Läpällinen pakoputkisto malliin Ford Fiesta ST MK8 (2018-2023)
Kokoonpano
Ford Fiesta ST MK8 läpällinen pakoputkisto (2018-2023)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Ford Fiesta ST MK8 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuosien 2018-2023 MK8-sukupolvessa Fiesta ST nousee 200 hv:iin ja 290 Nm:iin, vuoden 2022 faceliftistä lähtien 320 Nm:iin, ja sitä liikuttaa yhä turboahdettu EcoBoost, joka tunnetaan salamannopeasta vasteestaan. Ford teki siitä yhden luokkansa arvostetuimmista pienistä urheiluautoista, mutta sen alkuperäinen pakoputkisto on kalibroitu ennemmin normeja kuin ajonautintoa varten.
Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto antaa sille selvän urheilullisen sävyn, kuuluvan turbon kuormassa ja rätinää kaasun noston jälkeen; kun läpät suljetaan, ST MK8 on taas hillitty kaupunkiauto. MK7:lle katso toinen Fiesta ST -tuotesivu, jonka osat ovat erilaiset; joka tapauksessa VIN-numerosi tarkistetaan ennen pakoputkiston valmistusta.
Pakoputkisto asennetaan ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa, ja läppiä ohjataan edelleen alkuperäisellä ohjauksella, jos autossa sellainen on, muuten kaksipainikkeisella Rog-kaukosäätimellä.
”Pakosarja”-vaihtoehto myy MK8:n downpipen, jossa katalysaattori sijaitsee. Niin kauan kuin MK8:n kartta on alkuperäinen, tämä osa tuo vain ääntä ja hieman kevennystä; lastutettuna ST saa siitä tehoa valitun virityksen mukaan. Päivittäin ajettavalle 200 hv:n pikkuautolle 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on edelleen tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani täydentävät valinnan.
Ford Fiesta ST MK8: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Ford Fiesta ST, MK8-sukupolvi, kolmi- ja viisiovinen |
| Moottori | EcoBoost, turboahdettu bensiinimoottori, 200 hv ja 290 Nm (vuoden 2022 faceliftistä lähtien 320 Nm) |
| Vuosimallit | 2018-2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Ford Fiesta ST MK8: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sopivatko Fiesta ST MK8:n osat vakiomalliseen ST MK7:ään?
Ei, vuosien 2013-2017 MK7:llä on erilliset osat ja tuotesivu; tämä kattaa vuosien 2018-2023 MK8:n, ja VIN tarkistetaan ennen valmistusta.
Tarvitaanko lastutusta, jotta Fiesta ST MK8:ssa pakoputkistosta saa kaiken irti?
Äänen osalta ei mitään: cat-back sopii alkuperäiseen ohjainyksikköön; tehon osalta ratkaisee downpipe yhdessä lastutuksen kanssa hyväksytyssä viritysliikkeessä, virityksestä riippuen.
Rog-pakoputkistolla varustettu Fiesta ST MK8: mitä tehdä ennen katsastusta?
Sulje läpät ja pidä alkuperäinen tai 200-kennoinen downpipe, niin pakokaasujen puhdistus toimii ja ääni on vakio. 100-kennoinen ST MK8 riippuu maasi arviosta, ja katalysaattoriton ST ei poistu radalta.
Pysyykö Rog-pakoputkistolla varustettu Fiesta ST MK8 hillittynä päivittäisessä kaupunkiajossa?
Kyllä: läpät kiinni se säilyttää alkuperäisen hillittyytensä kaupungissa ja moottoritiellä. Avaat läpät yhdellä painalluksella tielle, joka sen sallii.
Fiesta ST MK8 kolmi- vai viisiovinen: onko pakoputkisto sama?
Kyllä. Kolmiovinen ja viisiovinen saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama 1,5 EcoBoost, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Ford Fiesta ST MK8: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Ford Fiesta ST MK8: EcoBoostin vapauttaminen, kattava pakoputkisto-opas
Fiesta ST MK8 on yksimielisesti rakastettu pieni pommi: markkinoiden sympaattisin 1.5-kolmisylinterinen ja karting-auton alusta. Sen luonnostaan käheä kolmisylinterinen sointi on vakiona tukahdutettu: sen vapauttaminen on herkkua. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Ford Fiesta ST MK8 -autosi pakoputkiston: katalysaattori,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit