Läpällinen pakoputkisto malliin Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+)
Kokoonpano
Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5 läpällinen pakoputkisto (2023+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
C8-sukupolven Z06 ei tyydy tehokkaampaan V8:aan: se saa LT6:n, 5,5-litraisen vapaasti hengittävän moottorin, joka kiertää kuin kilpamoottori. 679 hv ja 624 Nm ilman turboa tai ahdinta Corvettessa, joka on suunniteltu yhtä lailla radalle kuin tielle. Tuotesivu koskee Z06 C8:aa vuodesta 2023; 6.2-moottorisella Stingray Z51:llä on omansa.
Tällaisessa moottorissa pakoputkisto ratkaisee lähes kaiken, mitä kuulet, ja alkuperäinen pidättää osan siitä. Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto antaa vapaasti hengittävän V8:n venyä kierroslukumittarin yläpäähän asti ilman turhaa suodatusta. Läpät kiinni Z06 on taas esiteltävissä kaupungissa ja moottoritiellä, mahdollisimman lähellä vakioääntään.
VIN-numerosi mukaan valmistettu ja ennen tuotantoa tarkistettu pakoputkisto asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, noin kahdessa tunnissa. Läppien tehdasohjaus otetaan käyttöön, jos autossa sellainen on; muuten ohjauksen hoitavat Rog-kaukosäädin ja sen tavaratilaan sijoitettu ohjainyksikkö. Tällä tuotesivulla ei ole etuosaa: LT6:ssa on omat pakosarjansa, ja pakoputkisto liitetään alkuperäisten katalysaattorien taakse ilman lastutusta. Z06:n pyöreisiin ulostuloihin on kaksi materiaalia: kestävä ruostumaton teräs 304 tai samalla muotoilulla noin 40 % kevyempi titaani, jonka sävyt harjattu, kulta tai violetti sopivat ratakäyttöön tehtyyn autoon.
Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot | Chevrolet Corvette Z06 C8, coupé ja avo |
| Moottori | LT6, 5,5-litrainen vapaasti hengittävä V8, 679 hv ja 624 Nm |
| Vuosimallit | Vuodesta 2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sopiiko Stingray C8:n pakoputkisto Z06 5.5:een?
Ei. Z06 C8 saa eri moottorin, 5,5-litraisen LT6:n, ja oman pakoputkistonsa, joka kuvataan tällä tuotesivulla. Lähetä meille Corvettesi VIN-numero: tarkistamme yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Pitääkö Corvette Z06 C8:n LT6 lastuttaa?
Ei, cat-back asennetaan LT6:een, jossa on tehtaan kartta. Näin kovan luokan vapaasti hengittävässä pakoputkisto tuo äänen ja hieman kevennystä; 679 hv pysyvät Chevrolet'n antamina.
Katsastus: mitä muistaa uudella pakoputkistolla varustetun Z06 C8:n kohdalla?
Läpät kiinni ääni palaa lähelle uuden auton ääntä, ja alkuperäiset katalysaattorit jäävät paikoilleen, koska tämä tuotesivu ei korvaa niitä. Tällä kokoonpanolla auto viedään katsastukseen, ja lopullinen arvio on maasi katsastuksen.
Miksi Z06 C8:lle ei ole pakosarjavaihtoehtoa?
Koska LT6:lla on omat pakosarjansa, joita mikään valikoimamme osa ei tällä hetkellä korvaa. Tuotesivu keskittyy siksi cat-backiin, joka luo jo suurimman osan Z06:n äänellisestä luonteesta.
Saako Corvette Z06 C8 -avo saman pakoputkiston kuin coupé?
Kyllä. Coupé ja avo saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama moottori, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Chevrolet Corvette C8 Z06: V8:n jylinä, kattava pakoputkisto-opas
C8 Z06:ssa on historian tehokkain vapaasti hengittävä tasakampiakselinen V8: 679 hv 8 600 kierroksella, kilpa-auton huuto, jota Maranellokin on kehunut. Eurooppalainen versio on suodatettu: tämä historiallinen moottori ansaitsee äänensä kokonaan. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa Chevrolet Corvette Z06...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit