Läpällinen pakoputkisto malliin BMW X4 M40i G02 3.0T (2018-2025)
Kokoonpano
BMW X4 M40i G02 läpällinen pakoputkisto (2018-2025)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW X4 M40i G02 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
X4 M40i G02 on malliston fiksu kompromissi: B58, 3,0-litrainen turboahdettu rivikuutonen, SUV-coupéssa ilman X4 M:n hintaa. Se tuottaa 360 hv ja 500 Nm sekä ennen vuoden 2021 faceliftiä että sen jälkeen, ja tuotesivumme kattaa sen vuosilta 2018-2025. Biturbo-S58:lla varustetulla X4 M F98:lla on oma tuotesivunsa, kuten myös nelisylinterisellä X4 G02:lla.
BMW varasi äänen kierroslukumittarille: hiukkassuodatin ja ylimitoitetut äänenvaimentimet tukahduttavat moottorin, jonka sointi on luonnostaan pyöreä ja metallinen. B58:n äänellinen potentiaali on olemassa, se pitää vain vapauttaa. Läpät auki cat-backimme päästää läpi pyöreän matalan äänen tyhjäkäynnillä, tasaisen nousun ja selkeää rätinää; läpät kiinni SUV-coupé palaa tehtaan hillittyyteen arkiviikon ajoja varten.
Pakoputkisto taivutetaan VIN-numerosi mukaan ja liitetään ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa; sen läpät seuraavat alkuperäisiä ajotiloja, jos sellaiset on, muuten Rog-kaukosäädintä.
”Pakosarja”-vaihtoehto myy B58:n downpipen katalysaattoreineen; ilman lastutusta se lisää hieman ääntä ja vähentää muutaman kilon, ei hevosvoimia. 200-kennoisella versiolla coupé-SUV käsittelee pakokaasunsa kuten alkuperäisenä, kun taas 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Cat-backissa ruostumaton teräs 304 antaa täyteläisen sävyn, noin 40 % kevyempi titaani kirkkaamman sävyn ja valitsemasi värin.
BMW X4 M40i G02 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW X4 M40i G02, ennen faceliftiä ja sen jälkeen |
| Moottori | B58, 3,0-litrainen turboahdettu rivikuutonen, 360 hv ja 500 Nm |
| Vuosimallit | 2018-2025 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäiset ajotilat tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW X4 M40i G02 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
X4 M40i G02:ni on valmistettu vuoden 2021 faceliftin jälkeen: kuuluuko se piiriin?
Kyllä, tuotesivu kattaa M40i G02:n vuosilta 2018-2025, vuoden 2021 facelift mukaan lukien, samalla 360 hv:n moottorilla; VIN-numerosi vahvistaa yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Reagoiko X4 M40i G02:n B58 hyvin Stage 2 -viritykseen?
B58 on virityksessä parhaita oppilaita: tuotesivu ilmoittaa 440 hv ja 620 Nm, kunhan lisätään downpipe ja ohjelmistosäätö hyväksytyssä viritysliikkeessä; pelkkä cat-back pärjää sarjaelektroniikalla.
Mitä uudella pakoputkistolla varustetusta X4 M40i G02:sta tulee tarkistaa ennen katsastusta?
Että läpät ovat kiinni ja etuosa puhdistaa edelleen pakokaasut, alkuperäinen tai 200-kennoinen: coupé-SUV tulee silloin katsastukseen kuin vakiomalli; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
X4 M40i vai X4 M: miksei sama pakoputkisto?
Moottorit eroavat, toisaalla B58, toisaalla biturbo-S58, ja kukin pakoputkisto on suunniteltu omalleen; X4 M F98:lla on oma tuotesivunsa.
Voiko X4 M40i G02 pysyä hienovaraisena arjessa?
Kyllä, läpät kiinni se säilyttää vakiorauhallisuutensa; rivikuutonen pääsee ääneen vain pyynnöstäsi, ajotiloilla tai kaukosäätimellä.
BMW X4 M40i G02 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW X4 M40i G02 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW X4 M40i G02: B58:n vapauttaminen, kattava pakoputkisto-opas
X4 M40i on fiksu kompromissi: M Performance -rivikuutonen coupé-SUV:ssa ilman X4 M:n hintaa. Mutta BMW varasi äänen kierroslukumittarille: alkuperäinen pakoputkisto tukahduttaa kaiken. B58:n akustinen potentiaali on olemassa, se täytyy vain vapauttaa. Tässä kohta kohdalta, miten valitset BMW X4 M40i G02...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit