Läpällinen pakoputkisto malliin Ferrari F12berlinetta V12 6.3 (2013-2016)
Kokoonpano
Ferrari F12berlinetta V12 6.3 läpällinen pakoputkisto (2013-2016)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat etuputket + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Ferrari F12berlinetta -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Linjoiltaan erittäin puhdas grand tourer F12berlinetta saa 6,3-litraisen vapaasti hengittävän V12:n, joka tuottaa 740 hv ja 690 Nm. Tuotesivumme kattaa vuosimallit 2013-2016; 6,5-litraisella seuraajalla 812:lla on oma pakoputkistonsa. Ennen kuin leikkaamme ainuttakaan putkea, tarkistamme F12:si VIN-numerosta, että pakoputkisto sopii sille.
Matalilla kierroksilla matala ja hienostunut, rajoittimen lähellä ulvova ja kristallinkirkas: Ferrarin V12 nousee kuin soitin. Laadukas alkuperäinen pakoputkisto sopeutuu normeihin eikä koskaan päästä kuuluviin korkeinta rekisteriään. Juuri tämän rekisterin vapauttaa läpällinen Rog-cat-back, joka tekee jokaisesta kierrosten noususta täydellisen elämyksen; yksi painallus, ja F12 saa takaisin GT:n hillittyyden.
Pidemmälle mentäessä tuotesivu tarjoaa ”Pakosarja”-vaihtoehtona etuputket, jotka sijaitsevat heti pakosarjojen jälkeen ja joissa katalysaattori on, ja 200-kennoinen versio jatkaa pakokaasujen puhdistusta. Tämän iskutilavuuden vapaasti hengittävässä moottorissa tehonlisäys on todellinen mutta vaatimaton, 3-8 %, ja näkyy vain lastutuksen kanssa. Ilman sitä saat ääntä ja hieman keveyttä takapäähän, et hevosvoimia.
Noin kaksi korjaamotuntia riittää asennukseen kiristimillä ja tiivisteillä, hitsaamatta. Tehdasläpät otetaan käyttöön sellaisenaan, jos autossa on ne, muuten kaksipainikkeinen Rog-kaukosäädin. Materiaaleista: täyteläinen ja pyöreä ruostumaton teräs 304 tai samalla rakenteella noin 40 % kevyempi titaani, jonka ääni on kirkkaampi, harjattuna, kultana tai violettina.
Ferrari F12berlinetta 6.3 V12: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Ferrari F12berlinetta, V12 6.3 |
| Moottori | Vapaasti hengittävä 6,3-litrainen V12, 740 hv ja 690 Nm |
| Vuosimallit | 2013-2016 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuputket 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Ferrari F12berlinetta 6.3 V12: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voinko käyttää F12berlinettani pakoputkistoa uudelleen, jos vaihdan 812:een?
Ei. Kullakin V12:lla on oma tuotesivunsa: tämä koskee 6,3-litraista F12berlinettaa, vuosimallit 2013-2016, ja 6,5-litraisella 812:lla on omansa. VIN poistaa kaikki epäselvyydet ennen valmistusta.
Urheilulliset etuputket ja kartta: mitä F12berlinetta voi odottaa?
Cat-backin kanssa ei tarvita mitään. Kun urheilulliset etuputket on asennettu, hyväksytty viritysliike voi hyödyntää vapautunutta virtausta ja tavoitella F12:lle julkaistuja Stage 2 -arvoja: 814 hv ja 767 Nm alkuperäisten 740 hv:n ja 690 Nm:n sijaan.
Rog-pakoputkistolla varustettu Ferrari F12berlinetta V12 6.3: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Kaikki riippuu kokoonpanosta. Läpät kiinni katsastukseen vietynä, alkuperäisellä etuosalla tai 200-kennoisilla putkilla, se säilyttää pakokaasujen puhdistuksen ja lähes vakioäänen. 100-kennoisten putkien tapaus ratkeaa auton ja maasi sääntöjen mukaan, jotka hyväksyvät ne tai eivät, ja katalysaattoriton F12 on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Kuinka kauan F12:ni pakoputkiston saaminen kestää?
Jokainen pakoputkisto valmistetaan tilauksesta kyseiselle autolle: varaa 20 arkipäivää vahvistuksesta vastaanottoon, ilmainen toimitus allekirjoitusta vastaan ja seurantanumero lähetyksestä alkaen.
Ferrari F12berlinetta 6.3 V12: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Ferrari F12 Berlinetta: V12:n koko ääni, kattava opas
F12 Berlinetta jätti jälkensä aikakauteensa: 740 hv vapaasti hengittävää V12-voimaa upeasti muotoillussa GT-autossa, ja nykyinen käytettyhinta tekee siitä yhden maailman parhaista tunne-hintasuhteista. V12 odottaa vain vapauttamista. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa Ferrari F12berlinetta V12 -autossasi: materiaali, etuosa, ääni,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit