistus, toimitus, asennus korjaamossasi ja lopuksi takuu...
Lue artikkeliNäin määrität Rog-pakoputkistosi
Rog-pakoputkisto määritetään viidellä päätöksellä, aina samassa järjestyksessä: ääni, materiaali, etuosa, läpät ja lopuksi ulkonäkö. Tämä sivu selittää jokaisen valinnan kerralla;...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit