Läpällinen pakoputkisto malliin Ferrari F8 Tributo / F8 Spider V8 3.9 biturbo (2019-2023)
Kokoonpano
Ferrari F8 Tributo / F8 Spider V8 3.9 biturbo läpällinen pakoputkisto (2019-2023)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Ferrari F8 Tributo / F8 Spider -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Tämä on F8 Spiderin, F8:n avoversion, tuotesivu: 3,9-litrainen biturbo-V8, 720 hv ja 770 Nm, vuosimallit 2019-2023. Saman sukupolven coupé F8 Tributo saa saman pakoputkiston kuin Spider. 488:lla, toisella 3,9-litraisella biturbo-V8:lla, on oma pakoputkistonsa.
Alkuperäinen pakoputkisto pitää tätä moottoria tarkoituksella talutushihnassa hillittynä pysyäkseen, ja taivasalla se on sitäkin turhauttavampaa. Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto antaa V8:n raivon palata kierroksilla ja selkeät paukahdukset kaasun noston jälkeen; läpät kiinni Spider on taas auto, jolla voi lähteä aikaisin sunnuntaiaamuna herättämättä koko katua.
”Pakosarja”-vaihtoehtona tuotesivu myy downpipen, turbolta lähtevän putken, jossa katalysaattori on. Ilman lastutusta sen vaikutus rajoittuu ääneen ja hieman painoon; lastutuksen kanssa siitä tulee tehon vipu. 200-kennoisena valittuna F8 puhdistaa pakokaasut normaalisti, kun taas katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Asennus Spiderin alle on yksinkertainen: kiristimet, tiivisteet, ei hitsausta ja noin kaksi tuntia nostimella. Jos F8 Spiderissäsi on tehtaan läpät, ne säilyttävät ohjauksensa; muuten Rog-kaukosäädin avaa ja sulkee ne yhdellä painalluksella. Autoon, jota katsotaan yhtä paljon kuin kuunnellaan, samalla muotoilulla noin 40 % ruostumatonta terästä 304 kevyempää titaania on saatavana harjattuna, kultana tai violettina.
Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot | Ferrari F8 Tributo ja F8 Spider, V8 3.9 biturbo |
| Moottori | 3,9-litrainen biturbo-V8, 720 hv ja 770 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
F8:ni on Tributo-coupé: voinko tilata tämän Spiderin pakoputkiston?
Kyllä. F8 Tributossa ja F8 Spiderissa on sama 3,9-litrainen biturbo-V8, ja ne saavat saman Rog-pakoputkiston, joka asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Downpipe asennettu F8 Spideriin: pitääkö lastutuksen seurata?
Kyllä, jos haet tehoa: downpipe vapauttaa virtauksen, lastutus muuttaa sen hevosvoimiksi ja kalibroi katalysaattorin jälkeisen anturin uudelleen. Tuotesivullamme ei ilmoiteta Stage 2 -arvoa tälle mallille; tulos riippuu virittäjästä.
Mitä varotoimia F8 Spiderin katsastuksessa?
Sulje läpät: Spider saa takaisin lähes alkuperäisen äänitason. Tehtaan etuosalla tai 200-kennoisella downpipella Spider puhdistaa pakokaasunsa edelleen kuten alkuperäisenä. 100-kennoinen downpipe hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan; katalysaattorittomana Spider on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Kuinka nopeasti F8 Spiderin pakoputkisto toimitetaan?
Valmistus alkaa VIN-numerosi tarkistuksen jälkeen; varaa 20 arkipäivää vastaanottoon. Kuljetus ilmainen, vakuutettu ja luovutetaan kuittausta vastaan, ja seurantatiedot lähetetään heti lähetyksen yhteydessä.
Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Ferrari F8 Tributo / Spider: vapauta biturbo-V8, kattava pakoputkisto-opas
F8 Tributo kantaa nimeään ansiosta: kunnianosoitus Ferrarin V8:lle, tehokkaimpana versiona, joka on koskaan asennettu rajoittamattoman sarjan berlinettaan. 720 hv, jotka ansaitsevat täyden äänen, ja juuri sen OPF pidättää. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Ferrari F8 Tributo / F8 Spider V8...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit