Läpällinen pakoputkisto malliin BMW Z4 G29 B48 2.0T (2019-2022)
Kokoonpano
BMW Z4 G29 2.0T läpällinen pakoputkisto (2019-2022)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW Z4 G29 2.0T -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Z4 sDrive20i ja sDrive30i jakavat M40i:n terävän alustan B48:n kanssa, joka on 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen: 20i:ssä 197 hv ja 320 Nm, 30i:ssä 258 hv ja 400 Nm. Ketterä ja kevyt roadster, jota tämä kattaa vuosilta 2019-2022. Kuusisylinterisellä Z4 M40i G29:llä on oma tuotesivunsa, kuten myös edellisen sukupolven Z4 E89 2.0T:llä.
Katto auki tuuli kuuluu enemmän kuin moottori: BMW kalibroi B48:n tehokkuutta ja hiljaisuutta varten, ja sen alkuperäinen ääni on lähes olematon. Juuri tällaisen auton pakoputkisto kuitenkin muuttaa eniten. Läpät auki cat-backimme antaa nelisylinteriselle täyteläisen ja urheilullisen sävyn ja selkeää rätinää kaasua nostettaessa tavoittelematta äänenvoimakkuutta hinnalla millä hyvänsä; läpät kiinni roadster on taas täysin hillitty.
VIN-numerosi mukaan taivutettu pakoputkisto liitetään ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa; läppiä ohjataan edelleen alkuperäisillä ajotiloilla tai Rog-kaukosäätimellä.
”Pakosarja”-vaihtoehto myy B48:n downpipen; yksinään se muuttaa vain ääntä ja hieman painoa, ja kartta muuttaa sen tehoksi. Uudessa roadsterissa 200-kennoinen downpipe on yleisin, koska se säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Noin 40 % kevyempi titaani sopii hyvin näin kevyeen roadsteriin.
BMW Z4 G29 2.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW Z4 roadster G29, sDrive20i ja sDrive30i |
| Moottori | B48, 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen, 197 hv / 320 Nm tai 258 hv / 400 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2022 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäiset ajotilat tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW Z4 G29 2.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko vuoden 2023 tai uudempi Z4 G29 saada tämän pakoputkiston?
Tuotesivumme kattaa vuodet 2019-2022 eikä dokumentoi vuosia 2018 ja 2023-2026; lähetä meille roadsterisi VIN-numero, niin tarkistamme yhteensopivuuden ennen valmistusta.
sDrive20i vai sDrive30i: mitä lastutus tuo?
Tuotesivu ilmoittaa Stage 2 -tasolla 20i:lle 310 hv ja 460 Nm ja 30i:lle 340 hv ja 510 Nm, kun mukana ovat downpipe ja ohjelmistosäätö hyväksytyssä viritysliikkeessä; pelkkä cat-back toimii ilman niitä.
Pitääkö Z4 G29:n katto ja läpät sulkea ennen katsastusta?
Näin se kannattaa esittää: katto kiinni ja läpät suljettuina B48 kuulostaa samalta kuin toimitettaessa, ja alkuperäinen katalysaattori tai 200-kennoisen downpipen katalysaattori pysyy toiminnassa; 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Peittääkö uudella pakoputkistolla varustettu Z4 katto auki vihdoin tuulen äänen?
Läpät auki kyllä: B48 saa täyteläisen äänen, joka säestää ajoa; läpät kiinni roadster pysyy yhtä hillittynä kuin alkuperäisenä.
Ohjaako Z4 G29:n Sport-painike edelleen läppiä?
Jos roadsterissasi on tehtaan läpät, kyllä, ajotilat pysyvät määräävinä; muuten istuinten taakse piilotettu ohjausyksikkö ja Rog-kaukosäädin ottavat ohjat.
BMW Z4 G29 2.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW Z4 G29 2.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW Z4 G29 (20i / 30i): kattava pakoputkisto-opas
Z4 sDrive20i ja 30i jakavat M40i:n terävän alustan nelisylinterisen B48:n kanssa. Ketterä ja kevyt roadster, jonka vakioääni on kuitenkin lähes olematon: katto auki kuulet enemmän tuulta kuin moottoria. Juuri tällaista autoa pakoputkistomme muuttaa eniten. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit